Klub MazdaSpeed

Mam pytanko.

Zapewne montowaliście wzmacniacze i jakieś tuby albo skrzynie basowe.
Mój problem polega na tym, że nie mogę znaleźć przejścia między komorą silnika a wnetrzem auta ;/
przewody czincz i wzbudzenia mam juz załozone i jest git. Został tylko ten nieszczesny plus
Czy ktos znalazł jakiś fabryczny otwór czy wierciliście nowy w bardziej dogodnym miejscu do przełozenia przewodu??

Jest fabryczne miejsce. Znajduje się od strony kierowcy. Najłatwiej namierzyć je od strony komory silnika. O ile dobrze pamiętam idzie tedy również jakaś fabryczna wiązka.

Właśnie nie moge jej znaleźć zagladałem pod skrzynke bezpieczników ale nie widze jej..
czy bede musiał coś jeszcze wyjmować? typu jakieś sterowniki czy coś bo tam jest jakas skrzyneczka.
Ale dzięki za podpowiedż jutro znowu spróbuje z tym powalczyć

To nie jest pod żadną skrzynką bezpieczników. nic nie trzeba rozbierać, jest normalny dostęp. Wkładasz głowę pod kierownicę, patrzysz do góry i szukasz łatwiej zobaczyć od strony silnika.

Powiedzmy, że ją znajde to kabel o średnicy 10mm przejdzie?

Przejdzie. Szukaj w okolicy pompki sprzęgła/ w okolicach zbiorniczka płynu hamulcowego

opc12 napisał(a):Powiedzmy, że ją znajde to kabel o średnicy 10mm przejdzie?

ja mam 20mm kabel i przeszedł

po stronie pasazera pod wykladzina jest tez zaslepiony otwor gumka. Tam puscilem kabel od alarmu do syrenki. Jesli dobrze pamietam to zadne inne kable tam nie ida wiec zmiesci si sie duuuzy przewod

ja zarzucielm 30mm na przyszlosc zeby juz sie nie walic z tym

Ok sluchaj
Te auta sa robone na rynek prawo i lewo strony wiec masz [tiiit] otworow w komorze silnika zeby kabel puscic spojrz na silnik i spojrz gdzie masz serwo hamulcow uklad kierowniczy itp i tam masz przepuszczone wszystko do wnetrza auta:) wiec to samo masz po drugiej stronie ale zaslepione Bardzo prosta sprawa:)

Jak jeszcze nie znalazles to ci fote podesle

A w co wpinacie tego plusa? instalowałem DRLe i szukaliśmy chyba z 30 min bezpiecznika który ma napięcie po włączeniu zapłonu i nic. . . wpięliśmy się do gniazda zapalniczki przez otwór pod schowkiem od strony pasażera. . .

Jak zakładałem czincze to widziałem, że wychodzi jedna wiązka ale niestety mam kabel wymierzony na styk Później jade do kumpla to on zajmie sie rozrzadem a ja sie z tym pobawie. Art_olsztyn mi chodzi o ten gruby kabel zasilajacy wzmacniacz.

kupujesz klemy car -audio za 70 zl i masz gdzie sie podpiac:) plus prosto z aku+ minuz tez by sie sprzydalo pociagnac ale to z masy ciagniesz:) jak nie masz duzego sprzetu np cos do 200rms Max to z masy bez problmeu powyjez to juz kondensator i osobny kabelm

Najlepiej zrob jak pawel od bialego 626 przenies aku do bagaznika i po sprawie ja tez planuje takie rozwiazanie zeby przebudowac dolot powietrza:) a aku do pupy wlozyc

A w co wpinacie tego plusa? instalowałem DRLe i szukaliśmy chyba z 30 min bezpiecznika który ma napięcie po włączeniu zapłonu i nic.

ze skrzynki wychodzi chyba pomarańczowy z plusem po stacyjce idealnie w okolicy akumulatora. Bezpieczniki dodatkowo dla każdego światła na kablach idących do nich...

ja mam podlaczone do przekaznika swiatel (tam pojawia sie + po zaplonie), szukanie zajelo kilka chwil doslownie.

szumki44 napisał(a):Ok sluchaj
Te auta sa robone na rynek prawo i lewo strony wiec masz [tiiit] otworow w komorze silnika zeby kabel puscic spojrz na silnik i spojrz gdzie masz serwo hamulcow uklad kierowniczy itp i tam masz przepuszczone wszystko do wnetrza auta:) wiec to samo masz po drugiej stronie ale zaslepione Bardzo prosta sprawa:)

Mylisz się...a tylko dla tego że ściana grodziowa by była za słaba to uno, duo, jak by tak było to bym wszystkie angliki które posiadałem przełożył i przystosował do ruchu prawostronnego no i przekładki by były tanie jak barszcz.

Angliki mają dostosowane grodzie do RHD i koniec, X9/X6/323F (BA) mają grodzie dostosowane do siedzenia kierowcy (RHD – UK/J i pozostałe ... LHD – UE i reszta świata).

kurde to ja wtrafiam na tylko te banalne konstrukcje ? no i sadzielm ze wiekszosc tak jest ok zawsze sie czlowiek edukuje:)

Miałem kłopoty z kompem i dlatego nie komentowałem waszej rozmowy.. ALE
Już jest zrobione
przewód puszczony fabrycznym otworem (troche się nameczyłem bo zrobiłem mała dziurke w uszczelce i podczas przeciagania wyszła z otworu :/ ale jakoś udało sie ja spowrotem wcisnąć )
sprzet nie poraza moca bo ma coś miedzy 200 a 300 w rms-ie ale mi to wystarcza. I ten efekt kiedy w srodku bas masuje plecy a na zewnatrz słychac tylko silnik
Dzieki za wszystkie podpowiedzi

to jak tylko slychac silnik to pewnie z 200Kg wygluszenia wrzuciles:P u mnie w mx-6 mam 4x25RMS i 1 90Rms subwoffer i slychac z 100m wszystko mowie o realnych mocach:D bo mowiac ala allegro to mam z 1000000WATTTOW