Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich

Kupiłem właśnie xedosa od kolegi któremu ukradli auto i nie miał już weny żeby z nim walczyć
Samochód wrócił z zatartym silnikiem 2,0 V6 automat – kupiłem nowy i mam teraz kłopot z odpaleniem
Samochód kiedyś chodził na gazie ( teraz go już nie ma ) po wymianie listwy wtryskowej ( poprzednie była zatarata ) chodzi tylko na 3 gary tak jakby nie dostawała listwa sterowania ....

Mam pytanie jak to sprawdzić Jaki to przekaźnik

Pozdrawiam

sprawdzałeś błędy?

Ktoś Kto wyjmował instalacje nie zrobił tego poprawnie.
Trzeba naprawić popsuta instalację silnika.

A tak swoją droga trzeba mieć narąbane aby wyrzucać całkiem instalacje zamiast zamontować na to miejsce sekwencję.

Właśnie instalacje gozową między innymi ukradli. Nie chce gazu w tym aucie ...
dziękuje za informacje ... Czy wiesz może na czym może polegać wada tej instalacji po demontażu instalacji gazy. Mechanik powiedział , że instalacje zrobił jak oryginał ...teraz ponoć jakiś moduł, przekaźnik ...trzeba to znaleźć

Do instalacji rozcięte były wiazki od wtrysków oraz przewód od TPS.
Poza tym sonda lambda była odcięta i naciety przewód od cewki ale te już raczej nie wpływają na problem z odpaleniem.

Dzisiaj się dużo wyjaśniło. Uszkodzony jest jakiś mały moduł przy cewce...jutro do podmienie i zobaczymy...

nic się nie wyjaśniło ,bo ten moduł jest od zapłonu a skoro pali na 3 gary to on nie ma nic wspólnego ...

steruje zapłonem i wtryskami ....tak??

zapłonem tak -wtryskami nie ,wtryski są podpięte bezpośrednio pod ecu (sterownik) silnika .miernik w dłoń i posprawdzać przejścia ...

przejścia są.....sprawdzaliśmy to dzisiaj...

Hazu napisał(a):A tak swoją droga trzeba mieć narąbane aby wyrzucać całkiem instalacje zamiast zamontować na to miejsce sekwencję.

Czyli mam nieźle narąbane skoro wywaliłem instalacje i nie chce gazu?

Ja bym posprawdzał te przewody przy listwie, jak wywalałem gaz też z tym było problemów.

wszystkie te przewody jeden po drugin kolejno sprawdzałem. Miernikiem przejścia z kostki do kostki wszystko gra
potem aparat zapłonowy...jest ok
potem komp.....zakładam, że sięnie zepsuł

jutro podjedzie kolega xedosem i przełożymy ten mały moduł przy cewce...może zagada , licze na to
nigdy nie miałemsilnika V , awsze rzędówki 6....Merca , BMW....teraz mnie zapaliło ona japońca

POMOCY!! Samochód nadal nie odpala, albo pochodzi i stop
Dowiedziałem się że poprzedni właściciel jak miał jeszcze siłe na walke wymienił stacyjke i komputer a immobilajzer pozostawił stary.

Kluczyk z immobilajzerek podklejono pod obudowekierownicy...itd...

Czy to prawda, ze immobilajzer i komp musi pochodzić z jednego samochodu bo inaczej nie będą współpracować, działać, jeździć, odpalać i cieszyć :))

Pomóżcie koledzy

Niecierpliwy napisał(a):Czy to prawda, ze immobilajzer i komp musi pochodzić z jednego samochodu bo inaczej nie będą współpracować, działać, jeździć, odpalać i cieszyć )

moze inaczej...
mowia, ze powinno sie przed demontazem czesci zdjac kody (odbezpieczyc kody imo...), aby w nowym aucie bylo mozna latwo zaprogramowac pod juz istniejace kody... dotyczy to wszystkich czesci (tych programowalnych) ukladu imo...

chyba, ze masz sprzet serwisowy

Witam

Mam xedosa 2,0 96 rok automat. Poprzedni właściciel wymienił sterownik silnika – nie wymienił imobilajzera. Moje pytanie to :

1. czy można jakoś ominąć impbilajzer
2. czy jak kupie kompa + stacyjke + imobilajzer to jest jakaś zasada wymiany tegosprzętu. Czy potem trzeba coś programować itd.

3. czy ma ktoś do sprzedania taki zestaw. tylko skrzynia automat – czeli sterownik na 4 kostki

Jeśli ktoś przerabiał podobny schemat proszę o porady

Pozdrawiam i z góry dziękuje

Marcin

hm... dlaczego zakladasz nowy temat skoro Twoj stary nie zostal wyjasniony?

wedlug zasad naszego forum... jeden problem jeden watek...

lacze Twoje watki w jeden...

Ps. moze kolega uzupelni swoj profil uzytkownika?
dziekuje

Witam kolegów

Niestety...samochód do dzisiaj nie odpala. Diagnoza jest jednoznaczna i potwierdzona u 3 fachowców. Samochód nie odpala przez imobilajzer. Czy ktoś może podpowiedzieć jak obejść tą małą skrzyneczkę
Kupiłem na allegro zestaw czyli stacyjke, sterowniki imobilajzer niby pochodzący z jednego samochodu – i nic się nie zmieniło. Zakręce rozrusznikiem, sinik jakby chciał ...zapala się kontrola imo i po zawodach.
Instalacja została sprawdzona,aparat zapłonowy, cewka, przewody itd. Na pompie jest ciśnienie, na listwie też , jest iskra ....wtryski stoją i ani mru..mru.

Czy ktoś ma patent na zaprogramowanie, uruchomienie imo w xedosie 6. Bardzo proszę o pomoc

Pozdrawiam

Marcin

67igor1 napisał(a):chyba, ze masz sprzet serwisowy

inaczej mowiac... ASO wita...

Tragedia

Niecierpliwy napisał(a):Tragedia

no niestety... trzeba przeprogramowac wszystkie "programowalne" urzadzenia...
jest to jeden z elementow zabezpieczenia czesci auta przed kradziezami...
jedna rada:
albo znajdziesz kogos z odpowiednim sprzetem, albo ASO...

powodzenia