Gasnący silnik, szarpanie podczas jazdy (TA KL)

[radar88]

Witam.

Od ok 2 tygodni męczę się z usterką w swoim Xedosie 9 '02 2,5V6.
W samochodzie jest instalacja LPG.
Zaczęło się od tego, że wymieniłem kopułkę i palec. Na następny dzień kiedy byłem u gazownika auto zgasło dwu – trzykrotnie a podczas jazdy zaczęło co chwilę szarpać i gasnąć na postoju.
Pojechałem do elektromechanika. Podejrzewał, że to wina słabej jakości nowo założonych części i założył stare – tak samo źle. Stwierdził, że coś nie tak z cewką. Nie dostał takiej cewki jaka znajduje się w aucie więc zamontował inną i ją przerobił. Poprawiło się nieznacznie, ale dalej źle. Coś mu ta cewka nie pasowała więc założył inną, znowu przerobił i się poprawiło na dwa trzy dni. Coś dalej szarpnęło podczas jazdy ale myślałem, że to od gazu, bo ten coś szwankował w ostatnim czasie. Jedna listwa wtryskowa lała. Na benzynie to samo.
Obecnie wygląda to tak, że auto na postoju raczej nie gaśnie (zdarzyło się raz czy dwa), ale podczas jazdy co jakiś czas szarpnie, mignie kontrolka silnika lub immobiliser. Czasem tylko szarpnie, ale żadna kontrolka nie mignie. Widać, że na moment obroty spadają. Tak jakby na moment brak zasilania. Czasem jest też jakby dziura w gazie tzn. podczas jazdy ze stałą prędkością nagle auto zaczyna zwalniać tak jakbym puścił gaz. Lekkie dodanie gazu nie pomaga tylko trzeba go wcisnąć więcej. Kiedy to się dzieje a wyrzucę na luz (automat) i lekko dodam gazu, obroty skaczą góra i dół na przemian. Jeśli się na chwilę zatrzymam na jakiś czas pomaga. Opisane objawy występują różnie. Raz często a raz rzadziej.

Kable wysokiego napięcia wymieniałem niecałe 2 lata temu, świece na bieżąco zgodnie z przebiegiem.

Macie jakieś pomysły?

[tygrys36]

A obroty biegu jalowego ustawione jaki błędy zczytane bo ciężko coś wywrozyc

[ProboszczV6]

Odczytaj błędy. Bez tego nic nie wywnioskujesz. Dolot szczelny? Jeśli nie będzie błędów to przyczyny można szukac w aparacie zapłonowym. Oczywiście błędów nie będzie po odłączeniu akumulatora.

[maestro67]

Błędów żadnych nie pokazuje.
Zauważyłem jeszcze, że problem występuje po rozgrzaniu silnika. Przez pierwsze kilometry nic się nie dzieje.

[tygrys36]

to dziwna sytuacja może aparat daje o sobie znać tak mi się wydaje że jak zimny to OK ale jak sie nagrzeje to zaczynają sie problemy dolot oczywiście sprawdziłeś?Może jeszcze coś się dzieje z ktorąś z kostek temperatura płata figle?

[maestro67]

Sprawdziłem właśnie dolot i wygląda, że jest ok. Nie widzę żadnych dziur ani pęknięć.

[radar88]

Proszę o zapoznanie się z regulaminem działu jak i regulaminem forum MS.

Proszę również o poprawę tematu na zgodny z reg. działu, za brak poprawy wątku, będę zmuszony go usunąć. W razie potrzeby pomocy proszę pisać PW (chmurka pod moim awatarem), chętnie pomogę i wytłumaczę co i jak.

Pozdrawiam,
Kamil (radar88)

[radar88]

Dziękuję za próbę poprawy tematu, temat poprawiam ponieważ widzę chęci współpracy. Tytuł wątku powinien wyglądać tak jak teraz

Pozdrawiam

[maestro67]

Jak się okazało problem leżał gdzieś w aparacie zapłonowym.
W moim najpierw padła cewka. Elektryk przerobił cewkę na zewnętrzną. Nie do końca to pomogło, bo chociaż samochodem dało się jeździć to po przejechaniu kilkudziesięciu km samochodem zaczynało co jakiś czas lekko szarpać.
Kolega Maliniak udostępnił mi aparat zapłonowy, który miał na zapasie. Dzięki Michał.
4 dnia auto pojeździło bez problemów po czym padło całkiem. Zdaje się, że znowu cewka. Prawdopodobnie aparat leżał przez jakiś czas nie używany i albo dostał wilgoci albo też był już na wykończeniu.
Znalazłem we Wrocławiu firmę zajmującą się regeneracją aparatów. Kupiłem taki regenerowany, zrobiłem już ok 2,5-3 tys i jak na razie wszystko ok.
Jeśli ktoś będzie potrzebował namiar na taką firmę to proszę o wiadomość. Gwarancja na taki aparat 3 lata więc myślę, że warto.

[dadan]

To może daj namiary tutaj, będzie łatwo i szybko

[Dymian]

i orientacyjny koszt.

[Majk500]

na pewno komuś prędzej czy później się przyda

[ricz89]

maestro67 daj namiar na ten warsztat bo mi też zaczyna coś szarpać i nie wiem co to jest

[tunik]

Może sprzęgło?

[MAREKTF40]

Miałem podobne objawy. Zrobiłem regenerację aparatu zapłonowego we Wrocławiu i przez chwilę było ok.Potem(przedtem też) raz madzia jechała bez problemu innym razem przerywała a nawet stawała i nie udawało się jej uruchomić, często "urywała" przy 3000 a czasem 3500 tys obrotów. Przypadkiem trafiłem do mądrego elektryka i 5 minut pracy i wszystkie problemy zniknęły. Silnik kręci do max.obrotów i nie ma najmniejszych problemów.
Koszt to 0zł a co było problemem?Otóż konektorki w kostce (wiązka do aparatu zapłonowego)były luźne i wystarczyło podgiąć je zwyczajną igłą.
Za regenerację aparatu zapłaciłem 350zł otrzymałem gwarancję na 2 lata i uważam ,że gość robi dobrą robotę.Po regeneracji przejechałem ok.25000 km i wszystko jest ok.

[MAREKTF40]

Witam.Kolejne 30.000 km i jest ok.Ale teraz mam problem z klimą .Wiem,że to nie ten temat...ale moderatorzy też mają co robić

[MAREKTF40]

Może komuś się przyda.
Otóż po 4 latach i około 80 tys km. aparat zapłonowy działa i nigdy nie było z nim problemów.