Klub MazdaSpeed

1. Jakie mogą być reakcje silnika na uszkodzoną sondę lambda?
2. Czy jest możliwe, aby przy uszkodzeniu sondy lambda
silnik wchodził na maksymalnie 3000 obrotów, a auto jechało max
60km/h?
3. Czy przy zapchanym układzie wydechowym jest możliwe,
aby komputer wykazał błąd sondy lambda?
4. Czy możliwe jest, aby uszkodzony był kabel od sondy a nie sonda,
jeśli komputer pokazuje uszkodzoną sondę?
5. Jaki jest kod błędu uszkodzonej sondy lambda?
6. Ile kosztuje sonda lambda do X9? (chodzi o tanie ale dobre)
7. ile ma sond V6 2.5?
8. Czy jest możliwe, że jesli samochód jeździ dobrze, to komputer
nie pokazuje żadnych błędów, gdy nie ma mocy, komputer pokazuje
sondę lambda ---- to czy naprawdę sonda lambda jest "czasami uszkodzona"
czy może jakieś inne mogą być przyczyny, a sondy są ok?....

Jeśli to na bank xedos9, to powinienes mieć dwie sondy. Millenia ma cztery

Jeśli chodzi o cenę, to coś chyba w granicach 200 zł/szt.

r--x napisał(a):Jakie mogą być reakcje silnika na uszkodzoną sondę lambda?

Wszytsko jest na forum. Dzuo znajdziesz w dziale 626 z tym samym silnikiem.

Przede wszytskim moooocno zwiękoszne zuzycie paliwa.

Dzięki za odpowiedź, a nie wszystko znajdę na forum,
zwłaszcza odpowiedzi na inne punkty!

Witam jestem nowy na forum. Mam kilka pytań na temat sond lambda.
1. Dowiedziałem się ze są dwie więc czy są takie same czy różne?
2. Czy są takie same sondy jak w milleni? (widziałem w internecie do xedos9 2,3)
czy może pasują od mx6 bądz proba?
Dodam że posiadam Xedosa 9 2.5 litra z 96 roku z manualną skrzynią biegów.
Z góry dziękuję za pomoc i odpowiedz.

Witaj
Sondy są dwie 4 żyłowe są identyczne, z 2.3l nie podejdą bo mają inne długosći kabli. Do tej z przodu dostep jest ok ale z tej z tyłu do sie napocisz. Kup na allegro uniwersalne i przeszczep kostke i będzie dobrze. Temat przerabiany w lato 2009.
ps nie wolno lutować kabli.
Pozdro

RogalitoWAWA napisał(a):Witam jestem nowy na forum. Mam kilka pytań na temat sond lambda.
1. Dowiedziałem się ze są dwie więc czy są takie same czy różne?

To zalezy od wersji i rocznika, w Xedosach nie bylo chyba wiecej niz 3.

RogalitoWAWA napisał(a):2. Czy są takie same sondy jak w milleni? (widziałem w internecie do xedos9 2,3)
czy może pasują od mx6 bądz proba?

Do silnika 2.5L pasuja tylko te od 2.5L.

RogalitoWAWA napisał(a):Dodam że posiadam Xedosa 9 2.5 litra z 96 roku z manualną skrzynią biegów.
Z góry dziękuję za pomoc i odpowiedz.

Jesli szukasz sond, to posiadam nowe oryginalne mazdowskie sondy do silnika 2.5L V6 KL.

Pozdrawiam,
voytecku.

Sondy założone przy drugiej sie rzeczywiście napociłem ale teraz idzie jak burza i tyle nie pali Dzięki voytecku.
pozdrawiam
rogalito

RogalitoWAWA napisał(a):Sondy założone przy drugiej sie rzeczywiście napociłem ale teraz idzie jak burza i tyle nie pali Dzięki voytecku.
pozdrawiam
rogalito

Drobiazg, ciesze sie, ze moglem pomoc

Pozdrawiam,
voytecku.

Witam, mam pytanie odnosnie podlaczenie sondy lambda, kupilem jak sie okazalo za pozno niestety, uniwersalna sonde, ma ona 4 przewody: czarny,szary i dwa biale,
problem w tym ze nie wiadomo ktory bialy jest ktory, mechanik twierdzi ze bledne podlaczenie przewodow tych bialych zniszczy sonde, na razie sie wstrzymalem i czekam na wasze opinie.
Czy jest jakis sposob zeby sprawdzic te przewody, czy moze nie ma znaczenia w tym przypadku jak sie je podlanczy, dodam ze na sądzie brak jakichkolwiek wytloczen firmy, biale przewody sa identyczne.

smiena napisał(a):Witam, mam pytanie odnosnie podlaczenie sondy lambda, kupilem jak sie okazalo za pozno niestety, uniwersalna sonde, ma ona 4 przewody: czarny,szary i dwa biale,
problem w tym ze nie wiadomo ktory bialy jest ktory, mechanik twierdzi ze bledne podlaczenie przewodow tych bialych zniszczy sonde, ....

