Klub MazdaSpeed

Witam dziś robiłem króciutką trasę jakieś 140 km. i po przyjeździe na parkingu zobaczyłem parujący mocno silnik i bulgot. Podniosłem klapę silnika i okazało się że pękł ten gruby krótki przewód płynu chłodniczego ( dziura) cały silnik zalany z zewnątrz płynem chłodniczym .... temperatura podczas jazdy była na połowie więc ok. Co robić ? i jaki może być powód proszę o pomoc!

zostaje ci kupić jakiś używany lub dopasować jakiś inny nalać płynu, no i przede wszystkim odpowiednio odpowietrzyć układ. a ten twój może był już stary lub przez kogoś niechcący nacięty albo uszkodzony i nie wytrzymał ciśnienia.

Powód pęknięcia... 16 lat bezawaryjnej pracy, wszystko się starzeje. Ja bym zastosował uniwersalny zbrojony gumowy wąż do hydrauliki odporny na olej, benzynę i temperaturę, ewentualnie z innych marek coś dobrać, czasem węże pasują nawet z Fiata , tak jak górny wąż do Probe z pasujący z Uno... wiele drobnych wężyków pasuje z typowych kupowanych na metry, warto poszukać pokombinować i zapłacić 20zł zamiast 200:]
Mimo że miałeś wskazanie temperatury na środku to jeszcze nie znaczy że silnik się nie przegrzał, lepiej z tym uważać bo one są wrażliwe na przegrzanie.

Mam tak owy przewód, ale na pierwszy rzut.

Proszę zapoznaj się z Regulaminem działów modelowych i proszę edytuj swój temat (edycja w prawym górnym rogu, oznaczony ołówkiem), jeżeli nie będzie widać poprawy, wątek zostanie usunięty w przeciągu 48/h od napisania tej wiadomości. W razie problemów służę pomocą.
Pomocna tabelka: FAQ (najczesciej zadawane pytania)
Pozdrawiam