Uszkodzona(e) sonda(y) lambda-kilka konkretnych pytań.

[Marek 161BD081]

Jaki jest konkretnie kod błędu?
Na tej podstawie określisz która to sonda.
Mozesz tez odpisać po kolei i patrzeć, na której wskazania sie skończyły.

[easy_rider]

Na zdjęciach jest błąd i wskazania sond. Ale samochód mógł być nie do końca rozgrzany. A to chyba wpływa na sygnał. Teraz było ponad 1 V na sondzie nr 2 a wczoraj na trasie miałem prawie cały czas 0V tak jak pisałem wcześniej

[Marek 161BD081]

Na 99% druga sonda od strony ściany grodziowej.
Sonda z grzałką zaczyna pracować juz po kilkunastu sekundach od uruchomienia silnika.
Ale sprawdź czy kable nie są pourywane od tej sondy
Masz jednocześnie błąd grzałki i brak sygnału z niej.

Widzę, że masz chyba zrobionego jakiegoś swapa AT --> MT?

[easy_rider]

biorę się za zakup.

Tak to był właśnie taki swap. Wiesz może czy zmiana Komputera od starszego xedosa w manualu ma rację bytu w mojej poliftowej? Czy jest to zupełnie inne sterowanie? Denerwuje mnie cały czas świecący check engin. no i jeszcze dławienie silnika przy określonych obrotach żeby zmienić bieg w automacie

[Marek 161BD081]

Zasymuluj mu bieg N i nie powinien głupieć.
Ew. pogadaj jeszcze z Maliniakiem

[Niron]

Podejrzewam że komp może nie podejść, ale wydaje mi się, że już tu gdzieś był poruszany temat obrotów po przekładce.

[Tomas2000]

Dławienie silnika żeby zmienić bieg? to chyba skrzynia AT powinna się dostosowywać do obciążenia i obrotów a nie odwrotnie, w jakich warunkach występuje to dławienie, na jakim biegu, jakie obroty, jaka prędkość, możesz powiedzieć coś więcej jak to wygląda? Trochę Xedów po przekładce już jeździ i nikt się jeszcze nie skarżył na coś takiego.

Co do podmiany kompa to może gładko nie podejść. Po lift miał 2 sondy więcej, czujnik położenia wału na rozrządzie, jakiś Vris był dodatkowy jeszcze z tego co pamiętam na grodzi, inne zegary, idzie to dopasować ale jest z tym trochę rzeźby, soft kompa tez był zmieniony po lifcie. Na pewno bez przerabiania wiązek od kompa się nie obędzie.

Ps, jeśli Cię tak check denerwuje to wykręć żarówkę przed lifty w ogóle nie miały tej żarówki i dzięki temu większość posiadaczy jeździła szczęśliwa W twoim przypadku to i tak bez znaczenia jak masz tam z dziesięć błędów...

Jak coś to zapraszam do nas do Płocka na spociwo, mamy tu małe ASO dla X9 to sie sprawdzi co tam twoją boli

[easy_rider]

Tą sprawę poruszałem już w innym temacie. Nota bene założonym przez Ciebie Tomas2000.
Oto link.
viewtopic.php?f=445&t=197728