Klub MazdaSpeed

Pytanie zwlaszcza do posiadaczy Xedosa 9 z silnikiem KL:

czy wszystkie KLe w Xedosie 9 mialy prostokatne kanały dolotowe i jakie wtedy miały oznaczenia na głowicach? Czy da radę rozpoznać po oznaczeniach czy jest to KL od np. 626 z owalnymi kanałami czy KL od Xedos 9 z prostokątnymi?

Jeśli na głowicach jest oznaczenie kl31 i to są głowice z prostokątnymi kanałami.

Przeważnie starsze roczniki miały głowice KL31(z prostokątnymi kanałami) czyli roczniki do 96, ale nie jest to reguła.
To, że w aucie są głowice KL31 to wcale nie znaczy że jest to silnik KL-ZE, bo z tymi głowicami były montowane standardowe tłoki, i wałki KL01, co za tym idzie, był to zwykły KL-DE.
Raz mi się trafił taki silnik który miał głowice KL-DE, tłoki wysokiej kompresji, grubsze korbowody i sworznie pływające, nie wiem skąd to się wzięło ale taki był.

Poliftowe roczniki przynajmniej po 2000 roku też miały prostokątne kanały

Miałem kl-a przedlift 99 i też miał prostokątne kanały i oznaczenie kl31

Z kolei jednego którego rozbierałem z 94 roku miał owalne

Witam, proszę o zapoznanie się z regulaminami tego forum jak i działów modelowych:
Zasady ogólne:
viewtopic.php?f=95&t=104282

Oraz : Działy Techniczne:
viewtopic.php?f=95&t=117609

Po zapoznaniu się z nimi proszę o poprawę tematu tak aby był on zgodny z w/w regulaminami naszego forum, jeżeli poprawa nie nastąpi, będę zmuszony temat zamknąć i usunąć.

W razie potrzeby służę pomocną dłonią, proszę o PW a postaram się pomóc i odpowiedzieć na pytania.

Pozdrawiam

Dlatego napisałem że to nie jest reguła. Robiłem kilka aut poliftowych i wszystkie miały owalne kanały, większość starszych miała prostokątne, różnice były dopiero po pierwszym lifcie. Z tego wynikła moja opinia. Wątpię żeby silniki wkładali "na pałę", mogło to zależeć od rynku na który było auto przeznaczone, ale kto to teraz będzie wiedział...