Klub MazdaSpeed

Witam Serdecznie !

Jestem nowym uzytkownikiem forum jak i mojej Magdaleny. Autko niestety ma pewny problem, po ok 20-30min od rozgrzania silnika auto gaśnie. Dziwne jest to, ze na zimym jak i przez ok 20-30min po rozgrzaniu zachowuje sie idealnie. Ostatnio w trasie zamiast "gaśnięcia" auto strasznie "szarpało" i nie dało sie jechac, po przekroczeniu ok 80-100km/h auto zwalniało zamiast przyspieszac. Może Wy mnie naprowadzice gdzie mam mniej wiecej szukac przyczyny?

POzdrawiam, Rafał

Jak zgaśnie to można odpalić? Sprawdz iskre na świcach jeżeli będzie słaba pada aparat. Odczytaj kody blędów.

tak, mozna odpalic bez problemu, mechanik mówi, ze ponoc moja xedoska nie ma złącza diagnostycznego, prawda to?

Kosta po prawj stronie pod maska obok kielicha z napisem diagnostic

Wodzu napisał(a):Kosta po prawj stronie pod maska obok kielicha z napisem diagnostic

Czyli krótko mówiąc mechanika moge zmienić . Kolego może wiesz jaki program i jaki kabelek jest potrzebny aby zdiagnozowac Madzie?

Wodzu napisał(a):http://translate.google.pl/translate?hl=pl&sl=ru&u=http://alflash.com.ua/dtcmazda.htm&ei=yzzkScvBCMWLsAaRzZCoCw&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3Dalflash.com.ua/dtcmazda.htm%26hl%3Dpl%26lr%3D

Wieeelkie dzięki . Teraz pytanko z innej beczki, mam luz od strony kierowcy, na górnym wahaczu (?), w kazdym razie element idzie "od dołu do góry" i jest mocowany na amortyzatorze. Mechanik powiedział, ze koszt tego elementu to 500zł, natomiast ja sie zastanawiam czy jest mozliwosc wymiany samej czesci "gumowej" tam gdzie jest luz?

Pokaż który wahacz

Skąd jesteś

Nie jestem pewien w 100%, ale to chyba ten element, który zaznaczyłem za czerwono, wiem, ze przez ten luz koło jest przechylone w doł (ta czesc ponoc teguluje pochylenie koła). Jestem z Łodzi.

http://img834.imageshack.us/f/83821779.jpg/

Teraz myślę, ze moze to być tez element oznaczony literą "A", ponieważ jest mocowany do amortyzatora jak tamten.

Ten element to składowa piasty i jest to element bierny. Może masz luz na drążku ktory jest nad nią? Albo elemnet oznaczony jako 9.

Wodzu napisał(a):Ten element to składowa piasty i jest to element bierny. Może masz luz na drążku ktory jest nad nią? Albo elemnet oznaczony jako 9.

Kurde pogubiłem sie już wjade po prostu jeszcze raz na podnosnik i zobacze bo nie ma co strzelac. Jutro dam znac co i jak.

Boże Ci mechanicy ...aż żal czytać.
Poszukaj dobrego mechaniora bo widzę że Cię bardzo chcą na kasę naciągać.
Nr 10 mocowany jest do wahacza dolnego – sworzeń wahacza
Nr 8 drążek kierowniczy – odpowiedzialny za zbieżność
NR 14 wahacz dolny
Nr 9 bodajże wahacz środkowy (poprawcie mnie jak źle piszę)
Do składowej piasty jest od góry mocowany wahacz górny

Jeżeli coś źle napisałem proszę o poprawę.

Wiem że wahacz górny kosztuje od 180zł (regenerowany)
drążek kier zaczynają się od 80zł
wahacz dolny nie znam ceny przypuszczam z 200zł może więcej
sworzeń zaczyna się od 60 zł
wahacza środkowego nie wiem ile myślę ok 150 – 200 zł

Pozdrawiam

radar88 napisał(a):Wiem że wahacz górny kosztuje od 180zł (regenerowany)

oryginał 260

radar88 napisał(a):wahacza środkowego nie wiem ile myślę ok 150 – 200 zł

600

O mamo cena faktycznie nie zła dzięki za poprawę

Więc tak. Dzisiaj postanowiłem sprawdzić świece. Po odkręceniu każda była dosłownie "zalana" olejem wymieszanym z benzyną ( czy to oznacza, że silnik złom?, czy po prostu auto źle spala mieszanke?). Świece to chyba już stare NGK, mało tego po przeczyszczeniu ich na szczotce stołowej jedna z nich przestała działac i auto "pracuje" na 5 cylindrach... . Kolejną ciekawostką jest to, że jeden przewód nie ma "zaczepu" na świece – w fajce jest tylko sam "kabel" (już zamówiłem komplet nowych przewodów – jutro odbieram). Jutro planuje też kupić świece, jakie polecacie?

POzdrawiam, Rafał

Polecam Denso lub NGK.

NGK wiem że kosztują względnie tanio i są naprawdę dobre a ile kosztują DENSO to już nie wiem

Wmieniłem świece i przewody. Niestety Magda nie odpuszcza i pojawił sie inny problem :/ . Auto elegancko pracuje na biegu jałowym, daje jej w gaz, a ona sie dławi, tak jak by ją zalewało...dodam, ze z tyłu mocno kopci na biało (wygląda jak para po porannym rozruchu) . Swiece kupiłem NGK, takie mi polecili w sklepie. Auto mam 3 tyg, a juz powoli mam go dosyc...Szukam naprawde DOBREGO mechanika w Łodzi lub okolicach, możecie kogoś polecic?

POzdrawiam, Rafał

Sprawdzałeś kody błędów, co do dławienia się może być przepływka. A dym niestety padniętą uszczelką pod którąś głowicą. Sprawdz czy nie ubywa ci płynu.

Plynu nie ubywa, wczesniej nie kopcił, dopiero dzisiaj zaczął...chyba trzeba sie pozbyc tego gnoja bo nerwy mnie biorą powoli...