Klub MazdaSpeed

mam pytanko, podczas jazdy ze stala predkoscia powiedzmy 60km/h na 4tym biegu jest powiedzmy 2,5-3 rpm puszczam sobie pedal gazu lekko nie jakos gwaltownie i auto powinno plynac lekko do przodu, u mnie natomiast jest natychmiastowe jakby 'cofniecie' czy 'zatrzymanie' samochodu i dopiero potem jedzie plynnie, czy to jest spowodowane konczacym sie sprzeglem? ostatnio zauwazylem drobna naprawde tycia roznice w odglosie silnika w postoju zaleznie gdy wcisne sprzeglo jak rowniez na nie rozgrzanym silniku mam drobne problemy z wrzucaniem biegow.

sprzeglo bedzie prawdopodobnie do wymiany ale czy tylko to moze byc przyczyna czy na inne czesci tez powinienym zwrocic uwage?

dzieki pozdrawiam

Ja mam to samo a sprzęgło mam nowe,więc raczej to nie to ale też czhętnie bym się dowiedział jaka jest przyczyna.

Poduszki silnika?

według mnie to po prostu realicowane jest odcięcie paliwa .

mrc napisał(a):plynac lekko do przodu, u mnie natomiast jest natychmiastowe jakby 'cofniecie'

MRC, zdiagnozowałeś może przyczynę?

Hugo napisał(a):Poduszki silnika?

masz rację jedna z poduszek ta od strony kabiny ma pęknięcie więc chyba muszę ją wymienić ale jak ona się poprawnie nazywa i czy dam radę ją sam wymienić?

A powiedz jeszcze gdzie ta poduszke widac?Tzn trzeba pod spod auta wejsc czy np podnoszac maske ja widac.

Po podniesieniu maski ją widać,ale ja mam silnik B6

ŁYSY007 napisał(a):masz rację jedna z poduszek ta od strony kabiny ma pęknięcie więc chyba muszę ją wymienić ale jak ona się poprawnie nazywa i czy dam radę ją sam wymienić?

Ja również mam ją zerwaną. Puknięcia podczas ruszania, hamowania silnikiem oraz zmiany biegów są coraz głośniejsze. Nowa poduszka (bagatela 170 zł ) od dobrych 3 miesięcy leży na półce. Liczba podejść do jej wymiany to 6 razy. Za każdym razem ręce opadają. Dostęp jest katastrofalny, zarówno od góry jak i od dołu. Na chwilę obecną widzę 2 wyjścia: odstawić auto do mechanika (czego strasznie nie lubię) i niech wymieni lub kupna przegubu do nasadek oraz długiej przedłużki i spróbować samemu wymienić. Skłaniam się ku drugiej opcji, jednak moje zapały skutecznie hamuje brak czasu.
Jak ona się nazywa? Niektórzy mówią, że to poduszka tylna silnika, a inni, że skrzyni. Jak dla mnie to bardziej ona podtrzymuje silnik niż skrzynię. Poszedłem do sklepu i powiedziałem, że chcę poduszkę tylną silnika, tą pomiędzy silnikiem a ścianą grodziową i wszystko było jasne. Powodzenia z wymianą, będzie Ci potrzebne.

Napisz czy po wymianie usterka ustapiła.Bo czytałem na forum ze może to być wina żle ustawionej przepustnicy.

Hugo No ja takie klucze jak piszesz posiadam,problem będzie polegał na braku garażu,ale ja mam chyba trochę więcej miejsca niż Ty bo mam mniejszy silnik . Aha a gdzie kupiłeś tą poduszkę,w serwisie?

beny Przepustnice czyściłem x-razy silniczek krokowy również,wszystko regulowałem,wymieniłem przewody WN świece,sprzęgło i nadal nic więc chyba ta poduszka jest winna a skoro i tak już jest pęknięta to wymienić nie zaszkodzi.

ŁYSY007 napisał(a):Aha a gdzie kupiłeś tą poduszkę,w serwisie?

Nie w zwykłym sklepie motoryzacyjnym. Zamiennik firmy NOK (bardzo dobrej jakości).

To jeśli zamiennik kosztuje

Hugo napisał(a):bagatela 170 zł

to ciekawy jestem ile ori

ŁYSY007 napisał(a):beny Przepustnice czyściłem x-razy silniczek krokowy również,wszystko regulowałem,wymieniłem przewody WN świece,sprzęgło i nadal nic

no to ja ci powiem ze zrobiłem wszystko tak jak ty wiec zostało sie przyjzec dokladnie poduszka
A co do przepustnicy to nie chodzilo mi o czyszczenie ale o ustawienie.Tam jest taka sróbka do regulacji

ŁYSY007 napisał(a):To jeśli zamiennik kosztuje
Hugo napisał:
bagatela 170 zł
to ciekawy jestem ile ori ysz

do Xedosa 9 2,5 V6 z 2001 oryginalna kosztuje 1300zł do Xeda 6 już "tylko" niecałe 600zł

Soluks napisał(a):niecałe 600zł

Beny napisał(a):Tam jest taka sróbka do regulacji

wiem,wiem też ją regulowałem

Beny napisał(a):ŁYSY007 napisał:
beny Przepustnice czyściłem x-razy silniczek krokowy również,wszystko regulowałem,wymieniłem przewody WN świece,sprzęgło i nadal nic

no to ja ci powiem ze zrobiłem wszystko tak jak ty wiec zostało sie przyjzec dokladnie poduszka
A co do przepustnicy to nie chodzilo mi o czyszczenie ale o ustawienie.Tam jest taka sróbka do regulacji

mała poprawka,przepustnica należy czyscic czesciej niz mi sie wydawało

Byłem na wizycie u mojego mechanika.Przy okazji wymiany łożyska ustawił mi TPS i jest znaczna poprawa (nie miał akurat srodka do czyszczenia przepustnicy) silnik przestał poszarpywac i auto jakies zrywniejsze sie zrobiło.
Z tego wszystkiego zapomniałem mu powiedziec zeby sprawdził poduszke Ale sama regulacja dała u mnie bardzo duzo