Klub MazdaSpeed

Tak więc, silnik czy zimny czy ogrzany po parunastu minutach do 90C dymi na biało, w momencie jak włączę klime i wentylator zacznie chodzić to dymu brak, jak dmuchawa się wyłączy to znów dymi na biało.

Majonezu pod korkiem oleju brak.
Płyn chłodniczy bez kropelek oleju, nie znika.
Uszczelka pod pokrywą pod dolotem spocona w zasadzie cała.
Uszczelka druga spocona najbardziej przy rozrządzie.
Nic nie kapie pod auto jednak jest mokre od spodu:
http://postimg.org/image/f3rvuuae1

Jakieś pomysły jak to ogarnąć?

Tego nie ogarniesz, mam to samo. Uroki KF-a Ale w niczym to nie przeszkadza, prawdopodobnie może być związane z temperatura otoczenia Sprawdź ewentualnie czy świec nie masz zalanych olejem.

hikoo, a ile oleju Ci bierze?

Z tym olejem to narazie nie wiem, auto kupione 2tyg temu, przejechałem nim jakieś 500km i niby nie zniknął.

Potem stał na placu i robiłem co mogłem sam, zaciski, paski klinowe, wymiana sprzęgła klimatyzacji.
Złożyłem chodzi cicho, ale z kolei czekam na ubezpieczenie bo dopiero w środę będą mieć biuro otwarte więc nie mam jak nim pojeździć żeby sprawdzić co z tym olejem.

Btw ciekawostka w mbanku nie ma Xedosa 6 i nie mogłem tam sobie ubezpieczyć, w jakiś rankomatach też nie znalazło mi ofert dla tego modelu

Wczoraj czekając chwilę w mieście na dziewczynę tak sobie poobserwowałem i połowa aut kopciła a połowa nie.

Część pewnie była zimna część nie, tylko mnie zastanawia dlaczego przy załączeniu dmuchawy dymienie znika w moim przypadku.

ma delikatnie kopcić parą wodną, norma. Im bardziej dogrzany tym mniejsze kopcenie parą. Olej byś poczuł "na niucha".

Pokonywanie krótkich dystansów też ma wpływ na kopcenie na biało.Po prostu zbiera się woda w ukladzie wydechowym i jak go dobrze nie wygrzejesz (lub wydmuchasz pod czerwonym polem obrotomierza ) to tak będzie się działo w chłodniejsze dni .Ważne, żeby dym nie był czarny, lub nie daj boże niebieski.

Dobra gada, polać mu
Z tym że oleje tez potrafią spalać się na biało, zależy od rodzaju i producenta, ale wtedy dym jest gęsty i śmierdzący. Olej to olej, zawsze cuchnie jak się spala...i kopci. Para wodna jest półprzezroczysta, czarny dym to przedawkowane paliwo, sadza.
U nas wydechy są zrobione też w taki sposób że woda się dość mocno skrapla i ciężko ma się wydostać...ale dodatkowo wycisza zwłaszcza brzęczące zamienniki tłumików wpadające w rezonans.

Moim zdaniem sprawdź czy nie bierze oleju mój nowy xed też dymi na biało bo niestety bierze sporo oleju 1L na 1000 km
Poprzedni nie brał oleju i nie dymił w ogóle

Ps. Jako drugą ciekawostkę powiem że w urzędzie skarbowym w moim mieście też nie mają xedosa 6 w katalogu i nie mają możliwości skorygować tego co jest napisane na umowie kupna sprzedaży

No właśnie dziś robiłem przy aucie, więc zapaliłem go i chodził na jałowym tak od 11:00 do 16:00 czasami mu dałem 4-5k obr. Było odrobinę cieplej dzisiaj tak nawet 15C+.

I powiem tak, błękitu ja tam nie widziałem, białego jest mało ale jest ciągle, nawet jak się dmuchawa włączała, czasami jedynie przy dmuchawie znikał na chwilkę.
I w zasadzie ciągle skraplała się woda, pomagałem jej wypływać ale to na nic, po chwili zaś kapu kap

Czyli faktycznie trzeba by mu dać w palnik żeby to wszystko odparowało, dziwne te wydechy w xedosie.

A sprawdzałeś czy silnik bierze olej ?

Na pewno bierze, z tego co przewertowałem na forum jest raptem kilka egzemplarzy, które nie biorą nic od wymiany do wymiany.

A ile mój bierze na razie nie jestem w stanie stwierdzić, mam nim zrobione 200km odkąd dolałem do full(od kupna), i nie zeszło nic.

Jak Xedos nie bierze oleju znaczy że jest zepsuty

Mój poprzedni xedos ten którego chce sprzedać brał litr oleju od wymiany do wymiany z czego cześć trochę wyciekała przez uszczelki z pod pokryw zaworów i nie dymił w ogóle czy ciepły czy zimny

więc ten litr od wymiany do wymiany to on wyrzygał przez dekle a nie spalił

najlepiej to filmik nagraj i będzie wszystko jasne

Wg mnie jesteś przewrażliwiony, i jest to para. Jak ktoś wyżej napisał, dym jest bardzo gęsty i nie rozpływa się w powietrzu tak szybko, jak para. Jak jest u Ciebie? Dodam tylko, że jak śmigam xedosem długie trasy, na myśli mam ~1000km (lub więcej), w zimne dni, to para przestaje buchać za autem dopiero po jakichś 300km. Potem wystarczy minuta postoju, nawet bez wyłączania silnika, i para pojawia się ponownie. Norma.

Całkiem możliwe że jestem przewrażliwiony, ale tak to jest z nowym nabytkiem, widząc zaniedbania poprzedniego właściciela ma się czarne scenariusze, i lepiej z góry wykluczyć ewentualne usterki. Tym bardziej że auto kupiłem na lata a nie żeby popałować chwilę i sprzedać.

Fakt że jak go troszkę przegoniłem dłużej po mieście to dymienie niemal zniknęło całkowicie, co nie zmienia faktu że sytuacja ze znikającym dymieniem podczas załączania dmuchawy miała miejsce i była dziwna.

Nie przejmuj się tym. Póki co – porządek w papierach i polataj, obserwuj stan oleju i wszelakich płynów życiowych

hmm, a ciekawe jakby przerobić wydech na przelot, czy to by mogło pomóc, żeby wypluwało tą wodę i żeby nie parowała?

Musiałbyś zrobić jak w kanalizacji , pod kątem ( przy kolektorach wyżej i stopniowo niżej )żeby swobodnie spływała nawet bez dodawania gazu:)