Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich.

Założyłem do mojego samochodziku (Mazda Xedos 6 z silnikiem 1.6 z 1994 r.) instalację gazową. Wszystko jest super, ale sprawdzenie samochodu na hamowni potwierdziło moje wcześniejsze przypuszczenia: Za mała moc silnika!
Proszę podać swoje pomysły co jest nie tak. Od czego zacząć aby znaleźć przyczynę?

Samochodzik fajnie pali, czyste spaliny. Hmmm

Czekam na sugestie
Pozdrawiam
Nefestus

Wykres z hamowni:
http://docs.google.com/Doc?id=ddkrtwzd_0g462bw

1.6 to nie V6 cudów sie nie spodziewaj...

A instalacja której generacji?

ale myślałem, że z 107 koni przynajmniej 100 zostalo po 13 latach a tu 88KM! To za mało. Musi coś być nie tak np.: stopień sprężania.

Nie znam się na samochodach dlatego szukam jakiś odpowiedzi.

Mev napisał(a):A instalacja której generacji?

Najnowsza – sekwencja.

Te 88 koni to na benzynie czy na gazie? Dobrze gdybyś porównał pracę na obu paliwach.Mam ten sam silnik ale róznicy nie odczówam ( przynajmniej tak mi się wydaje).

Nefestus napisał(a):Za mała moc silnika!

to zamień się
bo ja się boje jeździć swoim.

Bruce napisał(a):Te 88 koni to na benzynie czy na gazie? Dobrze gdybyś porównał pracę na obu paliwach.Mam ten sam silnik ale róznicy nie odczówam ( przynajmniej tak mi się wydaje).

Na gazie ok. 84KM na benzynie 88KM. Charakterystyki są prawie identyczne (przy czym na gazie jest troszkę niżej). Maksymalna moc 88KM przy 6000 obr/min. Natomiast przy 3500 obr/min ma jedynie 47 KM (gaz 45KM).

emmarek napisał(a):to zamień się
bo ja się boje jeździć swoim.

Kiedy?

Jutro
Masz klimatyzacje?

emmarek napisał(a):Jutro
Masz klimatyzacje?

Oczywiście

Czy nikt nie ma pomysłu co zrobić?

Sprawdź stopien sprężania,świece. Kiedyś już ktoś miał podobny problem i z tego co pamietam to skończyło sie na kontroli i regulacji wtrysku. Jaki masz moment obrotowy przy 3600?

Na początek sprawdz rozrząd i stopień sprężania.

Bruce napisał(a):Jaki masz moment obrotowy przy 3600?

Wg charakterystyka z hamowni moment norm = 101,3 Nm
A charakterystyka:
http://docs.google.com/Doc?id=ddkrtwzd_0g462bw

Filtr powietrza, paliwa do wymiany.

Sprawdzic czy niema jakies nieszczelnosci w dolocie.

Czy wydech niema dziur.

Ile bierze oleju?

POjechac na porzadna stacje i zalac pozadna wache i wiater dobry nadmuchac

Swiece i kable.

okaze sie ze wszystkie te alemnty juz sa zurzyte i koników ucknie troche

Loczek napisał(a):Filtr powietrza, paliwa do wymiany.

Filtr powietrza jest dobry (niedawno wymieniałem).

Loczek napisał(a):Sprawdzic czy niema jakies nieszczelnosci w dolocie.

A dokładniej?

Loczek napisał(a):Czy wydech niema dziur.

Nie ma.

Loczek napisał(a):Ile bierze oleju?

Można powiedzieć, że nic.

Loczek napisał(a):POjechac na porzadna stacje i zalac pozadna wache i wiater dobry nadmuchac

Tylko na dobrych tankuje.

Loczek napisał(a):Swiece i kable.

Jedynie kabli nie wymieniłem, ale żeby tylko od kabli aż o 20 KM (niemożliwe).

A gdzie w okolicy Dąbrowy dostanę fachowca od Mazdy?
W Katowicach znam.

Nefestus napisał(a):Loczek napisał:
Sprawdzic czy niema jakies nieszczelnosci w dolocie.

A dokładniej?

Sprawdz czy neimasz adnych pekniec na drodze od wlotu powietrza poprzez filotr az do samego kolektora.

Podobno jezeli zakryjesz wlot powietrza szczelnie zeby nic nie wleciało i silnik zgasnie znaczy ze dolot jest szczelny, jezeli zas po zakryciu wlotu powietrza silnik bedzie pracowął to gdzies masz nieszczelnosci.

Nefestus napisał(a):A gdzie w okolicy Dąbrowy dostanę fachowca od Mazdy?
W Katowicach znam.

DO tadziola jedz

Mozliwe ze masz no przestawiony aprat zapłonowy na samym aparacie lub na rozrzadzie

Jedz do niego a wyjedziesz szczeliwsy

Loczek napisał(a):DO tadziola jedz

O nim myślałem więc poprostu do niego pojadę.

Wielkie dzięki za "pomocną dłoń".

I wszystko jasne!
Wróciły koniki pod maskę!
A dlaczego? Przestawiony rozrząd!

Wielkie podziękowania dla Tadziola – wykrył i naprawił. Teraz jest CACY!