Klub MazdaSpeed

Barthek · przez **Barthek** » 9 maja 2011, 15:02

Barthek napisał(a):Chcę się dowiedzieć czy za to odpowiada regulator ciśnienia paliwa

Regulator wymieniony i... dalej nic, czyli długo kręci.
Wkrótce spróbuję założyć inny aparat zapłonowy i (lub) cewkę.

gregorg · przez **gregorg** » 8 wrz 2011, 17:46

Regulator wymieniony i... dalej nic, czyli długo kręci.
Wkrótce spróbuję założyć inny aparat zapłonowy i (lub) cewkę.

Kolego, udało Ci się wyeliminować problem z długim rozruchem\??

Barthek · przez **Barthek** » 9 wrz 2011, 14:14

Dobrze, że pdkopałeś ten temat.
Problem – przynajmniej u mnie tkwił w aparacie zapłonowym.
Po wymianie aparatu na taki sam używany auto odpala od" dotknięcia" <spoko>

tiger918 · przez **tiger918** » 12 wrz 2011, 08:40

Witam. Ja ma taki problem który występuje myśle u części z was... czyli jak auto zimne to dłużej kręci...Moje auto jest na sekwencji i przyczyną tego problemu są częsciowo zużyte cewki od gazu...poprostu gdy auto zgasze na gazie i zostawie na noc przez ten czas ciśnienie gazu które zostało juz na zaworem parownika uchodzi przez nieszczelne cewki do kolektora ssącego...gdy rano odpalam auto zawsze odpala na paliwie i wtedy musi przemielić zbyt bogatą mieszankę benzyny i resztki gazu dlatego dłużej kręci...mam nadzieje że moja sugestia się komus przyda...pozdrawiam

mbydlinski · przez **mbydlinski** » 18 paź 2011, 18:09

Ostatnio pod czas wymiany przegubu zwróciłem uwagę mechanikowi, że pasek klinowy lubi sobie zapiszczeć jak auto dłużej stoi lub jak jest wilgotno (mimo iż pasek ma 8tys km.) Mechanir sprawdził naciągnął pasek – auto zaczęło również palić od strzała(sprawdźcie naciąg paska!) – występował u mnie taki problem jak u was.

Xedo_more · przez **Xedo_more** » 20 lis 2011, 18:03

Przepraszam, że pytanie trochę odbiega od tematu.
U mnie sytuacja jest taka że gdy na aparacie osiądzie po dłuższym postoju wilgoć a nie kiedy po 2 dobach muszę go osuszyć i wtedy odpala bez problemu.Pytanie, czy aparacik idzie do ,,kosza", czy nie ma się czym martwić i nie jest to duży problem?

sebek-71 · przez **sebek-71** » 20 lis 2011, 18:17

xedosik999 napisał(a): gdy na aparacie osiądzie po dłuższym postoju wilgoć

Jak to wilgoć?To co, masz nieszczelny aparat?

Prędzej stawiałbym na pompę lub regulator ciśnienia paliwa

Xedo_more · przez **Xedo_more** » 20 lis 2011, 18:20

Na 90% stawiam że to coś z aparatem, gdyż przed i po wymianie świec i przewodów problem nie znikną. A gdy wczoraj wieczorem osuszyłem tylko sam aparat zapaliła bez problemu.

sebek-71 · przez **sebek-71** » 20 lis 2011, 18:58

Kolego tłumacze ci,że w aparacie nie ma prawa być wilgoci,bo skąd?Chyba,że ma nieszczelność ,innej opcji nie ma,no może jeszcze olej się dostawać(uszczelka),ale to by cały czas przerywał.
Jeśli auto dłużej postoi,to albo nie trzyma ciśnienia(regulator),albo pompa,albo...ew uszkodzony czujnik Halla w aparacie.
Z tego,co widzę,masz xeda 92,czyli przedliftowego,to masz dwa czujniki-drugi na silniku.
Ja sprawdziłbym najpierw te rzeczy

