Klub MazdaSpeed

Witam!
Proszę o pomoc.
Świecą się kontrolki (lampki) gdy silnik pracuje.
Od hamulca, akumulatora, świateł.
Co to może znaczyć?
Czy ktoś mi może odpowiedzieć.
Za co z góry dziękuję.
Pozdrawiam!! :)

W 323D mialem klopoty z alternatorem przy takiej sytuacji.

przepalone żarówki, mało płynu hamulcowego, brak ładowania?

Problem z alternatorem. Miałem kiedyś podobny problem, wymieniłem szczotki i było oki

pozdrawiam

Potwierdzam to jest problem z alternatorem. Chociaz mechanik wciskal mi kit ze to sa jakies diody czy cos takiego, tylko ze po wymontowaniu szczotek problem zniknal.

MX6 napisał(a):Witam!
Proszę o pomoc.
Świecą się kontrolki (lampki) gdy silnik pracuje.
Od hamulca, akumulatora.
Co to może znaczyć?
Czy ktoś mi może odpowiedzieć.
Za co z góry dziękuję.

I co bylo przyczyna ?. U mnie jest podobnie ,i nie wiem co jest grane.

Witam!

Kontrolki swieca sie dalej i, nic sie nie dzieje.
Mechanicy (elektrycy) nie wiedza jak, dostac sie do alternatora.
Jak go wymontowac?
Zeby ewentualnie wymienic szczotki.

Pozdrawiam!!

MX6 napisał(a):Witam!

Kontrolki swieca sie dalej i, nic sie nie dzieje.
Mechanicy (elektrycy) nie wiedza jak, dostac sie do alternatora.
Jak go wymontowac?
Zeby ewentualnie wymienic szczotki.

Pozdrawiam!!

Poprostu im sie nie chce

MX6 napisał(a):Mechanicy (elektrycy) nie wiedza jak, dostac sie do alternatora.

Zmień mechaników/elektryków...
Alternator jest z przodu silnika..., jego wymontowanie to chwila...

MX6 napisał(a):Witam!

Kontrolki swieca sie dalej i, nic sie nie dzieje.
Mechanicy (elektrycy) nie wiedza jak, dostac sie do alternatora.
Jak go wymontowac?
Zeby ewentualnie wymienic szczotki.

buehehehehe, z jakich amatorów Ty korzystasz? jesteś z bydgoszczy? mogę Ci polecić dobrych elektryków.

Jutro jade do mechanika,ponoc dioda w alternatorze.Jak naprawi to napisze co i jak.Najlepszy elektryk w miescie.

Witam!
Jestem juz po pierwszych pracach.

nor napisał(a):Poprostu im sie nie chce
_________________

marek napisał(a):Zmień mechaników/elektryków...
Alternator jest z przodu silnika..., jego wymontowanie to chwila...
_________________

b2 napisał(a):buehehehehe, z jakich amatorów Ty korzystasz? jesteś z bydgoszczy? mogę Ci polecić dobrych elektryków.
_________________
"CZEba byc rekinem rzeby cie inne rekinny nie zjadły"

Jestescie w bledzie,albo nie macie pojecia.Dojscie do alternatora w V6 jest wredne,zajelo nam 4 godz.
Trzeba wyciagnac chlodnice ,opuscic silnik(co roboty) i alternator wciagnac(rece poprzecinane) i kontrola alternatora.Po pierwszych pomiarach diagnoza-uszkodzony regulator napiecia.Zamowilem.
Narazie tyle(5 godz.oczekiwania).

U mnie podobnie – jak zapale silnik swieca sie kontrolki od swiatel i ladowania i musze mocno dodac gazu zeby zniknely a potem juz podczas jazdy sie nie zapalaja nawet na niskich obrotach – tez pewnie szczotki w alternatorze...

kappa napisał(a):Dojscie do alternatora w V6 jest wredne,zajelo nam 4 godz.
Trzeba wyciagnac chlodnice ,opuscic silnik(co roboty) i alternator wciagnac(rece poprzecinane) i kontrola alternatora

Też mam 2.0 V6 pod jeszcze mniejszą maską...
Trzeba wiedzieć co odkręcić, żeby się nie narobić...

marek napisał(a):

kappa napisał(a):Dojscie do alternatora w V6 jest wredne,zajelo nam 4 godz.
Trzeba wyciagnac chlodnice ,opuscic silnik(co roboty) i alternator wciagnac(rece poprzecinane) i kontrola alternatora

Też mam 2.0 V6 pod jeszcze mniejszą maską...
Trzeba wiedzieć co odkręcić, żeby się nie narobić...

czyli robili partacze. opuszczanie silnika, żeby wyjąć alternator? tego jeszcze nie słyszałem. co na to klubowe mechaniory??

Jak wyciagniesz srube mocujaca alternator do silnika(dl.~13cm)? Troche wyobrazni czlowieku.
A tak na marginesie-juz zrobionei jest ok.

moze się mylę ale po co wyjmować cały alternator żeby wyjąć regler?

sprawdz masę lub ładowanie akumulatora

Dopisuję się do prośby o opis demontażu alternatora w V6.

kappa napisał(a):Jak wyciagniesz srube mocujaca alternator do silnika(dl.~13cm)? Troche wyobrazni czlowieku.
A tak na marginesie-juz zrobionei jest ok.

ja demontowalem alternator 15 minut.
a sruby sie nie wyciaga tylko luzuje, odkreca lekko i wychodzi razem z alternatorem