Klub MazdaSpeed

Mam pokiereszowaną chłodnicę klimy
fachowiec stwierdził że nie da rady jej pospawać bo ma za cienkie blaszki w rdzeniu
pytałem o orginał niestety koszt 2.3kzł i kilka tygodni czekania na transport z fabryki
Kupiłem więc za niewielkie pieniądze używke z angola z ułamanym krócem. To już bez problemu da się
pospawać a rurkę obetnę z mojej starej
Tylko teraz mam problem bo ta nowa chłodnica pomimo że wygląda identycznie po bezpośrednim porównaniu okazała się być mniejsza o około 10cm
mocowania będą pasować tylko rdzeń przy tej samej szerokości jest niższy

Czy to ma jakie kolwiek znaczenie?
Mam nadzieję ze nie będę musiał teraz jeszcze wymieniać sprężarki na model z angola

Michał to nie ma chyba większego znaczenia ponieważ 10 cm to nie wielka różnica a sprężarka sobie powinna spokojnie poradzić z tym.Załóż ja do auta i spróbuj czy działa.

Pozdrawiam

Moim zdaniem tez nie bedzie problemu.

tak to wygląda jak się jedną do drugiej przystawi


dam to do spawania nabicia i zobaczymy
najwyżej będę szukał większej

Jejku jaką widac różnicę,bez dwóch zdań

Ja bym się zastanowił czy ją zakładać, masz KL 2.5 one lubią mieć dobre chłodzenie.

Janusz ja chłodnice wody od razu wymieniłem na nową
Temat dotyczy różnicy w wielkości rdzenia chłodnicy klimatyzacji

sds12 napisał(a):Temat dotyczy różnicy w wielkości rdzenia chłodnicy klimatyzacji

aha... sorki

Michał spokojnie możesz zakładać i tak z tego co kojarzę do chłodnicy nabija się gaz więc będziesz go miał po prostu mniej,pompa klimy jest u mnie identyczna jak była w angolu. Budowa silnika i przyrządów w wersjach UK a EU niczym się nie różni tyle że serwo masz z prawej strony i linka gazu jest inaczej ułożona oraz maglownica jest inna a reszta taka sama,wszystko ułożone w tym samym miejscu.

Cóż – mniejsza chłodnica do klimy to ew. tylko nieco mniejsze chłodzenie w "ekstremalnie" wysokich temperaturach na zewnątrz.
A tak podczas normalnej eksploatacji to uważam, że nie zauważysz specjalnie różnicy.