Pytanie o światła i prośba o zdjęcie

[Hugo]

osram +90% są dwa razy lepsze

Świecą fantastycznie, niestety u mnie 2,5 miesiąca i obie padły w tym samym dniu

[Widelec]

trzeba kombinować...
do jazdy w dzień po mieście – postojówki i same halogeny.
wieczorem czy w trasie można przełączyć na mijania, wtedy starczą na dłużej...
coś za coś. więcej światła, ale zawsze kosztem żywotności, niestety.

[Mev]

postojówki i same halogeny

Ale z halogenami chyba niezbyt można w normalnych warunkach jeździć, no nie?

[widlak]

No raczej tak. Przecież razi w oczy. A wogóle to poco kombinować? Nie można poprostu właczyć takich świateł jakie są. Japońce długo się głowili żeby xeda zrobić więc nie koniecznie trzeba ich we wszystkim poprawiać.

[Barthek]

niezbyt można w normalnych warunkach jeździć

Dokładnie Mev, przepisy jasno mówią, że można je włączyć tylko kiedy panują warunki ograniczonej widoczności powietrza (czyt. mgła) Osobiście sam wlepiał bym mandaty takim sorki za określenie cwaniaczkom, co myślą, że jazda na przeciwmgielnych jest cool – byłem w Irlandii niedawno, tam co drugi idiota jeździ na takich bez potrzeby

[Hugo]

Osobiście sam wlepiał bym mandaty takim sorki za określenie cwaniaczkom, co myślą, że jazda na przeciwmgielnych jest cool

Zawsze jak takiego widzę to mówię: "O następny, który ma pierwsze auto z halogenami"

[mihu82]

Obecnie mam założone xenony 6000K, ale wczesniej śmigałem z żarówkami 100w i to też znacząco poprawiało widoczność.Xedos ma szklane klosze więc nic strasznego się z nimi nie stanie jeśli się zaaplikuje żarówę 100w

[Hazu]

Xedos ma szklane klosze więc nic strasznego się z nimi nie stanie jeśli się zaaplikuje żarówę 100w

Spoko.

[Soluks]

Xedos ma szklane klosze więc nic strasznego się z nimi nie stanie jeśli się zaaplikuje żarówę 100w

ale przez to lubią wypalać się te plastikowe mocowania żarówek a o odbłyśniku nie wspomnę po roku do regeneracji... Xenon jest lepszy bo nie nagrzewa się tak mocno i nie uszkadza lampy tak jak to robią 100W żarówki

[Widelec]

Ale z halogenami chyba niezbyt można w normalnych warunkach jeździć, no nie?

no nie...

byłem w Irlandii niedawno, tam co drugi idiota jeździ na takich bez potrzeby

nie trzeba do Irlandii. po trójmieście cała masa takich osób krąży.

Osobiście sam wlepiał bym mandaty takim sorki za określenie cwaniaczkom, co myślą, że jazda na przeciwmgielnych jest cool

policja ma to głęboko w poważaniu. niestety.
inna kwestia – rozróżnisz jadąc z naprzeciwka światła dzienne od halogenów? lokalizacja ta sama, świecą tak samo...

Xedos ma szklane klosze więc nic strasznego się z nimi nie stanie jeśli się zaaplikuje żarówę 100w

stanie się z odbłyśnikami. szybko powypalasz je i będzie jeszcze gorzej.

[arni0000]

Wszystko zależy do szczęścia u nas w mieście policja zaczęła zwalczać światła tylne przyciemniane czarna farbą i przednie ksenony. Jak się ma szczęście to się uda a jak się nie ma to w najlepszym wypadku mandat a w najgorszym już o tym pisałem. Podobnie jest z prędkością jak się uda to się uda a jak nie to się buli. Ubezpieczenia tez można nie płacić może się uda itd. Lepiej zainwestować w wymianę soczewek na takie ze szklanymi odbłyśnikami i przynajmniej policja sie nie czepi bo nikt nie będzie rozklejał lamp a ksenony rozpozna średnio inteligentny przedszkolak. Dodatkowo jak taki jedzie za mną i daje mi po oczach to mam ochotę stanąć i rozbić mu te lampy 90 procent przerobionych lamp na xenony jest źle ustawiona i oślepia innych.

