Klub MazdaSpeed

Witam jak w tytule – miałem problem z węzem doprowadzajacym paliwo na listwe wtryskiwaczy. Oryginalny juz ktos wymienial bo zrobil zlaczke (przedluzke) i mi zaczelo to cieknac. Zrobilem jak poprzednik dolaczylem do tago nowy przewod usuwajac ten cieknacy. I sie okazalo ten co zalozylem rozerwalo. Przewod oczywiscie specjalny do benzyny i oleju zbrojony zlapany na opaski i rozsadzilo go wzdluz, ze wypompowalo mi 1/4 zbiornika na odcinku 3-4km.
Podejrzewam ze zaworek zwrotny nie puszcza paliwa jak auto jedzie na lpg. Jak go sprawdzic? Bez pradu jest zamkniety bo jak dmuchlem w niego to oczy wyszly na wierzch wiec zamkniety trzyma cisnienie. Teraz jak wszystko poskladane to nie ma za bardzo jak tam do niego dojsc. Dzisiaj jak otwieralem korek wlewu aby zalac piataka wachy to bylo zassane – uszkodzony korek?
Ktos ma pomysl jak sprawdzic przelew?

Panowie problem nie znikl. Po wymianie przewodu paliwowego na nowy pojawia sie dalej drobny wyciek przy laczeni go z krućcem przychodzacym na listwe wtryskiwaczy i ewidentnie troche juz napuchł.
Co dalej z tym robic co mozna jeszcze sprawdzic?
Czy przewodzik podcisnienia idacy z regulatorka przy listwie.wtryskowej tej od przodu auta ma caly czas ssac powietrze? On dalej biegnie do takiego czegos ala zaworek otworz zamknij i dalej gdzies sie chowa za przepustnice pod kolektor.
Ktos ma jakis pomysl?

Sprawdź drożność przewodu powrotnego do zbiornika, dmuchnij w niego . Jeśli jest drożny to podmień regulator cisnienia na listwie. Wąż łączący listwy też sprawdz, dziwne ze jego nie rozrywa, może masz samą śrubę przy listwie przytkaną.

Proszę o poprawę tematu na zgony z regulaminem działów modelowych, jeżeli poprawy nie będzie będę zmuszony temat usunąć. W razie pomocy proszę o PW, chętnie pomogę.

Pozdrawiam

Srube od listwy odkrecalem byla czysciutka, jak probowalem dmuchnac w powrot to niby szlo ale ciezko wiadomo zamkniety korek wlewu pb i jeszcze filtr oparow po drodze. Wykrece ten zaworek na podcisnienie przy powrocie (czyli ten regulator) moze on przytkany lub nie dziala i blokuje przeplyw paliwa on ma membranke w srodku? A moze samo podcisnienie nie dziala na tyle dobrze aby go otworzyc?