Klub MazdaSpeed

Witam !
Mam dwa pytania związane z Xedos 9 2,5. Kupiłem taki samochód z 95 r. W trakcie powrotu okazało się że nie ma włożonego termostatu. Dało mi to do myslenia i założyłem termostat. Ale ogrzewanie działa tak średnio. Mam pytanie czy to w tym modelu normalne i czy poziom wkazówki od temperatury powinien być delikatnie powyzej środka skali.

Marcin

Wszystko zależne od modelu tak naprawdę w X9 z '98 którego miałem wskazówka była równiutko na połowie a w obecnym którego mam '93 wskazówka jest delikatnie wyżej.
Co do ogrzewania-też mam taki problem ponieważ w tej nowszej było cieplutko a w tej co mam to bywa różnie,chociaż jak wyjadę na trasę to piekiełko się robi aż miło


Pozdrawiam

P.S. – Uzupełnij profil

U mnie w poliftowej temperatura jest na poziomie 89 stopni (sprawdzone na kompie) a wskazówka jest troche poniżej połowy. Grzeje w środku jak opętana...

Jesli masz problem z temperatura z nagrzewnicy zajrzyj tu :
viewtopic.php?f=154&t=40791&p=1749769&hilit=actuator#p1749769
viewtopic.php?f=154&t=15963

Ja u siebie zrobić muszę małą płukankę nagrzewnicy, jeszcze przed zimą, bo zauważam, że jest mniej efektywna niż w zeszłym roku.

Ja bym spróbował odpowietrzyć układ. U mnie pomimo tego, że było mało wody, wskazówka utrzymywała się cały czas na tym samym poziomie (lekko powyżej połowy). Wiedziałem kiedy jest mało wody – kiepsko grzała. Mazdę bardzo długo się odpowietrza. Mnie to chyba ze 2,5 h zajęło, ale po zabiegu grzała jak szalona!

U mnie w poliftowej Milly wskazówka jest poniżej połowy. Grzeje ładnie

j4ku3 napisał(a):Ja bym spróbował odpowietrzyć układ. U mnie pomimo tego, że było mało wody, wskazówka utrzymywała się cały czas na tym samym poziomie (lekko powyżej połowy). Wiedziałem kiedy jest mało wody – kiepsko grzała. Mazdę bardzo długo się odpowietrza. Mnie to chyba ze 2,5 h zajęło, ale po zabiegu grzała jak szalona!

jeśli się nie mylę to układ sam powinien się odpowietrzać, od zbiorniczka wyrównawczego po lewej stronie obudowy jest poprowadzony dodatkowy wężyk, który wchodzi w górną część chłodnicy i jak dobrze kojarzę fakty chyba te połączenie jest odpowiedzialne za odpowietrzanie układu (jak sie mylę to mnie poprawcie)
pozdrawiam!

Button napisał(a):U mnie w poliftowej Milly wskazówka jest poniżej połowy. Grzeje ładnie

U mnie identycznie

Sam się odpowietrzy układ. A u mnie płyn wycieka i jeśli nie dolewam to grzeje coraz gorzej, dolewka i po kłopocie

no to mnie nastraszyliście koledzy
W mojej X9 z 98r wskazówka po około 4km spokojnej jazdy wędruje w okolice 1 może 2 godziny i stoi tam jak wryta można cisnąć do czerwonego pola całą drogę potem stać godzine w korku ,
można wlec się w trybie ekonomy nie przekraczająć 3k rpm można jechać w upał albo jak nadworze około 0'C nic na nią nie wpływa
Wymieniłem chłodnicę na nową ale nie orginał niestety tylko taką z allegro
Bawiłem się w odpowietrzanie z 30min na wolnych obrotach z włąconym na max nawiewem i bez ale
dolewałem płynu do kruća koło głowicy po ostygnięciu silnika pod korek
za nic w świecie nie chiał mi się włonczyć wentylator chłodnica po 10min pracy silnika zaczeła się robić ciepła na dole więc termostat działa
nagrzewnica działa jak należy tzn jak sie ustawi pokrętło na 32'C
to wśrodku wytrzymać nie można z gorąca
czyściłem nawet styki czujnika temp płynu bezskutecznie niestety
wentylatory włączaja się jak odepnę ten pierwszy od frontu czujnik temp oraz w trybie diagnostycznym więc z nimi też wszystko raczej dobrze
Zrobiłem kilka tyś k i nic sie niepokojącego nie dzieje stan płynu jak nalałem tak stoi
Co sa licho z tym wkaźnikiem?
W starej 626 wskaźnik temp pracuje idealnie widać jak włącza sie wentylator to wskazówka opada jak się silnik w korku grzeje to wskazówka idzie parę mm w górę żeby potem opadać jak się wentylator załączy jak silnik dostanie obciązenia to też widze to na wskaźniku temp

