Klub MazdaSpeed

Czytałem sobie na stronie głównej MS dane techniczne xedosa 6 i wyczytałem nie zgodność!(zaznaczone na czerwono).

Pomiary testowe dla modelu Xedos 6 2.0i V6 24V

Mazda Xedos 6 2.0i V6 24V
Pojemność skokowa: 1995 ccm
Moc maksymalna: 144 KM
Liczba cylindrów: 6 w ukł. V
Liczba zaworów: 24
Maksymalny moment obrotowy: 170 Nm przy 5000 obr./min.
Wymiary: 456x170x134 cm
Poj. bagażnika: 390 l
Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,3 sek. (automat – 12,1 s.)
V maksymalna: 214 km/h
Poj. zbiornika paliwa: 60 l
Średnie zużycie paliwa: 8,0 l

Przyspieszenie 0-400 metrów: 16,33 sek. (osiągnięta prędkość 138,9 km/h)
Przyspieszenie 0-1000 metrów: 29,65 sek. (osiągnięta prędkość 173,4 km/h)
Przyspieszenie 0-60 km/h: 4,00 sek.
Przyspieszenie 0-80 km/h: 5,98 sek.
Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,65 sek.
Przyspieszenie 0-120 km/h: 12,16 sek.
Przyspieszenie 0-140 km/h: 16,68 sek.
Przyspieszenie 70-100 km/h: 9,8 sek. (na V biegu)
Przyspieszenie 70-120 km/h: 16,8 sek. (na V biegu)
Przyspieszenie 70-130 km/h: 20,6 sek. (na V biegu)


Z czego wynika ta niezgodność ?
Mi na dokładnym pomiarze od 0-100km/h wychodzi 8,97sek.(pomiar rozpocząłem od momentu poruszenia się prędkościomierza)
Czy to możliwe ze wyszedł mi taki wynik?
Ile xedos ma faktycznie do setki? 9.3 czy 8,65 sek.
Filmik mojej produkcji: http://www.youtube.com/watch?v=o7klHd-1HWQ Sami ocenicie!

moim zdaniem Xedos 6 ma 9 z hakiem do setki

gdyby miał poniżej 9 tak jak piszesz to móglby się mierzyć z Prmierą GT (ok 8.5s) z SR20DE na pokladzie

dla porównania _ Mitsubishi Eclpise 1G 150KM przy podobnej wadze ma 9.3s do setki

pozdr

No ale wiadome że samochód samochodowi nie równy?

Do setki licznikowej czy gps-owej?... 8.65s to mial chyba eunos 160ps..bylo już gdzies o tym

licznikowa setka bo na gps to pewnie te 6-7km/h brakuje

by g-tech:
Pit moim autem (+ja na pokladzie) – powtarzalne 8,2s do 96km/h (60mph)
ja na poczatku 9,xs a po podszkoleniu 'warsztatu' kierowcy powtarzalne 8,6s do 96km/h(60mph)

Fredu bajki piszesz. Co to znaczy ze 'bo na gps pewnie te 6-7km/h brakuje'? GPS jest w tym wypadku urzadzeniem najmniej dokladnym ze wzgledu na blad pomiarowy (do kilku m) oraz czas odswiezania pozycji (co 1s).

lukkil moim zdaniem niebo jest zielone. A co do Eclipse'a to katalogowe dane najszczesciej mozna sobie w kieszen wsadzic – zazwyczaj nie sa adekwatne do rzeczywistosci.

Poza tym powinnismy brac pod uwage zroznicowanie w stopniu wyeksploatowania naszych aut (sprzeglo), bardzo duze znaczenie maja opony na jakich jezdzimy, felgi (ich waga), nachylenie jezdni, rzeczywista moc osiagana przez nasze nastoletnie jednostki napedowe, jakosc paliwa, waga auta z dodatkowym wyposazeniem + ilosc paliwa w baku, warunki atmosferyczne (wiatr, deszcz, temp powietrza oraz wilgotnosc, ktora ma wplyw na osiagi jednostki napedowej), wreszcie umiejetnosci kierowcy. W przypadku pomiarow stoperowych – wielkosc kol – przy nieseryjnych rozmiarach (innych niz 195/60/R15) predkosciomierz przeklamuje w jedna badz druga strone.

Jeszcze jedno – nie uwazam, aby g-tech byl super dokladnym urzadzeniem ale na pewno jest najdokladniejszym, amatorskim urzadzeniem do pomiarow przyspieszen – o niebo dokladniejszym od gps'a lub stopera.

filmik z YT Primera GT (150km) 0-100:

http://www.youtube.com/watch?v=9K-daFiBpvA

a tak idzie na 3ce:

http://www.youtube.com/watch?v=U2_B_AMd0Rw

dla nastepnego porównania, Ford Mondeo ST200 2.5V6 (205KM) ok 8.2s:

http://www.youtube.com/watch?v=jFn5UqBXVbM

lub Nissan 100NX GTi SR20DE (150KM) (ok 8.3s) – tutaj akurat filmik mojego klubowego kolegi Fostera z 100NX SQUAD:

http://www.youtube.com/watch?v=xpqbXSjZsJc

sq2jul, chyba mi nie powiesz że szedłbyś Xedosem równo z ST200 lub 100NX GTI (waga ok 1300kg)??

sq2jul chyba wszytko wyjaśnił

sq2jul zgodzę się z tobą, i wiem że te wszystkie parametry trzeba wziąć pod uwagę.Mój pomiar był minimalnie z górki (praktycznie nie widoczne).Nagrałem filmik i wrzuciłem na kompa.Następnie w programie UVS 11 (gdzie mam setne sekundy ) zacząłem liczyć od momentu poruszenia się prędkościomierza (5,15sek. filmiku) a skoczyłem jak skazówka zrównała się z kreską 100km/h .czyli dokładniej niż stoper czy gps. stoperem pewnie wyszło by jakieś 9,5 albo i 10,5. Bo dolicza się jeszcze czas reakcji włączenia i wyłączenia stopera.GPS tak jak mówił sq2jul jest zbyt wolny.No i jeszcze wchodzi przekłamanie licznika 100km/h to rzeczywiste jest 94km/h.


edit:

i z czego wychodzi ta niezgodność w opisie?

dla mnie cały opis jest zgdony

chciałbym zobaczyć ustawkę Xedos V6 (144KM) vs Primera GT sR20DE (150KM)

naprawę Xed jest super ale ta rzędówka objechałaby naszego Xeda – niestety :/

co tam jakaś brzydka primera czy np mitsu colt 1.8 gti 140ps. Nie o to przecież chodzi..

No to jak jest z tymi osiągami 8.65 czy 9.3? mi się wydaje że 8.65 może byś realne.

Mój xedek po założeniu 17stek ( oryginałów ze zdjęcia poniżej ) WYRAŹNIE traci na przyspieszeniu.
Samochód jest ZDECYDOWANIE mniej żwawy.
Coś za coś – lekkie felgi z reguły są słabsze ( nie biorę pod uwagę kutych z jednego kawałka magnezu ENKEI )
Ostatnio rozpędziłem autko do 225km/h ( na GPS było 222km/h ) prosta droga, pozioma, neutralny wiatr, samochód załadowany w 50% .
Myślę, że można pojechać szybciej – potrzebna jest dłuższa prosta
Na lekkich 15stkach nie szerszych niż 195mm i wybebeszonym samochodem, nowym filtrem powietrza, kablami i swiecami z pewnością można polepszyć parametry o 5%