Klub MazdaSpeed

Pytanie jest następujące: okazało się że mam ułamaną sonde lambda, jest to sonda 4-żyłowa, czy są jakieś polecane sondy czy można spokojnie kupić podróbkę i uciąć przewody oraz zarobić.
W sklepie podróbka kosztuje 150 zł, czy możesz coś mi polecić, oprócz ori oczywiście, bo koszt jest kosmiczny. Wreszcie wyszło czemu madzia mi tak PALI!!!
Pozdrawiam

ja kupiłem za jakieś 400zł lambdę bosh, dedykowaną do mojego silnika.
ważne – nie lutuj kabli muszą być połączone taką kostką stykową lub na skrętkę. ale nie wolno lutować.

Widziałem na allegro sondy bosha uniwersalne nowe za 80 zł, przewody pasują?
Czy ktoś wie czy to działa??

seb69 napisał(a):Witam! Pytanie do Jaksy, w jaki sposób skasować błedy komputera, czy wystarczy odpiąć akumulator na 30 sek,

Masę na 20 sec. i hamulec.

seb69 napisał(a):W sklepie podróbka kosztuje 150 zł, czy możesz coś mi polecić

Tania ta sonda......My stosujemy Walkera ale czy do Xeda 1,6 mają w magazynie to nie wiem ( takie auto z tym silnikiem ostatnio miałem rok temu )

Jaksa napisał(a):

seb69 napisał(a):Witam! Pytanie do Jaksy, w jaki sposób skasować błedy komputera, czy wystarczy odpiąć akumulator na 30 sek,

Masę na 20 sec. i hamulec.

tzn co z tym hamulcem

Puhcio napisał(a):co z tym hamulcem

nacisnąć i trzymac 20 sec.

Jaksa napisał(a):

seb69 napisał(a):Witam! Pytanie do Jaksy, w jaki sposób skasować błedy komputera, czy wystarczy odpiąć akumulator na 30 sek,

Masę na 20 sec. i hamulec.

seb69 napisał(a):W sklepie podróbka kosztuje 150 zł, czy możesz coś mi polecić

Tania ta sonda......My stosujemy Walkera ale czy do Xeda 1,6 mają w magazynie to nie wiem ( takie auto z tym silnikiem ostatnio miałem rok temu )

W jakiej cenie jest ta sonda? Z tego co wiem u mnie jest jedna z przodu a w 2.0 są chyba dwie. A i jeszcze jedno, co z tą masą odpiąć od akumulatora czy co??

można też skasować kompa przez odłączenie klemy i otwarcie drzwi (lapki wyciągną prąd). gdzieś na jakiejś włoskiej stronie wyczytałem.

b2 napisał(a):lapki wyciągną prąd

Taak? hehe to Italiance ( moze tak kasujesz kompa w Alfie .....

seb69 napisał(a):Witam! Pytanie do Jaksy, w jaki sposób skasować błedy komputera, czy wystarczy odpiąć akumulator na 30 sek

Jaksa napisał(a):nacisnąć i trzymac 20 sec.

Tak mozna skasowac cala pamiec komputera KAM. Zeby skasowac zapamietane bledy, trzeba uzyc testera, albo wyciagnac zwore TEN+GND podczas odczytywania kodow.

b2 napisał(a):ale nie wolno lutować.

Dlaczego nie mozna lutowac ?

zmiana oporu – przekłamania w wysyłanych przez sondę impulsach?

to dlaczego elektryk mi polutowal zakladajac nowa? Chyba zna sie na rzeczy. czy to moze miec zwiazek z tym ze na wolnych obrotach sonda pokazuje stala wartossc?

nor napisał(a):to dlaczego elektryk mi polutowal zakladajac nowa? Chyba zna sie na rzeczy. czy to moze miec zwiazek z tym ze na wolnych obrotach sonda pokazuje stala wartossc?

spytaj elektryka.

mój też chciał lutować ale nalegałem, by tego nie robił. potem przyznał: "fakt, z cyną mniej pierdolenia, ale teraz nikt nam nie zarzuci niezastosowania się do zaleceń producenta" (na pudełku i kilka razy na instrukcji tłustym drugiem "NIE LUTOWAĆ POŁĄCZEŃ). a chyba inżynierowie Bosha lepiej wiedzą, co robić z własnym produktem, niż pan kaziu w swojej stodole, uzbrojony w palnik?
na dobrą sprawę tę robotę można zrobić samemu.

tco_tm napisał(a):cala pamiec komputera KAM

tzn

Keep Alive Memory. Komputer podczas uzytkownia samochodu programuje sie do warunkow jazdy. Chodzi tutaj o modyfikacje map zaplonu i wtrysku, ktore poza normalnymi algorytmami sa modyfikowane wynikami uzyskanymi z czujnikow w reakcji na sygnaly sterujace wysylane przez komputer lub kierowce. Moze to byc dostosowanie sie do paliwa, temperatury i cisnienia powietrza, specyficznych wlasciwosci danego silnika, etc. Nie wiem dokladnie. Czas programowania to najmniej kilka do kilkunastu kilometrow, pozniej nastepuja praktycznie korekty – prawdopodobnie jest to oparte na jakichs uproszczonych obliczeniach statystycznych.

ale po odłączeniu klemy bez hamulca kochany check gaśnie

Niech sie ta żarówka spali wreszcie ... hihi ... chyba, że to dioda

Jaksa mam pytanie związane z lambdą, ile ona u Was kosztuje, możesz powiedziec??
Może bym się pofatygował do Was a nie od Cześków kupował.

b2 napisał(a):zmiana oporu – przekłamania w wysyłanych przez sondę impulsach?

A może z tego powodu z jakiego nie lutuje się żarówek halogenowych? Duża temp. pracy i żaden lut tego nie wytrzyma

seb69 – mam pytanko ile Tobie palił Xedziu przy uszkodzonel lambdzie?? Albo o ile wzrosło spalanie od spalania przy sprawnej – mi ostatnio też coś zaczęła dużo palić