LAJCIK29 · przez **LAJCIK29** » 23 lis 2011, 05:35

tiger918 napisał(a):Witam. Ja ma taki problem który występuje myśle u części z was... czyli jak auto zimne to dłużej kręci...Moje auto jest na sekwencji i przyczyną tego problemu są częsciowo zużyte cewki od gazu...poprostu gdy auto zgasze na gazie i zostawie na noc przez ten czas ciśnienie gazu które zostało juz na zaworem parownika uchodzi przez nieszczelne cewki do kolektora ssącego...gdy rano odpalam auto zawsze odpala na paliwie i wtedy musi przemielić zbyt bogatą mieszankę benzyny i resztki gazu dlatego dłużej kręci...mam nadzieje że moja sugestia się komus przyda...pozdrawiam

Po przeczytaniu tego postu przejechałem wieczorem kilka km na benzynce i zostawiłem do rana . Rano przyszedłem i Madzia paliła tak samo czyli za pierwszym nie ,ale za drugim jak najbardziej . Ja myślę że to najprędzej będzie winne uchodzące ciśnienie na listwie lub uszkodzony czujnik halla na aparacie lub na wale jak kto ma

Tubi · przez **Tubi** » 23 lis 2011, 08:36

To przed odpaleniem spróbuj nabić ciśnienie włączając i wyłączając zapłon, sprawdzisz pompe.

sebek-71 · przez **sebek-71** » 23 lis 2011, 11:09

Przecież w xedosie pompa pracuje(nabija ciśnienie)dopiero w momencie kręcenia,a nie po przekręceniu zapłonu.Bo gdyby tak było,to można by ją było usłyszeć na zapłonie,że pracuje

(a nie słychać)
W czasie rozruchu nabija ciśnienie do regulatora(grzybka)na listwie i jeśli on jest sprawny, utrzymuje je przez cały czas...Może się mylę,to mnie poprawcie.

Krzysztof 500. · przez **Krzysztof 500.** » 27 lis 2011, 11:50

sebek-71 napisał(a):Przecież w xedosie pompa pracuje(nabija ciśnienie)dopiero w momencie kręcenia,a nie po przekręceniu zapłonu.Bo gdyby tak było,to można by ją było usłyszeć na zapłonie,że pracuje (a nie słychać)
W czasie rozruchu nabija ciśnienie do regulatora(grzybka)na listwie i jeśli on jest sprawny, utrzymuje je przez cały czas...Może się mylę,to mnie poprawcie.

Witam. A w GE 1,8 benz z 1992r. kod sil FP. jak załączana jest pompa ,ponieważ taz mam problem z zapaleniem zimnego silnika, a jak już zapali to pali na dotyk.Ale rano muszę pokręcić z 5-8 sekund.

Pozdrawiam.

tiger918 · przez **tiger918** » 27 lis 2011, 20:19

No to pytanie z innej beczki...u mnie po swapie silnik pali rano bardzo dobrze a jak się zagrzeje to dokładnie cztery razy musi obrócić rozrusznikiem aby zapalił...silnik kl sterownik mx-6 kl...z czujników prędkości czyta bo jak odłączę ten przy kole lub ten w aparacie to nie zapali...podejrzewam jeszcze regulator ciśnienia paliwa...tylko czy ma sens go wymieniać skoro po nocy odpala dobrze? a i delikatnie czuć paliwo gdy ciężej zapali...czyli wychodziłoby na brak iskry...ale iskra jest...a jaki jest efekt gdy wtryski się kończą? listwa wtryskowa i regulator pasują od kf?...na poprzednim silniku było odwrotnie jak pisałem ale zainwestowałem 800zł w cewki do gazu i usterka znikła...

lt35@vp.pl · przez **lt35@vp.pl** » 28 lis 2011, 20:45

witam moja v6 odpala na raz ale chwile trzeba krecic i ktos mi powiedzial ze moduł sterowania pompą paliwa do wymiany

tiger918 · przez **tiger918** » 28 lis 2011, 21:27

moja też na raz tyle że dłużej...pompą paliwa steruje sterownik silnika...

mateusz61622 · przez **mateusz61622** » 8 paź 2016, 20:20

Jak sprawdzić regulator paliwa w pompie?

Klub MazdaSpeed

Problemy z długim odpalaniem (pompa paliwa?)

Kto przegląda forum

Moderator