Klub MazdaSpeed

Witam
Powiedzcie mi jak wygląda sytuacja z otwieraniem bagażnika w waszych Mazdach, otwierają się delikatnie? U mnie trzeba całą mase klapy unieść własnoręcznie bo siłowniki bardzo słabo pchają, ma sie nawet wrażenie że hamują otwieranie. A otwarty bagażnik potrafi się bardzo często zamknąć spadając na
To wada wrodzona czy u mnie jest coś nie tak?

Chyba większość użytkowników się z tym boryka

myślę i myśle co z tym zrobić, bede latem montował sprężyny wyciągające klapę do góry, wymienie siłowniki na nowe, niekoniecznie od xedosa, zobaczymy co z tego wyjdzie.
matka jezdzi land roverem i tam potężna ciężka klapa otwiera sie sama przy pomocy dwóch cieniutkich siłowniczków, jakbym takie skołował i zamontował do xedosa miałoby to sens!

Weź pod uwagę, ze najmłodszy Xedos 6 w tym momencie ma circa 13 lat. Nic nie jest wieczne, tym bardziej, gdy jest często używane.

Wysłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk

64 zł sztuk 2 made in china i klapę ciężko (ale bez przesady zamknąć) a otwiera się po naciśnięciu przycisku i dotknięciu jej palcem
zakupione na allegro siła 390 N do tego główki pasujące na trzpienie w aucie wykręcane obie z siłownika
jedynie co to w klapie fabryczne trzpienie maja ciut większą średnice – pilnik lub papier ścierny i jest po kłopocie bo to naprawdę minimalna różnica a na siłę nie chciałem pchać choć może i by weszło
w głębszej części bagażnika natomiast plug & play
sprzedający joper87 polecam bo cena śmieszna a święty spokój
pozdrawiam

Od jakiego modelu auta?

od xedosa
trzeba mu napisać jaka długość w xedosie i takie ci dobiera
ja takie wziąłem
Średnica tłoczyska: 8 mm Średnica cylindra:19 mm
L max: 402 mm Skok: 160 mm Siła F1: 390 N
pozdrawiam

paaawel5 napisał(a):L max: 402 mm

Jakim cudem upchnąłeś takie długie skoro ori ma 390mm i dłuższy nie wejdzie bo klapa i tak jest do końca otwarta?

w bardzo prosty sposób – klapa ma 2 gumowe ograniczniki na zawiasach wystarczy je zdjąć i podniesie się ciut wyżej wtedy trochę siły w wskakują bez żadnych kombinacji
jak kupisz takie jak napisałem to muszą pasować ja problemu nie miałem z montażem
poza tym L max nie wiem jak jest mierzone bo masz jeszcze regulacje na główkach bo one na gwintach są
w każdym razie wkręcone ma maxa i na wcisk pasują

Dziś zamontowałem nowe sprężyny gazowe (siłowniki) firmy Krosno nr. to 21716, w Inter Cars KR21716. Koszt to 27zł sztuka.
Parametry:
L max: 402 mm ( w osi otworów-kólek),
Skok: 160 mm,
Siła F1: 390 N,
dł. całkowita ~ 420mm ( w oryginale ~ 402mm )
Długość oryginału jest około 12mm krótsza, lecz to w niczym nie przeszkadza, klapa zamyka się prawidłowo. Jakieś 10cm po otwarciu klapa sama "leci"do góry, siła sprężyn mogłaby być o jakieś 20% mniejsza. Do wspomnianych 10 cm wystarczy tylko paluszkiem unieść . Trzeba się zaopatrzyć w dodatkowe dwa sworznie kulowe wkręcane w wspornik sprężyny w nadwoziu. Są niedemontowalne z przedniej części sprężyny.
Można zamontować jak w innym poście pisał Sylwo sprężyny Polcar, nr. e95ab68AB2, z tym że L max wynosi 390mm jak w oryginale.

moje siłowniki też są już wyeksploatowane, od połowy klapa opada sama, będę śledził temat

Ja teraz szpanuję przy otwieraniu bagażnika aż mam głupi odruch wyrobiony przez 4 lata żeby siłą unosić klapę

Twoje Marcinie są dużo tańsze więc pewnie częściej będą kupowane zobaczymy co z trwałością...



