Klub MazdaSpeed

Qchar · przez **Qchar** » 28 gru 2010, 21:26

Lowiec Ponownie witam i dzięki za odpowiedz , to tak jak u mnie ciut za połową . Pozdr

Lowiec · przez **Lowiec** » 28 gru 2010, 21:41

przed połową patrząc jak narasta od dołu. Nie przekracza wyimaginowanej kreski na połowie skali.

Qchar · przez **Qchar** » 28 gru 2010, 22:08

Lowiec To u mnie jest za połowa dwie grubości wskazówki i z nagrzewnicy leci ok 42C stopni , dziś kupiłem termometr . Chłodnica gorąca ok 65C . Wczoraj kupiłem nową nagrzewnicę z allegro i jak mrozy przejdą biorę się do roboty . Serwus

tiger918 · przez **tiger918** » 29 gru 2010, 10:52

U mnie tez za połową a nawet prawie 3/4 było przy kf.

mbydlinski · przez **mbydlinski** » 30 gru 2010, 14:05

tiger918 napisał(a):U mnie tez za połową a nawet prawie 3/4 było przy kf.

W Kf Wskaźnik temp. jest powyżej połowy nawet sporo –> do 3/4 jak kolega pisze.
1.6 powinien być poniżej środka.
Kolega jak słabo ci grzeje w środku a do tego masz podwyższoną temp to może pompa wody już siada?

tiger918 · przez **tiger918** » 30 gru 2010, 14:31

u mnie wszysko nowe,,rozrząd pompa, cały silnik już kl...ale reasumując przydławiłem parownik i na 100% nagrzewnica...ale nie bede jej czyścił szkoda zachodu,,,lepiej wymienić..prawde mówiąc już chyba wiem dlaczego ją zamuliłem...pozdrawiam... apropo w kl jest tak samo temp jak kf.

Hazu · przez **Hazu** » 30 gru 2010, 17:48

mbydlinski napisał(a):1.6 powinien być poniżej środka.

tak samo będzie wskaźnik obojetnie jaki silnik byś nie włożył

kriskus · przez **kriskus** » 5 sty 2011, 17:54

A jak dobrać nagrzewnicę do xeda? Pasuje ta od 626 czy jest jakaś specjalna?

Lowiec · przez **Lowiec** » 5 sty 2011, 21:42

Chyba tak, ja kupowałem an allegro z opisem że do xeda.

**chojnas85** · przez **chojnas85** » 13 lut 2011, 14:18

Podziw i podziękowanie kolego,
masz może jeszcze jakieś fotorelacje bo to piękna sprawa

bardzo pomocne materiały

art_olsztyn · przez **art_olsztyn** » 23 wrz 2011, 13:58

Czy możliwe jest, że po podniesieniu głowicy i wymianie uszczelek nagrzewnica przestała pracować? Czy nieprawidłowe podłączenie przewodów podciśnienia ma wpływ na nagrzewnicę?

Hazu · przez **Hazu** » 23 wrz 2011, 18:33

Chyba pozostaje ci tylko próbować płukać albo kupić nową.

Pewnie Ktoś zalał środek uszczelniający do układu chłodzenia.
Sam to kiedyś przerabiałem.

Andrzejw · przez **Andrzejw** » 10 paź 2011, 12:48

słuchajcie / czytajcie

– czy to możliwe żeby dwa przewody doprowadzające gorącą ciecz do nagrzewnicy były gorące –( wejście/ wyście ) a nagrzewnica była zapchana

?
Otóż od kilku dni nie mam ogrzewania – wymieniłem już silniczek popychający otwieracz/zamyczak ciepłego powietrza – wszystko ładnie się wychyla – zamyka i otwiera...
Problem w tym, że nie ma ciepłego nawiewu. Czy nagrzewnica może mieć obydwa przewody goręce ? – wg mnie jeśli jest zapchana – jeden powinien być zimny – w końcu ciesz przez nią przepływa. A może przepływa tylko częścią która nie oddaje ciepła do kabiny... co myślicie ?

Druga sprawa to płukanie nagrzewnicy – czy może okazać się że sam płyn pod ciśnieniem wypłuka ewentualny syf/nagary czy jest to raczej niemożliwe ? – czy komuś pomogło samo płukanie ? czy za każdym razem niezbędna była wymiana nagrzewnicy na nową

Odpiszcie proszę bo zimno

Pozdrowienia
Andrzej

sebek-71 · przez **sebek-71** » 10 paź 2011, 13:20

Zanim będziesz wszystko rozbierał może wystarczy ją przepłukać z kamienia,który się w niej zebrał?
Kup odkamieniacz albo kwas cytrynowy i kilka razy przepłucz.

Hazu · przez **Hazu** » 10 paź 2011, 17:11

Skoro obydwa przewody od nagrzewnicy sa gorące to znaczy że nie jest ona zapchana.

Więc najlepiej będzie zdjąć kokpit i wszystko dokładnie sprawdzić.

art_olsztyn · przez **art_olsztyn** » 12 paź 2011, 09:25

Jak najlepiej odpowietrzyć układ??

sebek-71 · przez **sebek-71** » 12 paź 2011, 11:55

Przy prawidłowym zalaniu układu powinien się sam odpowietrzyć tak jest przynajmniej w xedosie.

Lowiec · przez **Lowiec** » 12 paź 2011, 18:48

a jak prawidłowo zalać by się sam odpowietrzył???

sebek-71 · przez **sebek-71** » 12 paź 2011, 19:20

Odkręcasz oba korki i albo ściągasz przewód dolny chłodnicy albo korek na jej dole i wypuszczasz płyn.
Ja dodatkowo zdjąłem przewód przy bloku(więcej wypłynie).Przy napełnianiu zalewasz płyn przez górny korek do momentu pokazania się go pod korkiem przy chłodnicy.Zalewany płyn wypchnie sam powietrze,które może znajdować się w układzie.Zakręcasz ten dolny(na chłodnicy),dolewasz na max przy bloku i gotowe

Na koniec odpalasz silnik ustawiasz temperaturę na ful aż silnik się zagrzeje(otworzy się termostat i włączy wiatrak).
Ewentualną dolewkę zawsze robisz na zimnym silniku.Ja zawsze tak robię i nigdy nie mam zapowietrzonego

Lowiec · przez **Lowiec** » 12 paź 2011, 19:34

no no...ale ja mam R4 wiec na bloku nic nie mam. I robię prawie dokładnie tak samo – z tym, że jak silnik chodzi to dolewam jeszcze płynu po wyłączeniu się wiatraka. Myślałem, że dowiem się czegoś nowego:)

Klub MazdaSpeed

[Xedos6 CA] Wymiana nagrzewnicy.

Kto przegląda forum

Moderator