Klub MazdaSpeed

część na błotniku, jak to zrobić łopatologicznie??? bo curva wydaje mi się że reflektor trzeba odkręcać

Jasli dobrze mysle, po otwarciu klapy winny ukazac Ci sie dwie sruby na czarnym plastiku wewnetrznej czesci lampy. Po ich odkreceniu swiatlo nalezy wypchnac, uzywajac sily – jest przytwierdzone do blotnika na dwa klipsy (bazuje na doswiadczeniu z Protege, ale ze zdjec Millenii sprawa prezentuje sie analogicznie).

Zrób fotorelacje ... ja też mam coś z tą żarówką.

Czasem świeci, czasem nie ... choć to może wina styku.

Ja odkręciłem śrubki, a lampa dalej twardo siedziała ... nie chciałem urwać, więc została.

Pozdrawiam.

coś mi sie zdaje że skończę podobnie spróbuję ale jakby nie było jeszcze cztery żaróki stopu świecą, niezły zapas..... a jaka to zarówka??? kupię wcześniej żeby za bardzo nie motać i z dyndającym klosikiem nie jeździć no i czy po odkręceniu nie ma problemu ze szkiełkami??

Globy napisał(a):Po ich odkreceniu swiatlo nalezy wypchnac, uzywajac sily

Dokładnie tak...ja dodam że należy wypchnąć w bok auta. Tak jak na fotce widać z boku dwie dziurki....w nich są te bolce (które są w lampie)

rozprza napisał(a):a jaka to zarówka?

To jest dobre pytanie.

Zaraz sprawdzę w instrukcji.

Ps. Ale nie sądze, żeby to była typowa 21/5 W ... to byłoby zbyt banalne

[b]EDIT /b]

Tak jak sądziłem . Nie ma co tu szukać czegoś typowego.

Żarówka to 27/8 W. Praktycznie nie do dostania w polsce. Możesz spróbować zamówić przez jakiś sklep z akcesoriami samochodowymi lub ściągnać bezpośrednio z USA

Ewentualnie można spróbować zastąpić to europejską 21/5 ... millenki bogu dzięki nie mają kontrolki spalonych świateł jak np. cronosy .. w których włożenie takiej żarówki powoduje "choinkę" na tablicy rozdzielczej

Pozdrawiam

ło matko ale 21/5 bezie chyba słabej świecić i obciach lekki będzie, dzięki za odp. popytam jutro w sklepach ale jak znam życie to wielki oczy będą, w Jeepie wersja europejska czyli luz bluz

Puhcio napisał(a):millenki bogu dzięki nie mają kontrolki spalonych świateł jak np. cronosy

Cronosy GE tez nie maja

z żarówką tak jak myślałem, kiszka, ale pytałem tylko w 2 sklepach na szczęście tak jak koledze Puhciowi zaczęła świecić myślę że jednak trzeba rozkręcić i jakimś szuwaksem psiknąć

U mnie pomaga rozwiązanie siłowe – czyt. Dostaje z pięsci i działa

U mnie problem jest tylko ze światłem hamulców. Pozycyjne świecą. Dodam, że chodzi o lampę lewą tylną (ta co na zdjęciu Globy'ego jest wyjęta).

Puhcio napisał(a):
U mnie problem jest tylko ze światłem hamulców. Pozycyjne świecą. Dodam, że chodzi o lampę lewą tylną (ta co na zdjęciu

u mnie dokładnie to samo, może dlatego że w Japonii ruch lewostronny??

Hehe ... widać to nie pierwsza millenia z tym problemem

Tylko jak go rozwiązać

Ja już jestem po – tzn po zdjęciu lampy.

Wnioski ... nie trzeba się bać, ze coś się urwie.

