Sondy lambda.

[Fedu]

i nie ma zarówno świec przewodów i sond do gazu.... jeden wielki chwyt w motoryzacji!!!

No niestety muszą jakoś przyciągnąć klienta tak samo piszą o filtrze stożkowym że jest specjalny do samochodów z instalacją gazową

[ADHD]

Mam 2 szt. uniwersalnego Boscha i chyba jest ok, przynajmniej nie widzę żadnego powodu dla którego nie miałbym polecać.

[Vorph]

brał bym boscha tylko dlatego że tańsza

Ale kwestia jest taka, że między tymi dwiema sondami, o których wspomniałem, Bosch wychodzi znacznie (bo średnio o ok. 35%) drożej. Zatem powyższy argument przemawiałby bardziej za NGK-NTK.

[Tubi]

Jakby mało było na temat sond... Już dawno wszyscy doszli do wniosku ,że najbardziej opłacalnym wyborem są NTK bez wtyczek.

[niedzwiadek833]

Bosch wychodzi znacznie (bo średnio o ok. 35%) drożej. Zatem powyższy argument przemawiałby bardziej za NGK-NTK.

Moim zdaniem nie tylko ten argument przemawia za NGK. Bosch zajmuje się można powiedzieć wszystkim, od układów wtryskowych, układów zapłonowych do pralek lodówek i innego sprzętu, a co jest do wszystkiego jest do niczego. Natomiast NGK zajmuje się tylko układami zapłonowymi. Jest jeszcze jeden argument przemawiający na korzyść NGK, a mianowicie oryginalne sondy sprzedawane w aso są to sondy ngk i fabrycznie też były montowane sondy NGK.

[Lowiec]

Rozumiem że do 1.6 taka będzie najlepsza?
http://allegro.pl/sonda-lambda-ngk-ntk- ... 44004.html

Pozdrawiam
Sławek

[Vorph]

1. Boschem 0 258 986 507 ( http://e-autoparts.pl/catalog/sonda-lambda-p-2433.html )
2. NGK-NTK OZA624-E4 ( http://www.e-ngk.pl/oza624e4-p-9.html )

Jak się okazuje ŻADNA z tych sond nie pasuje do tytułowego modelu Xeda! NGK jest przeznaczona do starszej generacji Xeda, a ta druga nie pasuje, bo jest 4-ro przewodowa, a w moim jest 3-przewodowa.. A we wszystkich hurtowaniach czy stronach tego Boscha rekomendują do mojego.. Nieprawdopodobne, ale wygląda na to, że nie ma sondy pasującej do tej wersji...!

[kriskus]

NGK-NTK na pewno będzie pasować, tylko musisz odpowiednią dobrać.
Zadzwoń do Carspeed:
506153025

[Marius_V]

Witam, mam problem z sondą lambda, sonda działa, sprawdzałem miernikiem, ale komputer pokazuje że napięcie się nie zmienia. Samochód też trochę dużo pali, około 14-15 l gazu.
Co najlepiej zrobić w tym przypadku?
A może polecicie jakiegoś ogarniętego elektryka z Warszawy, najlepiej okolice Wawra.
Pozdrawiam,

[cinek121]

Jakie u Was są sondy lambda 3 czy 4 żyłowe jest jakaś różnica??

O co mi chodzi?
A mianowicie, chciałem wymienić sondę mam drugą i co się okazało że mam 4 żyłową a u mnie siedzi 3 żyłowa? Sondę miałem z drugiej madzi przeznaczonej na części z 93 r a ta jest z 99?

[Crenshaw]

też mam u siebie 3żyły a jak wymieniałem to kupiłem 4,
rozwiązanie jest proste: jeden biały kabelek trzeba podłączyć do masy i będzie banglało

[phoenx]

Szukałem na forum, ale albo nie ma albo źle szukam... Wiem, że w Xedosie są dwie sondy lambda. Jak to z nimi jest? Jedna jest przed kolektorem druga za? Czy jak szwankuje sonda 1 albo sonda 2 to generują różne kody błędów albo objawy? Generalnie mam problem taki, że gaziarz mi powiedział, że któraś sonda mi świruje i podaje złe odczyty i nie mógł dobrze mapy dostosować. Poza tym autko mi pali 2-3L PB95 albo 3-4L LPG więcej niż normalnie. Chciałbym sobie wymienić sondę, ale nie bardzo wiem którą. Podpowie ktoś jak wybadać, która sonda ma focha?