Wskazówka – u mnie też ona stoi w miejscu i ani drgnie w obu przypadkach X9 jakie miałem wskazówka nie podnosiła się i nie opadała po nagrzaniu silnika.Więc objaw normalny,jeżeli Ci się auto nie przegrzewa to nic złego się nie dzieje,może masz webasto i efekt wentylatora taki będzie że może się nie załączać

Pozdrawiam

radar88 napisał(a):jeżeli Ci się auto nie przegrzewa to nic złego się nie dzieje,może masz webasto i efekt wentylatora taki będzie że może się nie załączać

Pozdrawiam

Było by bardzo miło niestety w mojej wersji nie ma nawet pogrzewania koncówek spryskiwaczy

gdzie najlepiej mierzyć temperature silnika zewnętrznym termometrem? mam kompa w OBDI
więc chyba będzie ciężko wydobyć od niego tę infformoację

Kurczę na to pytanie może niech się wypowie ktoś mądrzejszy bo ja osobiście nie mam pojęcia,co do końcówek spryskiwaczy to przyznam że chyba nie za wiele X9 to miało,ja jestem szczęśliwym posiadaczem podgrzewanych spryskiwaczy jak i składanych lusterek el.

Pozdrawiam

sds12 chcesz sprawdzić temperaturę elektronicznie czy manualnie?, wątpię czy komputer posiada taką informację, zmierz temperaturę tradycyjną metodą w miejscu, gdzie wchodzi czujnik temperatury, jak nie jesteś pewny czy sam czujnik jest sprawny po prostu go wymień-koszt około 15-20 zł, lub jak masz możliwość podmień.
pozdrawiam!

W moim też wskazówka idzie do "swojego" poziomu i stop, ani drygnie.
W Kudłatego X9KL (ja mam KF) jest tak samo.

u mnie po dłuższej trasie, gdy się zatrzymam wskazówka potrafi podnieść się ponad połowę, a czasami wyżej do momentu kiedy wiatraki się załączą, gdy ruszę wskazówka wraca mniej więcej do połowy. I tu się zastanawiam czy termostat, który był wymieniany jakieś 8 -10 tyś km temu po prostu znowu nie padł? czy to możliwe? chłodnica była również wymieniana na używkę, ale drożną.

Odnosnie spryskiwaczy to moja ma podgrzewane dysze szkoda ze nie ma podgrzewania calego zbiorniczka...
W OBD pod jakimkolwiej programem bedzie odczyt temperatury silnika bo ta jest monitorowana przez sterownik.
Odnosnie termostatu to znajomy w KL-u ale w MX-3 rowniez wymienial na jakies zamienniki i pomogl tylko oryginal, a pozniej wyszlo ze te zamienniki byly lub nie byly odpowiednio montowane czy cos takiego... nie pamietam dokladnie, ale temperatura tez mu falowala na wskazniku.

Cytuj Janusz626 Re: Słabe grzanie i poziom wskazówki temperatury
przez Janusz626 » 34 minuty temu

Odnosnie spryskiwaczy to moja ma podgrzewane dysze szkoda ze nie ma podgrzewania calego zbiorniczka...
W OBD pod jakimkolwiej programem bedzie odczyt temperatury silnika bo ta jest monitorowana przez sterownik.

tylko jest problem z brakiem gniazda pod kierownicą
cała moje diagnostyka polega na liczeniu dwucyfrowych mrugnięć LED'a
może kolega wie coś o jakimś interfejsie i dostępnym sofcie do podpięcia się pod kompa

Nie musisz miec gniazda pod kierownica, wystarczy tylko wtyczka pasujaca do gniazda pod maska, sa gotowe wtyczki lub przejsciowki, nie pamietam kto w naszym dziale X9 podlaczal obd to pod maska, poszukaj ogolnie na forum gdzies jest temat podpiecia sie pod mazdowska wtyczke+jakis chyba ELM 327 na USB....