Klub MazdaSpeed

Witam problem jest taki ja w temacie. Moja mazda nie dawno straciła silnik wiec kupiłem drugą i wybrałem już oba silniki (nie było to takie straszne jak mi sie wydawało ) lecz teraz pojawił sie problem z tym wałem ponieważ ani w jednym ani w drugim silniku ta śruba nie chce zejść. Na chłopski rozum powinien tam być lewy gwint ale może sie myle.Nie mam juz pomysłu jak to odkręcić próbowałem zablokować te koło i kręcić śrube później kluczem pneumatycznym ale też ani dgrnie. obawiam sie żeby wymienić rozrząd bd musiał zamontować silnik i wtedy bd kręcić rozrusznikiem, chyba że ktoś ma inne pomysły. Pozdrawiam Łukasz.

Pomóżcie!!!

jak dobrze rozumiem to chodzi ci o główna śrubę koła pasowego jeśli tak to ma ona prawy gwint
jak masz koło zamachowe na silniku to wkręcił bym śrubę w blok silnika tom od przykręcenia skrzyni która jest najbliżej koła zamachowego i zblokował bym koło dużym płaskim śrubokrętem zapierając się o tą śrubę potem wziął bym odpowiedni klucz chyba 21 na niego rurę i mocno się zaparł aż się odkręci

Ja zrobiłem sobie przyrząd przykręcany bezpośrednio do koła pasowego (tam są takie dwa otwory gwintowane)
I bez problemu odkręcam.

ok panowie pomysły macie dobre ale zapomniałem na poczatku napisać ze popierwsze silnik wyciągnąłem razem ze skrzynią automat i nie chce jej odkrecać zeby nie zapowietrzyć skrzyni. a jeśli chodzi o te gwinty to ktos kto to wcześniej odkęcał rozłamał te gwiny. są pękniete wzdłuż oba. Przepraszam ze nie uzupełniłem swojej wcześniejszej wypowiedzi

zbytnio nie kojarzę jak wygląda skrzynia at od xeda i mogę się mylić co do tego ale po odkręceniu rozrusznika powinieneś mieć dostęp do wieńca zębatego i zablokowania go

Niestety nie udało się odkręcić śruby w garażu bałem się blokować wieniec zebaty aby nie uszkodzić obudowy od skrzyni. więc porzyczyłem przyczepkę i pojechałem do wulkanizacji duzy klucz pneumat. i poszło ale dzieki za rady pozdrawiam Łukasz

witam dziś z kolega {świetny mechanik} mieliśmy zamiar wymienić rozrząd,przejdę do rzeczy,nie znam się kompletnie wiec wybaczcie,jak zblokować wał żeby odkręcić dolna cześć rozrządu chodzi mi o dolna śrubę która jest nad rolkami rozrządu ? może jest jakiś inny sposób ?/proszę o pomoc Pozdrawiam

Chodzi ci o śrubę na wale korbowym ? Podłączam się pod temat.

Ja będę jutro zmieniał rozrząd w moim 1,6 i tą śrubę mam zamiar potraktować pneumatem. Zobaczymy co z tego będzie

rrrobson napisał(a):Chodzi ci o śrubę na wale korbowym ? Podłączam się pod temat.

Ja będę jutro zmieniał rozrząd w moim 1,6 i tą śrubę mam zamiar potraktować pneumatem. Zobaczymy co z tego będzie

tak właśnie,młotem to i ja bym chciał ale go nie mam ;/

Ten post został usunięty przez Gość 13 lip 2011, 22:16.
Powód: dubel

a nie bedzie to cos podobnego jak tutaj?

viewtopic.php?f=127&t=116573&hilit=rozrz%C4%85d

Mogę teraz powiedzieć, że u mnie pneumat w zupełności wystarczył

A nie mając pneumata...zdjąć koło, wyciągnąć wtyczke z aparatu zapłonowego. wziąć sztywne pokrętło z odpowiednią nasadką, zablokować w odpowiednią stronę o półośkę, dosłownie pyknąć rozrusznikiem i po sprawie....

to w 1.6 przy rozrzadzie jest tyle miejsca by klucz pneumatyczny zmieścić? w 2.0 chyba taka opcja nie przejdzie

Tak pneumat spokojnie podchodzi. Trzeba tylko zdjąć osłonę plastikową z dołu, która zachodzi na nadkole i przysłania tą śrubę na wale