Nie ma to najmniejszego znaczenia gdzie podłaczysz "plus" a gdzie "minus" – to jest tylko grzałka, dla której biegunowość napięcia nie wpłynie w żaden sposób na jej pracę.
To tak samo jest jak ze zwykłą żarówką – czy jest tam znaczenie jak ją zasilisz?
Jakby to miałoby mieć jakiekolwiek znaczenie to producent jakoś oznaczyłby te przewody.

ok, dzieki, sonda podpieta i dziala

na jaką wymieniłeś? oryginał czy zamiennik? jak cena?

Kupuje sie uniwersalna ( zakres od 0 do 1V) i dorabia kostke z oryginalnej.

Witam szanownych kolegów

Podejrzewam że sonda lub sondy w mojej Madzi są już na wykończeniu...

1. Po przegazowaniu tak od 0-140 zapala się błąd P1173 przy spokojnej jeździe go nie zaobserwowałem. Z tego co szukałem dotyczy on chyba lewej, czyli przedniej sondy. – Jeśli się mylę proszę mnie poprawić, niżej film z błędem.

http://www.youtube.com/watch?v=OzfXjRUj ... bjivFJYEw8

2. W programie do diagnostyki LPG sondy przy temp. silnika ok 40 stopni zachowują się tak:

http://www.youtube.com/watch?v=EPpI6ZbU ... bjivFJYEw8

A po rozgrzaniu silnika wskazania spadały do zera i ani rusz o tak:

http://www.youtube.com/watch?v=ODO4yl2V ... bjivFJYEw8

3. Wiem że jest zima ale spalanie na kompie ostatio wygląda tak:



Jazda tylko w mieście na krótkich odcinkach do 5 km bardzo spokojna * spadła z 17l
Z góry dziękuję za pomoc

Hej,
co do spalania, to przecież mamy zimę! Jeśli mówisz, że tylko miasto i max 5km to auto ledwo co sie rozgrzeje. U mnie w te mrozy dopiero po 3-4km przełączał na gaz. Wg mnie spalanie jest akceptowalne jak na taką jazdę.

Co do drugiego filmiku, to moim zdaniem, na nim sondy pracują prawidłowo. Pokazujesz tylko dwie, a co z pozostałymi dwoma?

Wykres powinien wyglądać coś jak tu poniżej:


Nie wiem niestety dlaczego sondy później przestają pracować...

A czy Xedos nie ma 2 sond Chyba millenia miała więcej

Z tego co się orientuję to xedos ma 2 sondy (a millenia miała ponoć 4) oglądałem silnik i znalazłem tylko 2 (chyba że ja ślepy )

Dziś wieczorem pojeździliśmy z chłopakami xedosem i spalanie średnie spadło do 13,4... (na kompie) Jazda miejska z kilkoma wyścigami Nie czepiał bym sie sond ale wskazania z programu LPG rózniły się znacznie (jedna od drugiej) aż w końcu wskazały zero no i ten błąd P1173 skąd i co oznacza

Pierwsza sonda na wskazaniu pracuje całkiem dobrze... szybko odświerza i zakresy są szerokie od 0 do 0.7 a druga odczytuje przynajmniej o połowę wolniej i ngdy nie przekracza 0,5v...
Jak dla mnie "leży"...

Ten błąd możesz mieć z instalacji LPG, często się zdarza że gaziarze źle podpinają LPG i stąd błąd, lecz jeżeli jest za małe napięcie najprawdopodobniej sonda umiera.

Spalanie na ssaniu i na małym dystansie potrafi być naprawdę duże, nawet 18L.
13L w mieście to oznaka że jest ok, przejedź się w trasie powinno być w przedziale 9-10/140km/h max

radar88 napisał(a):A czy Xedos nie ma 2 sond Chyba millenia miała więcej

Hmmm teraz mnie zaintrygowałeś Jak wiesz, ja mam X9 i mam 4 sondy. Wykres który wstawiłem w poprzednim poście jest właśnie z mojego auta, więc i Xedosy miały 4 sondy

Czyżby dodali dwie sondy po lifcie?? Dziwne... Jak są u Ciebie umiejscowione 2 sondy na motorze V6 ?

U mnie jedna jest przed katem druga za. Identycznie jest na drugim kolektorze. Razem 4szt
Akurat zgłębiałem temat przy notorycznym checkengine i błędzie P0421. Wkręcenie emulatorów na sondy za katalizatorami rozwiązało problem checka.

Kolego Tomas, nie wiem jakie sondy wyświetlane są na Twoim filmiku, ale druga sonda (za katem) ma właśnie pokazywać malutkie napięcie. Takie jest jej zadanie... (popatrz na wykres)

Lefty_X9 napisał(a):Hmmm teraz mnie zaintrygowałeś Jak wiesz, ja mam X9 i mam 4 sondy. Wykres który wstawiłem w poprzednim poście jest właśnie z mojego auta, więc i Xedosy miały 4 sondy

Lecz masz po FL, a my tu pitu pitu o X9 przed ful FL

Lefty_X9 napisał(a):Jak są u Ciebie umiejscowione 2 sondy na motorze V6 ?

Jedna na pasie przednim druga przy ścianie grodziowej za katem