Klub MazdaSpeed

RSV · przez **RSV** » 23 sie 2005, 13:55

Mam pytanko.Czy wiecie co jest nie tak robiac kick down redukuje bieg,silnik wchodzi na obroty a auto sie praktycznie nie rozpedza

Puhcio · przez **Puhcio** » 23 sie 2005, 14:08

Poprawiłem temat. Przy zakładaniu nowych wątków stosuj się już do regulaminu : http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=13519

A co do Twojego pytania, przyczyną może być uszkodzona skrzynia ? Opisz dokładniej, jak pracuje skrzynia – czy szarpie, czy nie ma poślizgów, itp.

Pozdrawiam.

Italiano · przez **Italiano** » 23 sie 2005, 20:13

RSV napisał(a):silnik wchodzi na obroty a auto sie praktycznie nie rozpedza

To jest prawie nie realne co piszesz, silnik na wysokich obrotach i nie ciągnie.A może już jest przy górnej granicy i nie ciągnie? A przy normalnej jeździe nie ma jakichś dziwnych objawów, normalnie przełąncza przy wysokich obrotach?

Puhcio · przez **Puhcio** » 23 sie 2005, 20:17

Italiano napisał(a):może już jest przy górnej granicy i nie ciągnie?

np. przy 230 km/h <lol>

Italiano możliwościa jest walnięta skrzynia, ktora poprzez pośliz nie przekazuje mocy na koła ...

Italiano · przez **Italiano** » 23 sie 2005, 20:20

Puhcio napisał(a): ktora poprzez pośliz nie przekazuje mocy na koła .

Dlatego napisałem żeby napisał coś więcej. Bo jak przełancza normalnie przy wyższych obrotach, to dziwne że się ślizga przy kickdownie. <co?>

Puhcio · przez **Puhcio** » 23 sie 2005, 20:39

Italiano napisał(a):Bo jak przełancza normalnie przy wyższych obrotach

Ale on tak nie napisał

Italiano · przez **Italiano** » 23 sie 2005, 20:42

Puhcio napisał(a):
Italiano napisał(a):Bo jak przełancza normalnie przy wyższych obrotach

Ale on tak nie napisał

To jest w sensie pytania – że jak przełancza......itd. Rozumiesz?

Puhcio · przez **Puhcio** » 23 sie 2005, 20:46

Italiano napisał(a):To jest w sensie pytania – że jak przełancza......itd. Rozumiesz?

Nie koniecznie – może dobrze redukować bieg, ale nie "zapinać" biegu 2 biegi niżej ....

Ps. Najlepiej by było, gdyby RSV sprecyzował pytanie ...

ptrklm · przez **ptrklm** » 23 sie 2005, 21:02

a moze dacie chlopakowi sie wypowiedziec

zrobiliscie juz diagnoze nie widzac pacjenta

Globy · przez **Globy** » 23 sie 2005, 23:53

RSV napisał(a):Mam pytanko.Czy wiecie co jest nie tak robiac kick down redukuje bieg,silnik wchodzi na obroty a auto sie praktycznie nie rozpedza

Jesli schodzi 4-3 (ale tez inne), sa wahania przelozenia, to niestety czeka Cie wizyta w serwisie skrzyn automatycznych. Zadnych lampek kontrolnych na desce?

ptrklm · przez **ptrklm** » 24 sie 2005, 12:12

a umnie wczoraj rownież ZONK. jade sobie spokojnie i nagle włączył mi sie HOLD. Zaniepokojony i zdumiony (a jakże

) zatrzymałem się. Zgasiłem silnik, podumałem chwilę i ponownie odpaliłem. Z poczatku OK potem znów ta sama sytuacja. Po ponownym zgaszeniu i odpaleniu silnika już nic się nie działo. Dzisiaj żona jechała do pracy i po jakichś 25 km znów jej się włączył. Po reakcji jak powyżej wszystko OK do teraz (odpukać w niemalowane i puste)

a teraz pytanie. Nie stwierdziliśmy jakiegoś wspólnego mianownika dla zapaleń sie HOLDa. Co może być tego przyczyną? Jakie są najczęstsze powody włączania się tryby awaryjnego skrzyni. Powiem tyle, że olej jest, biegi przełącza równiutko i bez szarpnięć (no może delikatnie lubi szarpnąć z rana). Jakieś wskazówki?

Puhcio · przez **Puhcio** » 24 sie 2005, 12:18

ptrklm napisał(a):jade sobie spokojnie i nagle włączył mi sie HOLD.

Globy napisał(a):niestety czeka Cie wizyta w serwisie skrzyn automatycznych.

Hmmm, zapalenie HOLD'a nigdy nie wróży czegoś dobrego. Jaki masz przebieg ? Jakieś inne objawy (min. ślizganie się, wachania przy zmianie biegu, itp) ?

Ps. Prospekty już zrgane, za niedługo się wybiorę na pocztę i wyśle razem (bo mam jeszce coś do wysłania)

Sorki, ze tak długo, ale tu nie umiałem odczytać nzwy miejscowości bo wylatywały znaczki ^@#*#(&$, tu znowu wyjechałem, ...

ptrklm · przez **ptrklm** » 24 sie 2005, 12:30

Puhcio napisał(a):Jaki masz przebieg ?

180.000

Puhcio napisał(a):Jakieś inne objawy (min. ślizganie się, wachania przy zmianie biegu, itp) ?

No właśnie nic z tych rzeczy. Po prostu z nieba

Puhcio napisał(a):Globy napisał:
niestety czeka Cie wizyta w serwisie skrzyn automatycznych.

No i tego chciałbym uniknąć. Jak masz jakieś pomysły to wal <killer>

. Jak na burzy mózgów.

A tak nawiasem pytając – gdzie jest czujnik temperatury silnika? W głowicy jak przypuszczam, ale gdzie dokładnie (fotka mile widziana)?

Paweł · przez **Paweł** » 24 sie 2005, 14:45

Jedz odczytac kody. HOLD nie zapala sie w sytuacjach mozliwych do opisania z powodu kumulowania bledow przed poinformowaniem o ich wystapieniu (pewnej grupy bledow).

ptrklm · przez **ptrklm** » 24 sie 2005, 15:09

ktos wie gdzie to mozna zrobic w okolicach Wrocka?

Puhcio · przez **Puhcio** » 24 sie 2005, 15:29

ASO ....

Globy · przez **Globy** » 24 sie 2005, 16:31

Nie zwlekaj.

**Gość** · przez **Gość** » 25 sie 2005, 14:20

Nie wiem nigdy nie miałem takiego problemu <faja>

RSV · przez **RSV** » 25 sie 2005, 15:29

spada normalnie w dół,czyli redukuje-jadac nolmalnie(czyli startujac powoli) wszystkie biegi normalnie przeskakuja brak świecących kontrolek

Puhcio · przez **Puhcio** » 25 sie 2005, 15:37

RSV napisał(a):spada normalnie w dół,czyli redukuje

Dobra, czy zrzuca dobrze, a czy zapina 1 lub 2 biegi nizej przy wyskoich obrotach ? – jednym słowem czy ciągnie na biegu niżej ?

Klub MazdaSpeed

Vademecum obsługi/serwisu/napraw ASB

Kto przegląda forum

Moderator