Otwieramy klapę bagażnika i naszym oczom okazują się dwie zaślepki w wewnerznej czesci lewej, zewnętrznej lampy. Zdejmujemy zaślepki, odkręcamy sruby (nie ma się co bać, ze wypadną bo się przytwierdzone do lampy – idiotoodporne ). W tym momencie możemy już poruszyć lampę, ale dalej sie mocno trzyma. W tym momencie trzeba użyć siły Musimy popchnąć lampę w bok – jakby wzdłuż zderzaka (nie wiem jak to opisać ) ... po fotce od Globiego powinniście wiedzieć jak

No i po tych zabiegach lampę mamy już wyjętą. Zostaje sprawdzenie styków, przeczyszczenie ich ... ew. wymiana żarówki. Ja chwilowo zamienilem zarówki miejscami (lampa zewnetrzna i lampa w klapie). Po krótkich testach wszytko niby działa, ale jak jest na prawdę to się okaże.

Pozdrawiam.

Dzieki chlopaki za [tiiit] rade z przylozeniem sily wlasnie ulamalem sam rog lampy

Jak ktos jeszcze bedzie demontowal lampe to robimy tak:
1: bierzemy jakis dluzszy kawalek drewna
2. wiercimy na koncu plytka dziurke zeby bylo latwiej na bolcu umiejscowic i zeby sie nie zeslizgiwal
3. odkrecamy 2 srubki mocujace przy lampie
4. odhylamy obicia w srodku bagaznika
5. namacujemy gdzie sa bolce pod obiciami i ukladamy na jednym nasze drewienko i stukamy mlotkiem

innych metod nie polecam

Bo to trzeba robić umiejętnie ... z siłą ale i z rozwagą.

Z rozwaga wczesniej probowalem i nie dalo rady. Od razu moglem mloteczkiem

Puhcio napisał(a):Bo to trzeba robić umiejętnie ... z siłą ale i z rozwagą. zeby

No....ja też tak wyciągałem lampe...z siłą i rozwagą.

egzi...albo miałeś za dużo siły albo za mało rozwagi...wybór należy do ciebie

Pomijając to, że trzeba przyłożyć sily ... to nadal nie wyobrażam sobie jak uderzając w lampę w podany sposób można ułamać jej róg.

Żeby tak uszkodzić lampę jak Ty powiedziałeś trzebaby ją odginać (czyt. ciągnać tak, aby ta czesc lampy w błotniku wchodziła jeszcze głębiej do niego) ... a tak nie pisaliśmy

Ps. Z jakiego miasta jesteś egzi ?

Na poczatku dalem siele i rozwage i sie nie dalo odczepic wiec zostawilem jak bylo no ale jak ktos napisal ze to z sila trzeba i sie nie bac ze sie cos ulamie no to wtedy juz sie troche mocniej zaparlem i zeczywiscie zle was zrozumialem bo odginalem od samochodu (co prawda w prawo )> jestem z Lubartowa k. Lublina

To juz moje 3 auto i jedyne w ktorym cos zepsulem i zeby to byla tylko ta lampa. Chcialem w garazu podjechac rozrusznikiem nie siedzac w aucie i znalazlem sie na grzejniku lamiac zderzak, teraz mam 2 piekne 10-centymetrowe szpary pod atrapa. Odkrecalem kolo z otwartym bagarznikiem i jak podnosilem samochod do gory to klapa dotknela sufitu i sie porysowala pokazujac piekny bialy podklad na spojlerze. Jezdzilem tez na recznym po deszczu i mnie delikatnie znioslo na kraweznik i sie delikatnie blacha pogiela w prawym nadkolu, oczko i krawedzie belki (co prawda nic nie widac ani w niczym nie przeszkadza ale...). Teraz jeszcze ta lampa. Chyba sie zalamie.


tu widac rog ulamany z prawej strony


tutaj widac mniej wiecej wspomniane bolce od srodka bagaznika gdzie w koncu puknalem mlotkiem, jest to przy samej butli u mnie wiec mialem kiepskie dojscie do zdjecia

Ale Ty masz 626 GE ... a nie Millenie