Klub MazdaSpeed

Button · przez **Button** » 28 mar 2007, 13:54

prawie 3 tygodnie nie jeździłem moją Mazdą.
Dzisiaj odebrałem ją z warsztatu i zauważyłem a właściwie usłyszałem dziwny objaw.
Otóż podczas zmiany biegow słychać skrzypienie a gałka chodzi zauważalnie ciężej.

Spotkał się ktoś z czymś takim?
Czego to może być objawem oraz co można z tym zrobić?

Grzyby · przez **Grzyby** » 28 mar 2007, 14:18

Skrzypiąca gałka od zmiany biegów

gałka czy lewarek?
Jakoś nie pojmuję jak gałka może skrzypieć

Btw. Co miałeś robione u mechanika?

Button · przez **Button** » 28 mar 2007, 14:20

Pewnie lewarek

o mechanika był wymieniany błotnik i zderzaki po małym crashu więc nie powinno mieć to wpływy na lewarek zmiany biegów

Grzyby · przez **Grzyby** » 28 mar 2007, 14:44

hmmm, sprawdź profilaktycznie tan oleju w skrzyni biegów.
Możesz też mieć do wymiany takie tulejki na łączeniu lewarka z drążkiem ze skrzyni biegów. Mogły się zatrzeć/zużyć ze starości.

Button · przez **Button** » 29 mar 2007, 08:19

Dodatkowo zauważyłem że przy ostrym hamowaniu z prędkości > 90Km/h auto zaczyna "tańczyć" – ściąga je raz w lewo, raz w prawo. Jadę dzisiaj zmienić opony. Zobaczę może pomoże wyważenie kół (podczas crasha, przy prędkości około 30 km/h trafiłem prawym przednim kołem w drzewo)
Na szczęście w kole zapasowym mam oryginalną felgę – boję się jednak, że mógł oberwać [waaaco?] – sam już nie wiem.

Podczas jazdy zauważyłem jeszcze jeden dziwny objaw – jadę sobie na 4-5 biegu i na ulamek sekundy spadają obroty (jakby gasł silnik) i zapalają się dwie czerwone kontrolki – nie zdążam jednak zarejestrować, które ponieważ trwa to dosłownie chwilkę. Wie ktoś co to może być?

Wydaje mi się, że te kontrolki to:

nor · przez **nor** » 29 mar 2007, 09:32

Najprawdopodbniej masz problem z ładowaniem, a dokładnie z napięciem wychodzącym z alternatora (regulator napiecia).

Button · przez **Button** » 29 mar 2007, 09:38

Zauważyłem, że po wymianie rolek napinaczy pasek klinowy jest naciągnięty tak mocno, że przy naciskaniu palcem wogóle się nie ugina.

arni0000 · przez **arni0000** » 29 mar 2007, 13:02

rafal_gz napisał(a):Dodatkowo zauważyłem że przy ostrym hamowaniu z prędkości > 90Km/h auto zaczyna "tańczyć" – ściąga je raz w lewo, raz w prawo. Jadę dzisiaj zmienić opony. Zobaczę może pomoże wyważenie kół (podczas crasha, przy prędkości około 30 km/h trafiłem prawym przednim kołem w drzewo)
Na szczęście w kole zapasowym mam oryginalną felgę – boję się jednak, że mógł oberwać [waaaco?] – sam już nie wiem.

Sam sobie odpowiedziałeś jak uderzyłeś w drzewo to mógł się skrzywić wahacz lub kolumna mac persona to może być przyczyną tańcowania. Amortyzator szlag trafił. Mogło się też tak stać, że półośka uszkodziła skrzynię. W takich uderzeniach skutki są różne. Sprawdź dokładnie całe zawieszenie z tej strony gdzie było uderzenie.

klub3 · przez **klub3** » 1 kwi 2007, 20:35

arni0000 napisał(a):Sprawdź dokładnie całe zawieszenie z tej strony gdzie było uderzenie.

Raczej sprawdź całe zawieszenie i zrób geometrię. Wtedy będziesz wiedział, czy auto nie jest przestawione.

Button · przez **Button** » 2 kwi 2007, 14:25

Za tydzień odbiorę opony więc zobaczę ( na razie jeżdżę na starych letnich – mocno zniszczone pirelli )
Po zmianie fegli nie występuje już problem ze ściąganiem auta, czuję za to spory dyskomfort jeżdżąc po łódzkich dziurach na oponach 195/60 (zimą śmigałem na 185/65)

Problem z obrotami zniknął samoczynnie.

Muszę też ustawić prawą lampę, bo po wymianie świeci sporo wyżej niż lewa.
Wszelkie wskazówki howto mile widziane

Klub MazdaSpeed

Dziwne objawy po stłuczce

Kto przegląda forum

Moderator