Klub MazdaSpeed

Witam,
Niedawno nabyłem Xedosa 9 2,0 V6 z 1994r. Zauważyłem, że przy ostrzejszym przyspieszaniu powyżej 3k obr zaczyna dobiegać metaliczny świst, który nie jest słyszalny na biegu jałowym. Dodatkowo silnik chodzi jak taki bardzo kulturalny diesel – słychać lekkie klekotanie. Czyżby zawory do regulacji?
Pozdrawiam,
sdp

sdp napisał(a):Czyżby zawory do regulacji?

W tym silniku zawory sa hydrauliczne nie reguluje sie ich.

Moze to byc zbyt malo oleju jesli chodzi o klekotanie, moze byc za gesty.

A co do tarcia przy ostrym przyspieszaniu – wymieniales sprzeglo czy po zakupie jest w stanie nieznanym?

Sprzęgło w stanie nieznanym..
Ale.. dodatkowo, o czym wcześniej nie wspomniałem, przy prędkości od 100 km/h słychać huczenie, które nasila się przy skręceniu kierownicy w lewo, w prawo przestaje. Huczy tylko pod obciążeniem, jak wrzucę na luz, to przestaje. Moi magicy mechanicy sprawdzili przeguby, łożysko podpory, łożyska koła – NIC. Rozkładają ręce, a ja portfel.
Może to coś podpowie.

sdp napisał(a):przy ostrzejszym przyspieszaniu powyżej 3k obr zaczyna dobiegać metaliczny świst, który nie jest słyszalny na biegu jałowym.

A przez przypadek któryś z V-risóv sie nie otwiera przy tych obrotach? Może to on.

sdp napisał(a):Moi magicy mechanicy sprawdzili przeguby, łożysko podpory, łożyska koła – NIC

Może ro byc łożysko skrzyni, ale to dowiesz sie jak ja rozbierzesz :/

nie straszcie...

Tak się właśnie obawiam, że to może być jakieś łożysko w skrzyni... tylko że pewnie z 1000 pln zapłacę jak nic za samo wymontowanie-wmontowanie..
Jeszcze zamienię koła przednie z tylnymi, a nuż...

sdp czy coś się wyjaśniło w tym temacie? daj znać, czy wykryto usterke.

pewnie tylko tyle ze ten świst od 3tyś obrotów ma niejeden z nas:P jest juz gdzieś o tym temat w tym dziale....

sprawdziłem, rzeczywiście to nic nowego. Widziałem posty z 2006 roku i dziwi mnie, że ciągle gdybamy na temat tego gwizdo-świstu i nikt sobie z tym nie poradził. A nawet jak poradził, to nie podzielił się tym.
Szkoda. Jak zacznie u mnie jeszcze głośniej gwizdać, to się tym zajmę, ale narazie kasa idzie na inne usterki.

pozdr.

a macie może chłopaki końcówki ultera wydaje mi się ze to przez to

Gwizdoświst to nic złego, po prostu taki dźwięk z dolotu i tyle. Gzieś tam sobie powietrze w jakiejś szparce śwista i tyle. U szfagra piknie to brzmi, mi się podoba . Przyjżyjcie się jak jest rozwiązany dolot od początku do końca. Zakręcony jak wąż boa. Moja teoria jest taka że świszcze u tych którzy mają WEBASTO a często o tym nie wiedzą , tak było z Kudłatym, trzeba mu było paluchem pokazać. A świszcze bo sobie powietrze gdzieś tam między "grzałeczkami" pomyka. Jakby mi się chciało to bym sprawdził, ale że mi się nie chce to nie bede patrzył

ja chyba nie mam i mi świszcze:P

a skad wiesz że nie masz?

no właśnie chyba nie mam;p a jak to sprawdzić?:P

ariel87 napisał(a):no właśnie chyba nie mam;p a jak to sprawdzić?

Od strony kierowcy pod maską szukaj puszki plastikowej a w niej 3 lub4 bezpieczniki, puszka opisana jest gdzieś z boku WEBASTO znaczysię że masz podgrzewanie elektryczne. Gdybyś miał spalinowe to byś miał w kabinie programator lub pildocika przy kluczykach.

Dawno tu nie zaglądałem..
Świszczenie u mnie okazało się drobnostką....Dziura, że kciuka wsadzisz w pierwszym tłumiku.

sdp napisał(a):Świszczenie u mnie okazało się drobnostką....Dziura, że kciuka wsadzisz w pierwszym tłumiku.

No popatrz jakie różne przyczyny jednego objawu

już chciałem napisać że może on turbo ma i nawet o tym nie wie