Klub MazdaSpeed

Witam
Problem jest następujący: rano odpaliłem auto i po trzech sec. zgasł i już nie odpalił....
teoria brzmi tak : ostatnio wymieniałem podświetlenie zegarów i moglem przepalić lampkę rezerwy, wyjezdziłem paliwo do zera (wracając do domu auto delikatnie się dusiło) i rano po prosu wyssało resztę z przewodów i dupa
Wlałem 15 l paliwa i po paru próbach dupa ( benzyna powinna się samo odpowietrzyć)

Auto to XEDOS 9 2.5 z (LPG sekwencja )

Nie za bardzo wiem za co się zabrać ? ani co może być przyczyna rozrusznik kreci aku działa pompa paliwa niby tez się włącza ..... filtr się zapchał, czy pompa się zapchała.....
Akcja jak u blondynki.....
Ale ma może ktoś jakieś pomysły....

Spróbuj odpalić awaryjnie od razu z gazu. U mnie robi się to tak (w teorii, bo jeszcze nie musialem tego robić) że włączasz zapłon i przytrzymujesz dłużej przycisk od włączania gazu. Wtedy powinno próbować odpalić bezpośrednio z gazu. Jeśli to problem paliwa to powinno odpalić.

Nawet przy sekwencji.... Slyszalem ze przy tej instalacji nie doa sie odpalic na samym gazie ...?

Da się, tylko nie można tak odpalać przy temp poniżej zera.

Czy lampka od immo się zapala w momencie włączeniu zapłonu i za chwilę gaśnie?
Który to rok autka?

Swoją drogą to info o autku wpisz do profilu wraz z lokalizacją bo wówczas łatwiej będzie Ci znaleźć kogoś chętnego do pomocy z Twoich okolic.

Hmmm nie wiem nie patrzylem na "immo"
Ale to problem z zaplonem bo nie ma iskry...
Filtr paliwa wymienilem , pompe tez wyczyscilem tak na wszelki.....
Rok 1995 ".....klasyk...." prawie pelnoletni

Hmmm – nie wiem czy w tych rocznikach było stosowane immo.
A może po prostu najzwyczajniej cewka zapłonowa Ci się kończy bądź "skończyła"?

kurcze mam immo ale nie fabryczne....
cewka zaplonowa sie skonczyla...?
czyli musze caly aparat zaplonowy wymienic czy cewka jed osobna czescia ? i moze wiesz gdzie i ille kosztuje taki gadzet
Jeszcze troche i madzia mnie wykonczy tak jk nigdy nic sie nie dzialo tak ostatni miesiadz to jedna niespodzianka goni drugo.....

obrost napisał(a):kurcze mam immo ale nie fabryczne....

Warto byłoby to odłączyć na próbę i zobaczyć czy nie stanowi on problemu.

odlaczyc hmmmm
no to musze znalesc auto-elektryka..... bo nie zabardzo wiem gdzie to pod maska bedzie ani jak to odlaczyc bez psucia bo wolalbym nie ciac kabli.....

Immobilizer masz fabryczny. Gdy wkladasz kluczyk do stacyjki, to powinna mrugnac diodka z kluczykiem po prawej stronie, wyglada jak lewy wyswietlacz tuz nad lewym nawiewem.

Moze problem z rozdzielaczem albo wlasnie z kablami, bo to sugerowal Marek. Cewek w Twoim silniku nie ma.

Pozdrawiam,
voytecku.

imobilaizer nie jest fabry7czy bo to maly gadzet tkory nie jest integralna czescia kluczyka

obrost napisał(a):Jeszcze troche i madzia mnie wykonczy tak jk nigdy nic sie nie dzialo tak ostatni miesiadz to jedna niespodzianka goni drugo.....

nie przejmuj sie przeżywałem to samo teraz jak narazie odpukać doprowadzam wszystko do normalności.

obrost napisał(a):czyli musze caly aparat zaplonowy wymienic czy cewka jed osobna czescia ? i moze wiesz gdzie i ille kosztuje taki gadzet

tam jest cały moduł, wymiana z częściami coś kolo 400 zł w Toruniu i gwarancja.

Yakuza na allegro robi za 200 zł, mimo wszystko polecam Tadziola z forum.

Przełącz skrzynię biegów na neutral i wtedy spróbuj odpalić.Miałem kiedyś przypadek że po zgaszeniu silnika na stacji benzynowej i po zatankowaniu gazu nie chciał odpalić.Powajchowałem biegami i ustawiłem na neutral i silnik normalnie zaskoczył.

co do neutral automat odpala tylo na parking albo neutral.... nie odpala na zadnym biegu "jezdnym"
hmmm takie cos ja uslyszlem ze ten modul czy cos to okolo 700 z wymiana aaa i szukanie filtr paliwa czyszczenie pompy paliwa elektryk co wypinal imobilaizer i podpinal spowrotem jak sie okazalo ze to nie to 400 to super ale mechanik mi p[owiedzial ze to to .... gow.... kawalek metalu i plastiku..... masakra mam nadzieje ze po tym zabiegu Madzia wroci do lask i przestanie sie psuc

ooo a do tego z allegro mozesz zamiescisc jakis link....
Z gory dzieki!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ok ogarnolem...
Znalazlem to firme w toruniu i faktycznie 200zl. ekstra jezeli to zeczywiscie jest powodem usterki

Wiec modul wymieniony a iskry caly czas nie ma......
czy ktos ma jajies jeszcze pomysly....?

Jakieś błędy w sterowniku silnika się pojawiły?