[Soluks]

90 procent przerobionych lamp na xenony jest źle ustawiona i oślepia innych

jezeli jest soczewka i są wstawione Xenony przy czym kierowca w miare myśli o innych – przy załadowanym samochodzie opuszcza soczewki to nie wierze że kogoś oślepi!!!! co do zwykłych lamp bez soczewki z Xenonami to zgodzie się z przedmowca że 90% oślepia nawet wtedy jak są poprawnie wyregulowane to i tak dalej rozpraszają wiązke światła na boki. Są także samochody ze "zwykłymi" żarowkami np 100W i wtedy też robi sie nieciekawie...

[Grześ]

quote]trzeba kombinować...
do jazdy w dzień po mieście – postojówki i same halogeny. [/quote]
W zasadzie to jestem podobnego zdania, ale nie wiem czy to zabronione czy nie.
Już drugi rok z kolei jak jade na wakacje w upalny dzień pada mi alternator, i co jest przyczyną???, sam nie wiem, a goście co naprawiali mi je na wyjeździe mówili że jazda na światlach...
Może rzeczywiście jeździć na tych halogenach w dzień, i tak gówniano oświetlają jak i reszta lamp, czy je mam włączone czy nie jest tak samo ( oczywiscie w nocy ). Może źle je mam ustawione ?, ale próbowałem na wszystkie sposoby i zawsze jest tak samo... moje napewno nikogo nie bedą oślepiać, chyba tylko kreta jak mu sie zechce wyleźć z nory.

[Paweł27]

ja bym zamontował xenony wiem że nie jest to dozwolone ale zamontuj pryskiwacze na lampy ja mam i jestem zadowolony z xeno....

[Lowiec]

no wlasnie a jak wyciagnac reflektor w xedzie?odkrecilem wszystkie srubki lapma jest luzna ale nie chce wyjsc czy trzeba odkrecic zderzak zeby ja wyjac z auta?

[mperchel]

Nie trzeba odkręcać zderzaka. Mnie udało się wyciągnąć lampę wysuwając ją z mocowania tego od strony atrapy. Później najpierw wyciągnąłem ten koniec od trony atrapy a potem wychodzi reszta.

[Czege]

no wlasnie a jak wyciagnac reflektor w xedzie?odkrecilem wszystkie srubki lapma jest luzna ale nie chce wyjsc czy trzeba odkrecic zderzak zeby ja wyjac z auta?

Po odkręceniu śrub i wyciągnięciu wtyczek (o kierunkowskazie nie wspomnę) trzeba lampę wyciągnąć z uchwytu z boku (dwa bolce + 2 śruby). Po prostu delikatnie przesuwasz lampę i bolce wyjdą. Potem trzeba stronę lampy z bolcami wyciągnąć przed zderzak. Tylko uwaga na uchwyt z drugiej strony (ten pod kierunkowskazem) bo lubi sie ułamać. Gdy strona z bolcami będzie wyciągnięta i uchwyt nie ułamany to po prostu kombinujesz tak, aby wyszła:). Najlepiej przesunąć całość w kierunku grilla i lampa powinna wyjść. Trzeba tylko uważnie patrzyć gdzie blokuje, gdzie haczy. u mnie przeważnie blokuje element w który wkręca się kierunkowskaz (góra lampy), potem spód lampy blokuje się o zderzak (trzeba podważyć śrubokrętem delikatnie) no i potem blokuje uchwyt od otwierania pokrywy żarówki. Wszystko do opanowania. Pierwszy raz lampę wyciągałem z 15 minut z wieloma kur*ami . Teraz to max 2 minuty:) Oczywiście jak wszystko idzie dobrze.
Powodzenia.

PS. Przy wkladaniu lampy te same kroki tylko w drugą stronę. Pamietaj o uchwycie pod kierunkowskazem. Lubi blokować się o mocowanie a nawet zachodzić za niego. Potem łatwo uszkodzić. najlepiej odgiąć to mocowanie i włożyć lampę. Potem delikatnie wyprostować tak, aby nie było naprężenia.

[Lowiec]

dzięki za takie obszerne info:)sprawdzę:)

[Czege]

Spoko. Nawyciągałem się ich trochę. Dodatkowo polecam philips night guide. Pierwsza spaliła się po 2,5 roku przy średniej 2000 km/miesiąc. Świecą dużo jaśniej i dużo mocniej od pozostałych, któe testowałem. Teraz zmieniłem lampy i żarówki planuję kupić nowe Philips NG. Są na prawdę świetne.

[Lowiec]

To świetny wynik. Od paru lat używam Tungsram Mega Light +% światła są dużo tańsze od żarówek bardziej znanych producentów a świecą równie długo. jak spalą się moje to kupię te Philipsy...wszyscy je polecają.