Klub MazdaSpeed

mlodymatt · przez **mlodymatt** » 5 gru 2009, 02:56

a jak to sprawdzić ewentualnie odpowietrzyc?

Janusz626 · przez **Janusz626** » 5 gru 2009, 16:01

Sprawdz czy wlaczaja sie oba wentylatory lub czy wogole sie wlaczaja. Moze tak byc ze nawet jesli sie wlaczaja to kreca sie powoli, jesli tak to sprawdz styki w kostkach, przekazniki, bezpieczniki.

azalisz555 · przez **azalisz555** » 5 gru 2009, 16:37

ooo ja tez tak mialem, ale mialem, jakos samo minelo, calkiem niedawno, mniej wiecej w to samo miejsce wedrowal u mnie wskaznik i dokladnie w takich samych okolicznosciach

ale to juz opisywalem w ktoryms temacie <jelen>

wiesiek5 · przez **wiesiek5** » 5 gru 2009, 18:06

mlodymatt · przez **mlodymatt** » 5 gru 2009, 19:04

zła diagnoza. Chłodnica w miarę Ciepła na dole, wcześniej sprawdzałem chłodnice klimy.

Co do wentylatorow-jeszcze nie zaobserwowalem by sie wlaczaly. Tylko koło zbiornika płynu wspomagania powinny być dwa przekazniki? Takie w gumach.

Przepalony bezpiecznik 30A –"ad.fan".

Janusz626 · przez **Janusz626** » 5 gru 2009, 19:12

Nie wiem jak u ciebie KL ale u mnie w KJ sa wlasnie dwa przekazniki ale nie w gumie tylko w skrzynce z przekaznikami, no ale fakt mam 2szt.
Kiedys krecil mi sie tylko jeden wentylator i w dodatku ledwo co...
porozpinalem wtyczki przekazniki i zaczely sie krecic oba, jeden na maxa az chce go wyrwac, a drugi ledwo kreci (wczesniej wogole)

mlodymatt · przez **mlodymatt** » 5 gru 2009, 19:19

ale które porozpinac? Bo gubie się które są od wentylatorow

Janusz626 · przez **Janusz626** » 5 gru 2009, 20:14

Kazdy wentylator z osobna ma wtyczke/gniazdo
Przekazniki sa opisane ...FAN... cos tam... takie male czarne (tak jest u mnie)

mlodymatt · przez **mlodymatt** » 8 gru 2009, 01:09

ok. Wiatraczki chodzą. Na wolnych obrotach i cichutko. Możliwe że nie zagrzal się mocno. Wszystkie styki papierek 150 i szlif. Potem WD. Temp trzyma teraz się minimalnie powyżej środka nawet przez 10min co kiedyś nie było możliwe. Dziś też plukalem układ czymś takim żółtym(butelka).

Dzieki wszystkim za podpowiedzi!:)

krasul · przez **krasul** » 12 gru 2009, 13:35

Moze byc uszkodzone visco, albo zaczyna szwankowac (wiatrak) moze poprostu zbyt wolno go ochlodzac, ew czujnik temperatury ktorys. Ja jednak zaczalbym od wymiany plynu chlodniczego i dokladej analizie czy nie ubywa. Sprobuj go rozgrzac na postoju jezeli temeratura wzrosnie zbyt mocno podlacz wiatrak "na krotko" do akumulatora i zobacz czy jest roznica w obrotach samego wiatraka.
I tak jak Puhcio powiedzial, obejrzyj dokladnie uszczelke pod lowica, sprawdz czy na bagnecie od oleju nie masz bialawego szlamu, oraz czy chlodnica gdzie nie cieknie, najlpeszym sprawdzaniem jest obserwowanie plynu chlodniczego po jego wymianie.

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 13 gru 2009, 01:01

Witam!
Dołączę się do tematu.
Mam autko jak w avatarze i mam jały problem z ogrzewaniem i nie wiem czy to normalny objaw w tych autach czy też nie.
Otóż jak mam silnik zagrzany do normalnej temp. pracy to z nawiewów leci ciepłe powietrze jak jest ostawione na grzanie wnętrza.
Jednak jeśli silnik pracuje na postoju i na biegu jałowym to po chwili temperatura powietrza wylatującego z nawiewów zaczyna dosyć szybko spadać tak, ze po niezbyt długim czasie to powietrze jest już prawie chłodne

Oczywiście jak podniosę obroty do np. 1500 obr/min to już bez kłopotów mam grzanie.

Czy to normalny objaw czy też oznaka kończącej się pompy wodnej?
Czy też .... jakiś stan "zapowietrzenia" układu chłodzenia?

