Klub MazdaSpeed

Witam forumowiczów !
Mam pytanie? może ktoś miał podobny problem
Niemoge przełączyć stacyjki do położenia 0 a co za tym idzie nie można wyjąć kluczyka ze stacyjki
Co można z tym zrobić ? czy wymieniał ktoś stacyjke w Xedzie ?
Z góry dzięki za wszelkie informacje

auto masz w skrzyni manualnej czy automat ?????????????

manual

wczoraj stało mi się podobnie a zawiniła nitka ze spodni wsadzona do stacyjki razem z kluczem... tyle że u mnie zablokowała się stacyjka w pozycji 0 i za nic nie szlo odpalić ani nawet ruszyć kluczem chociaż na zapłon... pomogła duża dawka wd40 i 30 minut ruszania kluczykiem pewnie zablokowala sie tak jak u mnie więc postaraj się tam napsikać i ruszać może przeskoczy, u mnie trwało to na tyle sporo że przestałem mieć nadzieję na randkę

megus napisał(a):Witam forumowiczów !
Mam pytanie? może ktoś miał podobny problem
Niemoge przełączyć stacyjki do położenia 0 a co za tym idzie nie można wyjąć kluczyka ze stacyjki
Co można z tym zrobić ? czy wymieniał ktoś stacyjke w Xedzie ?
Z góry dzięki za wszelkie informacje

Pilnie mazdowicze!
Mam taki sam problem i <........> <.......> nic nie idzie a auto potrzebne non stop!
Ktoś coś wie na temat.
Napisałem już do megusa ale może szybciej ktoś z was już to przerabiał.

Stukanie w stacyjke, delikatne ruszanie kluczem w każda stronę nie pomaga?

kompletnie nic!!!

Nie miałem takiej sytuacji, ale prócz walenia w stacyjke, ruszania kluczem i kierownicą na nic innego nie przychodzi mi do głowy.

To tak nagle się stało ? nigdy nie było zadnych problemów ani zacięć? dziwne że stacyjka nie dawała znać o tym że wyrobiły się prowadnice zapadek i pasowałoby wymienić wkład. Bo zazwyczaj tak jest.

Sęk w tym, że nagle..
No nic nie pozostało jak kupić nową używaną.

No nic nie pozostało jak kupić nową używaną.[/quote]
Najlepiej z zamkami do drzwi zeby nie nosić dwóch kluczy i nie sprawdzac który do którego-to tak dla własnego komfortu. Ja mam do bagażnika inny klucz ale w szufladzie lezy bo po co jak centralka działa.

Spróbuj ruszac kluczykiem i jednocześnie kręć kierownicą w obie strony. Może blokada jest za to odpowiedzialna. Nie zaszkodzi też psiknąc WD'kiem w ustrojstwo.

No i problem sam się rozwiązał
To co zostało z blokady kierownicy

ale żeby za łatwo nie było to najpierw trzeba było dospawać do ori śrub coś co pozwoli je odkręcić czyli np:

później od całej obudowy stacyjki odkręcić 3 wkręty którymi jest przykręcony cały ten przełączniki od kierunkowskazów i sterowania wycieraczkami. Nie wspominam nawet, że najpierw trzeba zdjąć osłonę na kolumnie kierownicy
Po wyjęciu stacyjki "to"(z 1 foto) wypadło od razu po przewróceniu jej do góry nogami, pozostałe opiłki i lżejsze elementy środka poszły w trawę. Co prawda teraz nie mam blokady kieraty ale z dwojga złego lepsze to niż pozostawianie auta z kluczykiem w stacyjce. Po wszystkim składamy do kupy i skręcamy tymi naszymi spreparowanymi śrubami do oporu aż przyspawane śruby się ukręcą i mocowanie stacyjki do kolumny będzie prawie jak z fabryki
Oby nikomu się ten wątek nie przydał.

ps. Niech Mod zmieni temat wątku na jakiś bardziej pasowny do problemu. Np: Nie mogę wyciągnąć kluczyka ze stacyjki. (czy coś w ten deseń)

Spróbuj opisać jak zdemontowałeś stacyjkę, pewnie to też się komuś przyda.

o w morde

Może lepiej nie pokazywać tu takich rzeczy, nie tylko właściciele będą zainteresowani jak się dobrać do stacyjki...

Akurat o pokonywaniu takich rzeczy to raczej od nich powinniśmy się uczyć