Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich. Jestem nowym posiadaczem mazdy xedos 6 2,0 v6 1997.Mama z nia maly problem bo z prawej strony mialem wyciek oleju, zawsze po pozostawieniu auta z przodu z prwej strony zostawala plama oleju.Bylem pewien ze to z pod uszczelki pokrywy zaworow i wymienilem ja ale wyciek nadal pozostal chociaz znacznie sie zmiejszyl i sa to teraz zaledwie 3-4 krople mniej wiecej w tym samym miejscu.Co jednak nie zmienia faktu ze gdzies ten olej ucieka.Czy moze ktos z was ma pomysl co to moze byc??I kolejna sprawa chce sprawdzic olej w skrzyni i nie wiem jak sie do tego zabrac a jesli poziom bedzie maly to gdzie mam dolac.Mam wrazenie ze skrzynia chodzi jakos otepialo jakby malo bylo oleju lub czas na wymiane.Z gory dziekuje ze porady.

Jakie uszczelki zastosowałes pod te pokrywy ?

kupilem orginalne w serwisie mazdy.

Z prawej strony z przodu silnika cieknie olej? Jesli tak to do wymiany oring na aparacie zapłonowym.

Pavel napisał(a):kupilem orginalne w serwisie mazdy

Dobry wybór. Moze podcieka pompa wspomagania kierownicy ? ( jest po prawej stronie co prawda tam jest inny rodzaj oleju ale czesto z tamtąd kapie )

a jakie koszta beda wymiany tego oringu i czy mozna to w swoim zakrsie zrobic?

Oring na aparat zapłonowy kosztuje jakieś 12PLN i można to zrobić samemu. Później tylko trzeba ustawić zapłon lampą stroboskopową

tomekrvf napisał(a):Oring na aparat zapłonowy kosztuje jakieś 12PLN i można to zrobić samemu. Później tylko trzeba ustawić zapłon lampą stroboskopową

Dlaczego trzeba ustawiac? Wyciagasz, nic nie kombinujesz, zaznaczasz sobei na wszelki wypadek na obudowie gdzie stoi cypel, wkladasz tak jak bylo (nei da rady inaczej) i wsio. 20 min roboty a oring mozna kupic za 1 zł

Fiveopac napisał(a):wkladasz tak jak bylo (nei da rady inaczej)

uwierz że da radę – wiem coś o tym

Grzyby napisał(a):

Fiveopac napisał(a):wkladasz tak jak bylo (nei da rady inaczej)

uwierz że da radę – wiem coś o tym

Ja probowalem i za cholere nic zlego nie udalo mi sie zrobic a co wiecej, auto nawet po tym zabiegu jezdzilo hehehhe

Fiveopac napisał(a):Dlaczego trzeba ustawiac?

Bo tak powinno się robic.

Dobrze ze dodałeś....

tomekrvf napisał(a):powinno

Nie przesadzajmy, w Polsce mieszkamy

Xionc napisał(a):Nie przesadzajmy, w Polsce mieszkamy

I właśnie dlatego po polskich drogach jeździ dużo zaniedbanych szrotów.

Ejże, rozebralem i zlozlem w identycznym stanie jak bylo przy wyciagniu, auto smigalo slicznie i bez problemow wiec jednak da sie to zrobic bez ustawianai zaplonu.

Fiveopac napisał(a):bez problemow wiec jednak da sie to zrobic bez ustawianai zaplonu.

Ja jednak jestem inaczej nauczony naprawy samochodów. Jesteś pewny że zapłon był w tym miejscu co trzeba? Bo bez lampy tego nie da się sprawdzić.

Skoro wlozylem tak jak wyjolem – nic nie przestawilem (nawet zaznaczylem na obudowie pierwotna pozycje bolca) czyli nie ma fizycznej mozliwoscia aby przestawil sie zaplon.

Fiveopac

tomekrvf napisał(a):Jesteś pewny że zapłon był w tym miejscu co trzeba?

Grzyby napisał(a):Fiveopac

tomekrvf napisał(a):Jesteś pewny że zapłon był w tym miejscu co trzeba?

A czemu mialby nie byc? Nie kumam wiesz cos o czym ja nie wiem?

bleeeeeeeeeeeee

A czemu coś miałoby się zepsuć (lub się zepsuło) – przecież było dobre?

Kumasz?
Dla pewności