Dodam, że jakiś miesiąc temu układ nieco rozszczelniłem bo reanimowałem reduktor z LPG ale po uzupełnieniu płynu jakoś nie widzę już jego ubywania.

Pozdrawiam!
Marek

krasul · przez **krasul** » 16 gru 2009, 17:56

Mozna jezszcze pokusic sie na przejrzenie nagrzewnicy, ale watpie zeby w aucie z 01 roku, tym bardziej w mazdzie nagrzewnica byla zakamieniona.

Janusz626 · przez **Janusz626** » 5 lis 2010, 21:43

Witam i odswiezam temat

Szykuje sie do wymiany chlodnicy wody w mojej X9 KJ...
nie cieknie, silnik sie nie grzeje, nawiew ok, ale zeszlej zimy wjechalem w mala zaspe sniegu i dopiero teraz zobaczylem co z czasem stalo sie z chlodnica. Mianowicie na dole calkowicie sie rozlazla i te male zeberka te blaszki miedzy slupkami sypia sie jak lupiez, na dolnej oslonie lezy tego dosc sporo a chlodnica widac ze sie sypie od dolu a slupki sie rozwarstwiaja.
Nie chcac tego zostawiac w takim stanie zastanawiam sie czy chlodnica od KL podejdzie wymiary niby te same ale cena inna (info alledrogo.pl), wiem ze jest roznica w chlodnicy automat lub manualna skrzynia biegow (w KJ jest tylko automat)

Dodatkowo jak zmienialem plyn na nowy wyplynelo tylko okolo4.5l a wlalem rowne 5l, nie wiem skad ta roznica, po zlaniu starego plynu (niebieski jakis a wymienilem na rozowy jakis) najpierw splynela jakas breja lub cos podobnego, smierdzialo plynem nie olejem no ale na plyn to nie wygladalo.

A moze nic nie robic i nie wymieniac

Wodzu · przez **Wodzu** » 5 lis 2010, 21:53

Jak się sypie to jeszcze tragedii nie ma, gorzej jak by ciekła. Kiedyś w GD tez mi się mocno sypała a wymieniłem dopiero jak pękła. Jeździj spokojnie

. Breja powstała bo płyn swoje już odsłużył. Jak ja wymieniałem to spłynął cały czarny bez glutów. Wiatrak mi się nie załącza pewnie dlatego, że mam jeszcze webasto i tego płynu jest dość dużo w układzie. Wskaźnik temperatury lekko poniżej środka.

Janusz626 · przez **Janusz626** » 6 lis 2010, 12:21

Zobaczymy, jak znajde chlodnice w dobrej cenie to sie zastanowie nad wymiana <spoko>

no chyba ze sie wczesniej wszystko wysypie

voytecku · przez **voytecku** » 6 lis 2010, 12:27

Janusz,
Szukaj na ebayu, tam sa chlodnice w przystepnych cenach. Kiedys byly na allegro, ale dawno juz nie widzialem zadnej. Poza tym to zawsze zmniejszy wage samochodu

Pozdrawiam,
voytecku.

Janusz626 · przez **Janusz626** » 6 lis 2010, 12:46

Xedos9 2.3 i 2.5 automat:

http://moto.allegro.pl/chlodnica-wody-m ... 72641.html
niby ta sama ale inne wymiary:

http://moto.allegro.pl/chlodnica-wody-m ... 05680.html

.jano. · przez **.jano.** » 8 lis 2010, 09:55

Możesz zapytać Wieśka – proponował mi kilka tygodni temu nową chłodnicę do KJ o ile mnie pamięć nie myli coś koło 350 PLN bo w mojej też się blaszki kruszą, choć płynu nie ubywa – zresztą widziałeś stan mojej chłodnicy

Pzdr!

Lefty_X9 · przez **Lefty_X9** » 11 lis 2010, 22:12

Podepnę się pod temat

Czy może mnie ktoś oświecić gdzie w 2,5 V6 znajduje się jakiś korek do spuszczenie płynu chłodzącego z układu? <glupek2>

Dziś szukałem i nic nie znalazłem

Opaska na wężu dolnym co wchodzi w chłodnicę jest tak ustawiona, że ciężko do niej podejść :/

Macie jakieś patenty na wymianę

Janusz626 · przez **Janusz626** » 12 lis 2010, 09:53

Korek spustowy jest na dole chlodnicy po lewej stronie, pod oslona masz oczko i zobaczysz korek na srubokret krzyzakowy <spoko>

Klub MazdaSpeed

Problemy z chłodzeniem

Kto przegląda forum

Moderator