Klub MazdaSpeed

Witam dzisiaj wstawiłem sobie nowy licznik od nowszego modelu xedosa do auta. Po podłączeniu obroty na obrotomierzu skaczą tak między 2000-3000 obr/min. Przy starych zegarach tego problemu nie ma. Mechanizm do wymiany ? Czy może wina alternatora ? ale jak by t była jego wina to by na poprzednim liczniku też chyba się tak działa ale było dobrze.

wrzuć teraz na złość stary licznik. jeżeli dalej będą falowały znaczy że zbieg okoliczności. jeśli nie to znaczy że coś jest z tym nowym. może idzie jakieś spięcie lub inne dane odczytuje.

Scania napisał(a):wrzuć teraz na złość stary licznik. jeżeli dalej będą falowały znaczy że zbieg okoliczności. jeśli nie to znaczy że coś jest z tym nowym. może idzie jakieś spięcie lub inne dane odczytuje.

Na starym jest dobrze. Zauważyłem że w tym nowym nie ma jednego takiego małego niebieskiego opornika a w starym są dwa może to jest przyczyna ? spróbuję odlutować i załatać nim nowy bo w tym na taki też jest miejsce może to pomoże

Dopisano 2 lip 2013, 18:01:

skorpion1985 napisał(a):

Scania napisał(a):wrzuć teraz na złość stary licznik. jeżeli dalej będą falowały znaczy że zbieg okoliczności. jeśli nie to znaczy że coś jest z tym nowym. może idzie jakieś spięcie lub inne dane odczytuje.

Na starym jest dobrze. Zauważyłem że w tym nowym nie ma jednego takiego małego niebieskiego opornika a w starym są dwa może to jest przyczyna ? spróbuję odlutować i załatać nim nowy bo w tym na taki też jest miejsce może to pomoże

http://www.youtube.com/watch?v=l6DTPTNq ... e=youtu.be niestety nic nie pomogło takie są objawy

Obrotomierz dostaje błędny odczyt. skupiłbym się na samym obrotomierzu. szczerze mówiąc nie znam się za bardzo na elektryce, ale podejrzewam że problem będzie tkwił w obrotomierzu. może coś nie łączy? może którychś kabli jest za mało (nowsza wersja bardziej zaawansowana itp.)... szczerze mówiąc nie mam innych pomysłów. popatrz na różnice w budowie obu obrotków.. może to Ci coś podpowie. hmmm jakiś dobry elektryk by się przydał.