Klub MazdaSpeed

od całych 14 dni jestem szczęśliwym posiadaczem Mazdy Xedos6 . i wszystko byłoby ok gdyby nie jeden szczegół: podczas ruszania auto skacze jak żaba tak jakby przerywało zapłon ,zjawisko to występuje na benzynie i na gazie na 2,3,4,5 biegu nie ma tego problemu.Ze skrzynią jest ok bo jak ruszę bez dodawania gazu to go nie szarpie 2 razy zdażyło mi się,że ruszała normalnie przez jakiś czas bez skakania.Czy może to być uszkodzony przepływomierz lub sonda świece bądź przewody wys nap.?.Sam już nie wiem . jeśli miał ktoś coś podobnego i rozwiązał ten problem to proszę o poradę

LAJCIK29, proszę o poprawienie tematu na zgodny z regulaminem pisania na forum –> Regulamin . Czas na poprawę – 24H. Jeśli tego nie zrobisz, temat zostanie przeniesiony do kosza.

Obstawiam coś w zapłonie. Świece, albo kable, obejrzyj te ostatnie czy nie mają widocznych uszkodzeń.

pawelMX6 Miej litość dla nowych, popraw mu temat ale po raz ostatni.

Hej, zobacz na stan gumowej rury prowadzącej od obudowy filtra powietrza do przepustnicy. Obejrzyj ją dokładnie czy nie ma pęknięć przez co może brać lewe powietrze. Pod przepustnicą jest też system EGR (okrągłe kółko z kablem) obejrzyj to też czy jest całe ( u mnie była dziura=tez lewe powietrze). U pewnej Pani z forum owinięcie tej rury taśmą załatwiło sprawe ze skakaniem na 1 biegu. pozdrawiam

Masz do sprawdzenia:
Świece
kable wn
dolot
Filtry powietrza i paliwa.

Skacze zarówno na zimnym jak ciepłym silniku?

tak skacze na zimnym i na ciepłym silniku. Temat postaram się poprawić.ZApomniałem dodać ,że jest chyba trochę słaby do ok3.5tyś.obr. a potem to już zapierda...

Ja bym stawiał na świece bądź kable mialem podobnie i winne były świece. Sprawdź też czy nie masz oleju w gnieździe świec.

LAJCIK29, a temat poprawisz?

Panowie temat poprawiony. Myślę że tak może być .A Xedos hula jak nowy hehe. LASTK miałeś rację na rurze było pęknięcie długie ok 8cm. taśma pomogła. WIELKIE DZIĘKI wszystkim za pomoc w rozwiązaniu problemu

Miłej jazdy i przyjemności pozdrawiam

Witam. Mam problem z ruszaniem,PONOWNIE. Jak chcę ruszyć bez gazu to silnik chce wyskoczyć z auta i dopiero jak wkręcę go na 2000 to da się w miarę płynnie ruszyć. Ostatnio wymieniałem przewód elastyczny sprzęgła i wymieniałem gumki w pompie sprzęgła.Czy te objawy mogą być spowodowane złym odpowietrzeniem? próbowałem zerwać przyczepność na 1biegu ,niestety bez powodzenia sprzęgło się ślizgnęło, ale sprzęgło nie ślizga się np. przy ostrym przyspieszaniu na 3 lub4 czy też 5 biegu . Nie wiem czy sprzęgło jest do wymiany? Będę wdzięczny za każdą radę .Pozdrawiam. LajcikBEZ MAZDY NIE MA JAZDY ;] MAZDA wszędzie cię dowiezie, na MAŹDZIE się nie przewieziesz ;] XED6 2.0v6 144KM skóra klima webasto LAJCIK29

Posty: 21
Od: 21 wrz 2009 9:43
Skąd: Dąbrowa górnicza
Auto: XEDOS6 2.0v6 144KM 93r.
Prywatna wiadomośćWyślij e-mail do LAJCIK29YIM

Witam… u mnie problem ma się następująco: silnik nie chodzi równo… obroty skaczą to w górę to w duł… a przy zmianie biegów obroty lecą czasem do zera i gaśnie silnik :/… zmieniłem świece, przewody, kleiłem tez rurę dolotu powietrza… i dalej jest to samo… słychać jakieś syczenie w okolicy przepustnicy… czy tak powinno być?! Czy tam czai się problem?!… które węże powinienem sprawdzić?!

Jak widzicie zamiast klejenia rury dolotu zamontować taki system?
http://allegro.pl/mazda-xedos-6-kf-2-0-1992-1999-dolot-stozek-i2931501303.html
Ciężko znaleźć nową rurę, a to nie dużo droższe.

Pewnie, że można ale za 350 zł można też oe dolot.

AGADAR napisał(a):Pewnie, że można ale za 350 zł można też oe dolot.

Co masz na myśli?

Mam taki u siebie Swiezu

Oczywiście rurę dolotu ale nie będę wchodził w spór o wyższości oe nad tym systemem

sylwo napisał(a):Mam taki u siebie Swiezu

I jak to się spisuje? Nie ma problemów? Gdzieś wyczytałem tutaj na forum, że może być problem z temperaturą powietrza bo de facto nie jest to bezpośredni dolot z zewnątrz, tylko spod maski gdzie jest cieplej od silnika? A może zostawić plastiki doprowadzające z atrapy powietrze z wyjściem prosto na stożek?

Ja i tak mam sporo problemów obecnie z silnikiem więc się obiektywnie wypowiedzieć nie mogę ale na pewno prawidłowo było by zmienić mapę po montażu stożka. Albo zamontować stożek z kompletnymi podłączeniami podciśnienia i odmy a do tego airbox żeby nagrzanego powietrza nie łykał.