Klub MazdaSpeed

Witam ostatnio robiłem porządek mały pod macha i wszystko było git zanim zabrałem się za to zdjolem kolektor i po złożeniu wszystkiego uszczelnieniu kolektora przepustnicy kolana gumowego przepływomierza jak na postoju jest ok po przejechaniu 1 km gdy się tylko rozgrzeje po wrzuceniu na luz gaśnie i jak się zatrzymam nie chodzi jak powinien ale jak silnik jest zgaszony na ok 5 min i się go odpala powraca wszystko do normy trzyma obroty i tak w kolko. Mam w nim gaz i moge poprzez komputer gazowy sprawdzić podciśnienie w kolektorze i jaka jest wszystko ok to chodzi w granicach od 0.35 do 0.37 i chodzi jak powinien ale gdy zaczyna przygasać to wskazuje od 0.40 do 0.80 wygląda na to jak by gdzieś podsysal ale nic nie słychać może to być od krokowego

właśnie miałem pisać o krokowcu
nie wiem czy to ten sam przykład ale w moim 1.8 po zagrzaniu miał coś takiego, że gdy dojeżdżałem do skrzyżowania i wciskałem sprzęgło, to momentalnie tak spadał na obrotach, ze aż go przydusiło i zgasł odpalałem pracował nierówno i ciągle gasł. było to tak uciążliwe, że w korku ciągle musiałem trzymać nogę na gazie i utrzymywać obroty .

Problem się rozwiązał po wyczyszczeniu przepustnicy i krokowca ( był tam naprawdę straszny syf) teraz pracuje równiutko i zastanawiam się dlaczego zrobiłem to tak późno.
życzę Tobie, aby to było tylko tyle
pozdrawiam

no ja tylko tak pobieżnie ja przemyłem pod uszczelkę nowa i nic więcej nie rozbierałem przepustnicy całej ale będę musiał to zrobić

a w jakim stanie uszczelki pod kolektorem?

kolektor byl kilka razy zdejmowany, to wiesz, moga nie byc w najlepszej kondycji. teraz jeszcze przemylem przepustnice, zemienilem uszczelke (bo zaciagalo), ale dalej to samo jest. na postoju jest dobrze, ale jak sie tylko pojedzie niecaly kilometr to juz gasnie przy zmianie biegow i na postoju, ale jak go zgasze poczekam z 5 min, to chodzi normalnie

A podłączyłeś wszystkie Virsy?? Może któryś przeoczyłeś,wężyka nie wsadziłeś, bądź uszczelka przepuszcza i zasysa za dużo powietrza.
Czemu nie sprawdzisz błędów Powinno coś wyjść...

Pozdrawiam

Stawiam na uszczelkę pod ssącym

wężyki podciśnienia sa wszystkie nowe i sprawdziłem 2 razy versusy chodzą przepustnica tez szczelna docinałem nowe uszczelki

A uszczelki bod baranem (kolektorem) nowe założone TAKOMA kosztuję 75zł komplet, zakładasz, zakręcasz i odpalasz...wiem bo też ściągałem barana i to był priorytet – nowe uszczelki

muszę zamówić nowe

Edit: 03 lut 2012
Wymieniłem uszczelki pod kolektorem i dalej gaśnie
Edit: 04 lut 2012
przyczyna znaleziona broił zawór EGR zaślepiłem wężyk i jest teraz dobrze nie gaśnie wcale

Ten post został usunięty przez radar88 4 lut 2012, 17:36.
Powód: Post pod postem

Ten post został usunięty przez radar88 4 lut 2012, 17:37.
Powód: Post pod postem