PS nie dałem rady złożyć w rękach tego siłownika

Crenshaw napisał(a):moje siłowniki też są już wyeksploatowane, od połowy klapa opada sama, będę śledził temat

Tu trza działać , dziś rano zamówiłem, a wieczorem zamontowane, koszt nie wielki, a udręka opadającej klapy zapomniana.
Możliwe że z Krosna można coś takiego jeszcze spróbować – 24608
L max 390mm
360N
Skok 155 mm
Polecam wpierw przejrzeć katalogi http://www.fakrosno.pl/pl-PL/industrial ... dustrialny
oraz rodzaje mocowań http://www.fakrosno.pl/pl-PL/mountings/ ... /mocowania

sylwo napisał(a):PS nie dałem rady złożyć w rękach tego siłownika

E to słaby jesteś kolego, montując trzeba w jedną rękę wziąć przedłużkę, np. drewnianą i popchnąć, a drugą celować i wlazi.

Xedo_more napisał(a):Trzeba się zaopatrzyć w dodatkowe dwa sworznie kulowe wkręcane w wspornik sprężyny w nadwoziu. Są niedemontowalne z przedniej części sprężyny.

Wystarczy brzeszczot i kawałek imadła

Ja nie wiedziałem jakie kupić i kupiłem za mocne [570N] i ciężko było zamknąć klapę
Więc wróciłem do starych lekko zużytych.

W ostateczności owszem, ja miałem więc użyłem nowe.

Co do siłowników tylnej klapy to Ja kupiłem dziś za 30/szt. siłowniki firmy hart od klapy tylnej bagażnika AUDI 100 C4 sedan .Są plug&play
Dł.– 402mm
Skok-160mm
Siła-390N
Dobrze wyciskają i dośc ciężko jest zamknąć klapę znaczy jestem mega zadowolony, odpocznę od zamka klapy na plecach. polecam

Kupiłem siłowniki do Xedosa i... muszę łapać klapę przy otwieraniu. Za duża siła. Po zamknięciu, podnosi bagażnik o 5mm ponad karoserię auta. Jutro podam liczby z siłownika. Koleś coś czuję, że sprzedał mi nie to co trzeba.

Foto siłowników.

LAJCIK29 napisał(a):Co do siłowników tylnej klapy to Ja kupiłem dziś za 30/szt. siłowniki firmy hart od klapy tylnej bagażnika AUDI 100 C4 sedan .Są plug&play
Dł.– 402mm
Skok-160mm
Siła-390N
Dobrze wyciskają i dośc ciężko jest zamknąć klapę znaczy jestem mega zadowolony, odpocznę od zamka klapy na plecach. polecam

Kupiłem te siłowniki. W sumie pasują ale siła jest za duża. Klapa po uniesieniu wybija zęby. 360N pewnie były by lepsze. Miałem dzwona w tył i przy okazji wymiany klapy, wsadziłem klapę ze spoilerem myśląc że będzie lepiej. Niestety niewiele to pomogło. Teraz zastanawiam się czy kupić inne czy poczekać aż chińszczyzna nieco osłabnie...

Mam w planach wymianę siłowników tylnej klapy.
Co myślicie o teleskopach z Audi A8 D2 sedan:
Długość [mm]: 404
Suw [mm]: 160
Siła wyrzutu [N]: 310

Nie będą za słabe ? Może ktoś się orientuje ile N mają oryginalne siłowniki ?

P.S.
Znalazłem jeszcze aukcję z zamiennikami dedykowanymi do Xeda. Te chyba by były najbardziej odpowiednia co ?
http://allegro.pl/mazda-xedos-6-92-silo ... 15480.html