Klub MazdaSpeed

witam

mam pytanie odnosnie nagrzewnicy czym ja wyczyscic lub wypłukać i czy konieczny jest demontarz deski rozdzielczej z góry dziekuje za odpowiedz i pozdrawiam

Dunio napisał(a):mam pytanie odnosnie nagrzewnicy czym ja wyczyscic lub wypłukać i czy konieczny jest demontarz deski rozdzielczej z góry dziekuje za odpowiedz i pozdrawiam

Nie trzeba rozbierac deski. Podlaczasz sie wezem ogrodowym do wejścia i wyjscia nagrzewnicy pod maską. Mpżna ja zalać jakim domestosem do kamienia a pozniej mocno płukać wodą.

Jeżeli byś chciał wymienić nagrzewnicę to czeka Cię wyciąganie deski co wiąże się z pracą na dłłłłłłłłuższy czas,lecz jeżeli chcesz wypłukać to możesz spróbować tak jak napisał kolega Wodzu

Pozdrawiam

dzieki za odpowiedz narazie spróbuje przepłukać jesli nic to nie da bede musiał wyciagać

Dunio napisał(a):witam

mam pytanie odnosnie nagrzewnicy czym ja wyczyscic lub wypłukać i czy konieczny jest demontarz deski rozdzielczej z góry dziekuje za odpowiedz i pozdrawiam

Dlaczego chcesz płukać nagrzewnicę? Skąd diagnoza, ze jest zapchana?

a to dlatego taka diagnoza że nie leci mi ciepłe powietrze a nawet letnie sprawdzałem klapy silniczek który
zamyka i otwiera ciepłe powietrze wszystko to działa wiec nie pozostaje nic innego jak nagrzewnica ale zdecydowałem sie nie na płukanie a na wymiane moze orientuje sie ktos gdzie moge kupic nowa nagrzewnice bo mam mały problem z dostaniem w serwisie powiedzieli mi 4900 zł

Heh cena nie zła A na allegro patrzał
4900 to spokojnie kupisz Xeda na rozbiórkę

http://moto.allegro.pl/mazda-xedos-9-na ... 26403.html

Pozdrawiam

Dunio napisał(a):a to dlatego taka diagnoza że nie leci mi ciepłe powietrze a nawet letnie sprawdzałem klapy silniczek który
zamyka i otwiera ciepłe powietrze wszystko to działa wiec nie pozostaje nic innego jak nagrzewnica ale zdecydowałem sie nie na płukanie a na wymiane moze orientuje sie ktos gdzie moge kupic nowa nagrzewnice bo mam mały problem z dostaniem w serwisie powiedzieli mi 4900 zł

Pytałem, bo miałem taki sam problem i obeszło się bez wymiany nagrzewnicy.
Oto lista powodów dla których "nie leciało ciepłe powietrze" (przez 3 lata co chwila z innego powodu!):

– awaria pompy wody (pomogła jej wymiana na nową, pamiętam, że niedrogo)
– zamulona nagrzewnica (pomogło przepłukanie – samą wodą pod ciśnieniem)
– zbyt niski poziom płynu chłodniczego (pomogło naprawienie różnych nieszczelności w tym wymiana chłodnicy)
– zacinające się klapy przy ustawianiu temp. poniżej 18 stopni (pomaga nie ustawianie poniżej 19 stopni)
– piąty nieznany powód (pomaga fakt, że się jeszcze nie objawił (o: )

Tak więc moje kłopoty z zimnym powietrzem już się skończyły i obeszło się bez wymiany.
Nawet kupiłem od Wieśka nagrzewnicę (używaną, dobrą), bo byłem tak samo zdesperowany jak ty – też była zima! Mam ją i mogę ją sprzedać Tobie kilkanaście razy taniej niż za nową w serwisie,
ale może i u Ciebie obejdzie się bez wymiany.

Jeśli klapy działają i masz pewność, że pompa działa i nie ma nieszczelności węży gumowych i w chłodnicy,
to nie rezygnuj z przepłukania nagrzewnicy, zwłaszcza, że to jest bardzo prosta operacja,
która u mnie pomogła zwalczyć jedną z przyczyn braku ogrzewania!

Zwłaszcza, że wymiana nagrzewnicy z powodu poziomu skomplikowania całej pracy
to ostateczna ostateczność.

