Nie jestem ekspertem, ale interesuje mnie czy mam silnik wzmocniony czy normalny ...
Niestety podejrzewam, że to ten normalny ... ale sami oceńcie
<img src="http://www.commgraf.pl/pawel/b.JPG">
Ps. Sorrki za jakość zdjęcia
jaki mam silnik: KL – TA czy KL – ZE?
1, 2
przez Globy » 26 sty 2005, 19:30
TA jest oznaczeniem typoszeregu modelu Xedos 9/Millenia, tak jak 323 BG dla aut z rocznika 1989-1994 lub BA 1995-1999. KL oznacza typ silnika, dokladniej KL-DE lub KL-03 – klasyczna jednostka o mocy 163-168 KM (A-Spec). Dwustukonne KL to KL-ZE, inaczej nazywane J-Spec. Inny kolektor dolotowy, inne walki rozrzadu inny program w komputerze, inny stopien kompresji (10.0 zamiast 9.2), brak EGR, inny modul zaplonowy.
przez Puhcio » 26 sty 2005, 19:39
To już się sprawa wyjaśniła .... mam wersję słabszą 
bo zaświecił mi się chcek engine i jeden z błędów to :
1) P 1195 – EGR PS – OPEN OR SHORT
Co oznacza, że mam EGR
Ps. A tak wierzyłem, że mam 199 KM
bo zaświecił mi się chcek engine i jeden z błędów to :
1) P 1195 – EGR PS – OPEN OR SHORT
Co oznacza, że mam EGR
Ps. A tak wierzyłem, że mam 199 KM
Pozdrawiam,
Paweł
Paweł
-
- Od: 16 sty 2005, 17:08
- Posty: 2553
- Skąd: Katowice
- Auto: Volvo S70 2.5 A/T LPG
:D:D
przez xXx » 2 lut 2005, 22:40
No tak, to bardzo dziwne, ze ma EGR... tym bardziej, ze samochod jest ze stanow.
Tco, jedna minuta wystarczyła Ci na odpowiedź. Masz jeszcze jakieś zajęcia, poza ciągłym klikaniem w przycisk "odśwież"
EGR = ograniczenie emisji szkodliwych związków do atmosfery
USA = silniki znacznie większe niż KL i emitujące o wiele więcej szkodliwych związków.
Coś mi tu nie pasi...
Ciekawe który silnik bardziej szkodzi środowisku czy jest to KL bez EGR-u czy może Chevrolette Corvette 5.0 V8
przez Paweł » 2 lut 2005, 22:48
Nie spotkalem sie z KL A-Spec bez EGR. Dlatego dziwi mnie twoje zdziwienie. Poza tym, z tego co wiem, toksycznosc, czy sklad spalin mierzy sie w stosunku objetosciowym, a nie ilosciowo na jednostke czasu, tak wiec nie ma dla (tamtych) norm znaczenia, czy silnik ma 1l czy 8l pojemnosci.
the right man in the wrong place...
przez xXx » 2 lut 2005, 23:17
Tco, a ja się spotkałem z kilkoma sztukami KL-DE bez EGR dlatego mówię to.
W miejscu EGR-u były zaślepki lub całkowicie nie było stopki na głowicy w którym znajdować miał się zawór.
W miejscu EGR-u były zaślepki lub całkowicie nie było stopki na głowicy w którym znajdować miał się zawór.
1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość