Klub MazdaSpeed

Cześć panowie – wczoraj po wymianie płynu chłodniczego silnik zaczął jakoś dziwnie huczeć – dźwięk przypomina zatarte łożysko – jednak wyraźnie zależy od obrotów – im wyższe tym głośniej i wyższy ton szumienia/mikrotarcia .
Wiem, że do zrobienia jest rozrząd – to po pierwsze, a po drugie rolka napinająca pasek alternatora też miała 3 miesiące temu mały luz boczny
Wodę z układu spuszczałem w dość dziwny sposób – miałem zatkany spływ od chłodnicy – dlatego wydmuchałem wodę pod ciśnieniem pompką do kajta – korek w chłodnicy się odetkał i wszystko ładnie zleciało.

Pytanko brzmi – czy pojawienie się dźwięku może mieć podłoże w wymianie płynu ? czy też ewidentnie jest to kwestia kończącego się łożyska w którejś rolce ? ( rozrząd, lub alternator )
Napiszcie proszę co myślicie.

Pozdrowienia

Ciężko jest ocenić, ale ja bym obstawiał na rozrząd.

Andrzejw napisał(a):silnik zaczął jakoś dziwnie huczeć – dźwięk przypomina zatarte łożysko

Mam podobny problem – pisałem o tym kilka dni temu w tym wątku. Masz taki sam dźwięk?

A ja właśnie rozkręciłem alternator bo mi ostro zapiszczało. A zaczęło się to jakis czas temu po wymianie płynu w chłodnicy. Też mi "troche" poleciało. Po zabiegu zaczął popiskiwać zwłaszcza na zimnym silniku.
Powiem tak – łozysko od napinacza do wymiany. Ale najgorsze to zobaczyłem w środku alternatora. cała komora wirnika [tiiit] tłustym osadem (jak mówi mój znajomy elektryk to ewidentnie płyn chłodnicy jest winowajcą). Łożyska alka tez do wymiany.
Na szczęście koszt naprawy nie jest wielki tylko rozebranie tego jest przechlastane. Szkoda że kitajce w tym wypadku nie pomyślały bo trzeba sie troche pogimnastykować a starczyłby jeden otwór i byłoby po kłopocie. Na zachęte powiem że robie to we wlasnym garażu bez kanału z pomocą drugiej osoby i da radę. Jutro kończe bo czekałem na orginalne łożyska.
Rozrząd jest osłonięty zatem nie stawiałbym na niego ale kto wie.

Ja bym zaczął od wymiany łożysk napinaczy altka i wspomagania bo nie ma przy nich dużo roboty, jeżeli to nie wyeliminuje piszczenia to pewnie łożyska na altku siadły a tu to już wiecej roboty.Faktycznie japońce przy tym silniku wszystko tak poupychali że masakra cokolwiek wymienić.Czasami się zastanawiam czy ten V6 jest jakąś chińską jednorazówką.

mam dokładnie to samo , ale w nieco mniejszym stopniu – jutro chlopaki robią mi rozrząd – to automatycznie poproszę o wymianę/sprawdzenie rolki.