P.S.
Zabawna rzecz, ale pamiętam, że o cokolwiek pytałem w serwisie ASO Mazdy, to mówili mi "4900"...
Może tu chodzi o swoiste wyrażenie myśli: "Wyp........ pan z tym Xedem z naszego ASO,
my tu tylko chcemy wymieniać olej i robić naprawy gwarancyjne wg podręcznika
zamiast bawić się w chirurga nad ciężkim przypadkiem twojego E.T. (extraterrastrial)"

przepłukałem dzisiaj nagrzewnice i jest troszke lepiej wiec napewno winna jest temu zatkana nagrzewnica
także czeka mnie wyciaganie nagrzewnicy ma ktos może jakąs fotorelacje z demontarzu lub jakies wskazówki z góry dzieki i pozdrawiam

Na pewno musisz ściągnąć podłokietnik i resztę pod nim,drewienko (radio etc),kierownica,licznik konsolę środkową i odpiąć mnóstwo kabelków uważając aby żadnego nie urwać.Z boku deski masz odpinane boczki,zdejmij je ukaże się kilka śrubek które odkręcić trza będzie...kurcze...tunel środkowy lewa i prawa strona przy dole deski po 3 śruby...jak się nie mylę i dobrze pamiętam to i w nogach były jakieś śrubki...
Powiem szczerze robota na 2dni lekko.
Jeszcze zobaczę jutro dechę z anglika to może coś mnie się przypomni.

Pozdrawiam

ja przerabiałem tydzień temu wyjmowanie nagrzewnicy. Po obu stronach deski masz po 2 śruby 12, po obu stronach tunelu w okolicach nóg masz też po 2 śrubu 12. Musisz koniecznie wyjąć zegary, przełączniki deski, schowek, poduchę, odkręcić kolumnę kierownicy, zdemontować kierownicę wraz z poduchą, osłonki słupków przednich, odpiąć wszystko. Zabawy sporo i są zawsze szanse na ułamanie czegoś. Polecam do płukania też wyjąć nagrzewnicę i zrobić to sodą kaustyczną, a później dokładnie wypłukać. Domestos ma właściwości żrące i może zerzreć uszczelkę pod głowicą.
Najważniejszy temat: ODEPNIJ AKU PRZED ZABAWĄ Z PODUCHAMI!!!!!!

break3r zawsze powinno się aku odpinać przy zabawie z el. bynajmniej ja tak robię zawsze,lepiej dmuchać na zimno
Fakt iż wyciąganie deski z X9 to nie lada wyzwanie (wiem sam wyciągałem w brytyjczyku) lecz mnie nie zależało na desce więc rwałem jak szło,lecz co do wyciągnięcia poduchy pasażera to na 100% trzeba ją wyciągać Ja wyciągnąłem deskę bez wyciągania poduchy pasażera (rozpiąłem kable w izolacji żółtej).
Oczywiście powodzonka życzę i oby nic nie urwać bo coś upier[tiiit] zawsze jest szybko.

Pozdrawiam

witam mam problem z ogrzwaniem wieje mi same zimne powietrze co moze byc

aantonioo1 napisał(a):witam mam problem z ogrzwaniem wieje mi same zimne powietrze co moze byc

Wystarczy spojrzeć kilka postów wyżej

r--x napisał(a):Oto lista powodów dla których "nie leciało ciepłe powietrze" (przez 3 lata co chwila z innego powodu!):

– awaria pompy wody (pomogła jej wymiana na nową, pamiętam, że niedrogo)
– zamulona nagrzewnica (pomogło przepłukanie – samą wodą pod ciśnieniem)
– zbyt niski poziom płynu chłodniczego (pomogło naprawienie różnych nieszczelności w tym wymiana chłodnicy)
– zacinające się klapy przy ustawianiu temp. poniżej 18 stopni (pomaga nie ustawianie poniżej 19 stopni)
– piąty nieznany powód (pomaga fakt, że się jeszcze nie objawił (o: )

OT:Kurczę jak ja lubię ludzi którzy piszą,mam problem...z czytaniem chyba też,a i nie powiem bo uzupełnienie profilu to by było mocno wskazane choćby o auto,które się prowadzi chyba,że to ono prowadzi no i oczywiście wskazane jest regulaminu.

Poczytaj temat,jak wywnioskujesz co to może być to pisz dalej może coś zaradzimy wspólnymi siłami.

Pozdrawiam,
radar88