Klub MazdaSpeed

z 2000 roku, silnik 2,5l, 167 KM – jednopunktowy czy wielopunktowy ?

Wtrysków jest tyle co garów.

Wtrysk w 2.0 i 2.5 jest jednopunktowy, w KJ jest chyba 4-ro punktowy ktory pasuje do ciebie w 2.5, kolega mckoper ma wszystkie wtryski od KJ na sprzedaz

postronek1 napisał(a):z 2000 roku, silnik 2,5l, 167 KM – jednopunktowy czy wielopunktowy ?

Masz tam typowy "wielopunkt".
Zresztą popatrz pod maskę i zobaczysz na każdym cylindrze osobny wtryskiwacz a nie tylko jeden "centralny"

Polecam poczytać http://pl.wikipedia.org/wiki/Wtrysk_paliwa
Może słabo się znam ale jeszcze nie widziałem mazdy z jednopunktowym wtryskiem
może w jakichś bardzo starych modelach
w mojej 626GV z '92r mam cztery wtryski
w tych nowychy modelach jest prawdopodobnie wtrysk bezpośredni montowany

Wtryski Mazdy zazwyczaj maja dysze z jednym otworem otwierany jedna igla.. potocznie jednopunktowy.
Miller ma wtrysk a raczej dysze zakonczona czterema otworami otwieranymi... nie wiem czy igla czy czyms innym ...potocznie wielopunktowy.

sds12 napisał(a):w tych nowychy modelach jest prawdopodobnie wtrysk bezpośredni montowany

bezposredni czyli w komorze spalania to chyba w dieslach DiTD, CiTD

jak sie myle niech mnie ktos poprawi

Janusz626 napisał(a):bezposredni czyli w komorze spalania to chyba w dieslach DiTD, CiTD

To Cie poprawiam Mazdy mają pośredni

Janusz626 napisał(a):Wtryski Mazdy zazwyczaj maja dysze z jednym otworem otwierany jedna igla.. potocznie jednopunktowy. ...

Ilość otworów na pojedynczym wtryskiwaczu nie ma znaczenia do określenia typu wtrysku (jedno- czy wielopunkt).
Albo masz jeden wspólny dla wszystkich cylindrów wtryskiwacz podający paliwo do dolotu podobnie jak gaźnik i masz wówczas układ jednopunktowy albo .... masz osobny wtryskiwacz na każdy cylinder i masz wówczas układ wytryskowy wielopunktowy.
Rozwinięciem tego ostatniego (wraz z analogią do diesla) jest wtrysk bezpośredni benzyny.

Ciekawe tylko po co ta informacja jest dla założyciela tego tematu?

Marku ludzie chcą wiedzieć jak najwięcej
Może to np handlarz,jak upoluje który się nie zna to wmówi że nowoczesny silnik,wielopunktowy,pali 5,5 litra w trasie wcale nie więcej po mieście ...

Hehe – ubawiłeś mnie Kamil tym spalaniem
Każdy silnik spali tyle ile mu wlejesz do zbiornika – więcej się nie da.

Proszę o wybaczenie ale jakoś dosyć dziwnie mi "pachnie" to pytanie.

Widzisz ja znam takich ludzi którym można wmówić wszystko,np że świnie latają,a że X9 to rzadko spotykane auto to i jak ktoś go nie widział to i handlarz wyczuje moment i wszystko wmówi,nawet takie coś;)

I tu się muszę z kolegą zgodzić
w dzisiejszych czasach "podłość ludzka nie zna granic..."
mi jeden miły pan próbował wmówić że ta X9 co kupuję ma orginalny przebieg 57000km
wyjołem telefon włączyłem kalkulator i policzyłem panu że auto z '98r musiało by robić
około 1,3km dziennie a on dalej swoje że więcej stała niż jeździła że starsza babcia
i takie tam....
normalnie chandlarzem trzeba się urodzić ja bym po prostu nie umiał tak ściemniać

PS. robimy byrdel w tym wątku a to też nie dobrze

Taka jest prawda.Jak sprzedawałem Audi B3 to kumpel się tak na jarał że to no punkcie że szok lecz kumplowi kichy nie chciałem sprzedawać.Auto poszło w ręce obcego lecz nic nie ukryłem.Lubie uczciwość i oczekuję tego samego.
Przed zakupem mojego KL-a wiedziałem tylko tyle że iska jest za słaba więc wiedziałem że aparat ale to że środek wyglądał jak po tornadzie i że wiele rzeczy jest nie poskładanych oraz uszkodzonych to już mi nie powiedzieli.
Lecz żądza posiadania Madzi była za duża i za ładnie się uśmiechnęła do mnie i się zlitowałem

radar88 napisał(a):Marku ludzie chcą wiedzieć jak najwięcej
Może to np handlarz,jak upoluje który się nie zna to wmówi że nowoczesny silnik,wielopunktowy,pali 5,5 litra w trasie wcale nie więcej po mieście ...

Widzę, że teoria spiskowa, która się wypsnęła "radar88" zatacza coraz szersze kręgi i najwyraźniej zaczyna żyć własnym życiem. Wyjaśniam więc, że nie mam żadnych zdrożnych a tym bardziej nieuczciwych zamiarów. Po prostu w niedzielę siedząc przed komputerem, zacząłem sobie surfować, w poszukiwaniu odpowiedniej instalacji LPG do mojego Xedosika. Trafiłem na stronę www.zamontujgaz.pl, gdzie miałem wypełnić szczegółową ankietę z pytaniem "jaki jest wtrysk paliwa w Twoim samochodzie – jedno czy wielopunktowy". Jako, że nie chciało mi się wychodzić z domu ( a wcześniej tego nie sprawdzałem) to zadałem na forum to pytanie. Tutaj dziękuję p.t. "wodzu" za szybką i bezbłędną odpowiedź. Następnego dnia (w poniedziałek) otwarłem sobie pokrywę silnika i zobaczyłem, że silnik 2,5l, V6, 24V ma sześć wtryskiwaczy, a każdy z nich zamontowany jest na osobnym kanale dolotowym, kolektora ssącego. Dziękuję więc wszystkim forumowiczom za pomoc. Niektóre odpowiedzi bardzo mi pomogły.

Widzisz kolego postronek1,nie ja podejrzewałem po co to pytanie lecz nie wnikajmy w to
Zwróć uwagę że w tej chwili masz 3posty więc można pomyśleć różne rzeczy,na pewno nikogo urazić tym nie chciałem. Trza było tak od razu napisać jak napisałeś teraz i by było git majonez Nie przypuszczam aby ktokolwiek z piszących posty osądzał Cię o oszustwo itp
Zauważ też że jest sporo handlarzy autami którzy wciskają innym kit jak to się tylko da,logują się na fora,dostaną odpowiedź i ślad po nich ginie.

Pozdrawiam

Janusz626 napisał(a):w KJ jest chyba 4-ro punktowy ktory pasuje do ciebie w 2.5, kolega mckoper ma wszystkie wtryski od KJ na sprzedaz

Miałem, teraz wtryskują w MX-6

mckoper napisał(a):Miałem, teraz wtryskują w MX-6

A co daje wymiana wtrysków z KJ np do KF/KL?

hmmm mówiąc krótko. Przy uturbionym silniku ( w tym wypadku KL) zapotrzebowanie silnika na paliwo znacznie wzrasta. Wtryski z serii KJ mają znacznie większą wydajność więc bardzo łatwo można zapomnieć o tym problemie przeszczepiając wtryski KJ. Takie rozwiązanie ma m.in. Lukster w swoim MX-3 (KL-ZET)

pozdrawiam,
Dawid