[Crenshaw]

tak, w xedosie są dwie sondy, po jednej na każdy kolektor wydechowy (prawy i lewy, przy V6). Jako, że silnik jest umieszczony poprzecznie, prawa sonda to ta bliżej szyby, a lewa bliżej zderzaka, obie generują po dwa różne kody, czyli razem cztery kody błędów:

napięcie nie zmienia się, sonda lewa
napięcie nie zmienia się, sonda prawa
brak napięcia, sonda lewa
brak napięcia, sonda prawa

tutaj masz opisane jak sprawdzić kody i co oznaczają:
viewtopic.php?f=116&t=99250&hilit=obd

powodzenia

[phoenx]

Hej
Dzięki wielkie za pojaśnienie jak to jest z tymi sondami! Listę kodów i sposób sprawdzania znam, bo sobie błyskałem błędy w poprzedniej mojej poprzedniej Madzi. Tylko pytanie, czy obie generują ten sam kod? Na liście kodów są dwie pozycje odnośnie lambdy:
15 – Czujnik lambda / Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym*
23 – Czujnik lambda
Czy jeden błąd jest dla jednej drugi dla drugiej? Czy obie potrafią ten sam generować? Albo po prostu jutro postaram się wybłyskać kody i napisze jaka była sekwencja:)

[Crenshaw]

na pewno są razem cztery kody, tak jak pisałem Ci wcześniej, wydaje mi się, że gdzieś była inna tabela kodów i np na jednej tabeli numer 17 to było "sprzężenie zwrotne" a na drugiej tabeli "lewa sonda lambda – napięcie nie zmienia się", jestem tego pewien, bo sam tak miałem, także poszukaj dobrze

[phoenx]

I wygoglałem (na forum Forda Probe):

15 Left Heated Oxygen Sensor (LHO2S) – voltage always below 0.55V
Lewa (przednia) sonda lambda – napięcie poniżej 0.55V
17 Left Heated Oxygen Sensor (LHO2S) – voltage does not change
Lewa (przednia) sonda lambda – napięcie nie zmienia się
23 Right Heated Oxygen Sensor (RHO2S) – voltage always below 0.55V
Prawa (tylna) sonda lambda – napięcie poniżej 0.55V
24 Right Heated Oxygen Sensor (RHO2S) – voltage does not change
Prawa (tylna) sonda lambda – napięcie nie zmienia się

Dzięki! Teraz tylko odczytać błędy z Xeda;)

[Crenshaw]

właśnie o to mi chodziło

[phoenx]

Wymrugałem błędy 15 i 17, czyli lewa (przód). Przy tym był jeszcze bład 14 – Czujnik ciśnienia atmosferycznego – EMS, ale gdzieś czytałem, że to się może pojawić przy okazji innych błędów. Z tego co patrzyłem to sonda ma 3 kabelki. Jak szukałem po forum, to ludzie odradzają Bosha. Co kupić? Może NGK?

[Crenshaw]

ja mam założoną DENSO która ma cztery kable, trzy idą do wtyczki, a jeden do masy. Jeżdżę na niej rok i wszystko jest si.

[hikoo]

Dziś sprawdzałem sobie błędy w ecu, jednak nie pokazało nic (poza jednym mrugnięciem po ok 30sek) zarówno na zapłonie jak i na odpalonym.
Tak więc postanowiłem też sprawdzić sobie przy okazji lambde, LED wpięta pomiędzy B+ i MEN w czasie pracy silnika, bez mostka.
Żadnego świecenia, testowałem tylko na benzynie, czy tak powinno być ?