Klub MazdaSpeed

SZUKAM PORZĄDNEGO WARSZTATU GDZIE MOGĘ NAPRAWIĆ

SILNIK MILLERA 2,3L W MAŹDZIE MILLENIA

[stuki w głowicy] NAPISZCIE PROSZĘ

tylko jeszcze w jakim mieście

też jeżdzę millenią. W W-wwie polecam a-z auto (aso mazdy na pulawskiej).

Moze to tylko hydrauliczne popychacze?
Wiec radze zmienic olej i sprawdzic co sie bedzie dzialo.

JAKSA – W-wa okolice...

HERCIK napisał(a):Moze to tylko hydrauliczne popychacze?
Wiec radze zmienic olej i sprawdzic co sie bedzie dzialo.

Cześć

Millenia 2.3 nie ma hydraulicznych popychaczy (luz jest regulowany przez płytki)

a stuki masz na jakich obrotach czy jak podniesiesz obroty to stuki mijają (z mego doswiadczenia to którys z przewodów podciśnienia jest nieszczelny)

Podobno ten JAKSA jest specem od MAZD, a co do czesci to w JKAUTO bedą wszystko mieli i to badzo tanino dlo klubowiczów.

jurek201 napisał(a):SZUKAM PORZĄDNEGO WARSZTATU GDZIE MOGĘ NAPRAWIĆ

SILNIK MILLERA 2,3L W MAŹDZIE MILLENIA

[stuki w głowicy] NAPISZCIE PROSZĘ

nie wiem czy jeszcze aktualne , ale w mojej były stuki na 5 cylindrze klekotało strasznie.
Okazało sie że poleciała panawka korbowodowa i tak niosło do góry (osłuchali w ASO stetoskopem )

Objaw był taki, że przy rozgrzanym silniku gwałtowne przyspieszenie wywoływało chwilowe dość głośne klekotanie (bardzo podobne do klepania zaworów), które zaraz znikało. Luz zaworów pomierzyli był ciutkę duży , ale równomiernie zużycie.
Teraz właśnie czekam na części : nowe płytki , panewki gł. i korbowodowe, uszczelki – zobaczymy jaki efekt.

pozdr.
robert

Witajcie !

Z powodu coraz większej liczby posiadaczy samochodów z tym silnikiem na naszym rynku, a co za tym idzie pytaniami o dobry serwis prosiłbym Was o wpisywanie w tym wątku polecanych stacji obsługi.

1.Silnik – serwis ASO Mazdy i Kia w Szczecie (mają sprzęt do diagnostyki) za salonem VW-Audi przy ul. Dąbrowskiego

2.Szybkie naprawy/wymiana (zawieszenie, rozrząd, przeguby półosie tłumiki) AutoABC przy ul.KuSłońcu wjazd przez stację Shell.

3.Dorabianie elementów zawieszenia (np. "pływające" tuleje, regeneracja sworzni kulistych) "Gagarin" – Lubieszyn solidnie dość tanio + gwarancja na robotę. Niektóre elementy zawieszenia do Millenii/Xedosa-9 są bardzo drogie i do kupienia tylko w ASO.

Polecam warsztat w Debicy.Wiem że nie kazdemu odpowiada odległosc ale naprawde warto.Ja zaryzykowałem i zaprowadziłem auto z AZAUTO Warszawa.I nie załuje !Zrobiłem u Wieśka generalke(głowice,szlif wału,panewki głow i korb ,rozrzad – wszystko.)Auto jezdzi bez zarzutu.O czesci tez sie nie martwiłem – obok jest bardzo duza hurtownia (byłem widziałem – robi wrazenie).Przedewszystkim nie ma rzadnego naciagania !Wszystko konsultowalismy telefonicznie i wybieralismy najlepsza opcje.Po złozeniu silnika był mały problem z moca.Byłem pewien ze to skrzynia !Powymienialismy wszystkie elektro- zawory (z jego prywatnego samochpodu)Ale to nie to..Gdyby nie komp do odczytywania kodów byłoby kiepsko.Okazało sie ze to KOMUTATOR.Wiec sami widzicie ze jest wszystko na miejscu.A jeszcze jedno – oczywiscie nie miałem drugiego komutatora (wiec Wiesiek pozyczył mi swojego! )Mało jest tak normalnych ludzi za co chyle czoła i bardzo dziekuje (oczywiscie do zwrocenia ).Naprawde człowiek z głowa na karku i do tego normalny.Naprawde polecam i bardzo serdecznie pozdrawiam.

Telefon : 502 585 605 ( Wiesiek).

Dzwoniłem, pierwsze wrażenie doskonałe, dostałem poradę,
na którą nikt nie wpadł, zmienił bym trochę temat,
bo oni nie robią tylko Millerów ale generalnie znają się na Xedosach,
Ci ze szczecina na pewno też.

Hmmm – to zaloze chyba nowy temat. Bo wiesz ... chodziło głównie o to, ze silnik millera jest egzotyczny, i nie ma go gdzie naprawiać.

Ps. Jaka diagnoza ?

dopisał bym po prostu na końcu "... millera i nie tylko" – to chyba najlepsze rozwiązanie,
a co do zakłądu z Dębicy, to powiedzieli cytuję "A jaki silnik? aha, 2,5, całe szczęście,
że nie millera, bo z nim to jest, wie pan, większy kłopot"

RSV napisał(a):KOMUTATOR

Chyba coś Ci się pomyliło......

r--x napisał(a):Dzwoniłem, pierwsze wrażenie doskonałe, dostałem poradę,
na którą nikt nie wpadł, zmienił bym trochę temat,
bo oni nie robią tylko Millerów ale generalnie znają się na Xedosach,
Ci ze szczecina na pewno też.

W Szczecinie robią Millery (mojego robili) na Madalińskiego

trojanrob napisał(a):W Szczecinie robią Millery (mojego robili) na Madalińskiego

A czy oni regeneruja SC czy po prosto wiedza co to jest silnik Millera i jak sie za niego zabrac?

Wiesiek chyba jeszcze pracuje nad uszczelkami w SC.

Ja dzwonilem do Eda Martineza (www.pse.us). Pierwsze wrazenie rowniez doskonale, tylko ze im rowniez trzeba wyslac stary kompresor. I nie moglo byc inaczej, SC do mazdy drozszy od wszystkich


Pozdrawiam,
voytecku.

może sie powtórze, ale napisalem o tym gdzieś wcześniej, w czwartek będe miał namiar na faceta który nazwoził dużo częsci do mazdy ze zlikwidowanego serwisu czy sklepu, wiem że mial kilka sprężarek do mazdy, ale nie wiem jakiej.kolega który sie nie zna a widzial te spręzarki to mowil że to takie kawdratowe badziewie, wiec z opisu laika pasuje na Lysholma bo to on robi sprężarki do xeda 2.3. w czwratek bede wiedzial wiecej co to jest i za ile, a może sam oglądne i zrobie foty.pozdro

A w okolicach łodzi? gdzie w razie czego głaskać madzie??