Klub MazdaSpeed

Beny · przez **Beny** » 26 lut 2009, 15:46

o Jest i nasz mistrz

kattom · przez **kattom** » 28 lut 2009, 23:50

Witam,

Właśnie od Szwodów wróciłem, nie było mnie parę dni. W poniedziałek będę miał czujnik położenia wału i trochę czasu, żeby sie pobawić.

@tadziol. Dziękówa za informacje. Też mi się on nie podobał, ale olałem. Jakiegoś nosa jednak mam. Poproszę jutro kogos o potrzymanie go – zobaczymy czy daje prąd

Dam znaka co się dzieje po wymianie. Jak nie ruszy, poproszę o więcej porad.

Pzdr.

Barthek · przez **Barthek** » 1 mar 2009, 12:01

kattom napisał(a):czujnik położenia wału

kattom napisał(a):Jak nie ruszy

Cześć, nie jestem ekspertem na forum, ale nie jest to czujnik położenia wału oraz raczej po jego wymianie auto nie ruszy. Już tłumaczę o co chodzi – dlatego wyskakuje błąd czujnika położenia wału, bo uszkodzony jest czujnik halla w aparacie zapłonowym. Można go naprawić na allegro:

http://allegro.pl/item563145714_naprawi ... _ford.html
lub kupić używany sprawny aparat zapłonowy. Co do sond to radzę po ww. operacji skasować błędy i jeszcze raz sprawdzić kody – nie powinny się pojawić. Skąd to wiem – miałem tak samo

tadziol · przez **tadziol** » 1 mar 2009, 19:20

widziałem takie aparaty po naprawie,nie polecam...gość traktuje w aparatach z BA/Z5 lub KF34 zapłonniki silikonem i kasuje za naprawę twierdząc,że zrobione.ludzie w temacie będący wiedzą doskonale,że te zapłonniki są dożywotnio trwałe.w odróżnieniu od KL01 lub S1
błedy 03 i 04 naraz mogą powstać tylko w wyniku odłączenia aparatu lub braku zasilania/masy przy jednoczesnej próbie rozruchu.

kattom · przez **kattom** » 2 mar 2009, 21:04

Panowie,

Cewka to nie jest. Czujnik położenia wału też nie. Kupione oba elementy, zmierzone oba elementy – cewka wydaje się ok i a czujnik daje napięcia jak się kreci rozrusznikiem, pod zapłonem też. Wzbudzany jest podejrzewam magnesem i na oscyloskopie pojawia się "pik" raz po razie. Cewka nie daje iskry na kablu, który idzie do aparatu zapłonowego.

Aparat zapłonowy wymontowany, rozebrany do połowy i na dwóch +5 napięcia się nie zmieniają jak się kręci środkiem. Cały czas jest +5.

Domyślam się zatem, że aparat jednak ? Nie ma na nim symboli, jest tylko znaczek Mitsubishi.

@tadziol: co masz na myśli mówiąc "w wyniku odłączenia aparatu lub braku zasilania/masy przy jednoczesnej próbie rozruchu" ?

Możecie coś potwierdzić ?

tadziol · przez **tadziol** » 2 mar 2009, 22:24

kattom napisał(a):na dwóch +5 napięcia

już coś nie tak...miałeś robione sprzęgło kiedyś?
sprawdź czy masz masę na konektorze aparatu(przewód czarny/żółty) chyba...

kattom · przez **kattom** » 2 mar 2009, 23:18

Nie mam pojęcia czy sprzęgło było robione. Jaki mogłoby mieć to wpływ ?

Co jeśli mam/nie mam masy na konektorze ?

Zaczynam się powoli irytować, kurcza.

kattom · przez **kattom** » 9 mar 2009, 13:46

Panowie,

Wóz działa i ma się świetnie. Jak to zwykle bywa, uszkodzony najdroższy element, który mógł wysiąść, czyli aparat zapłonowy.

Rację miał Barthek1983.

Madzia już goni.

Wyją mi tylko tarcze jak się rozgrzeją hamulce, muszę zmienić je razem z klockami. Jaką markę polecacie ?

Ten post został usunięty przez Piotr89 20 wrz 2014, 09:51.
Powód: OT

Ten post został usunięty przez Piotr89 20 wrz 2014, 09:51.
Powód: OT

Ten post został usunięty przez Piotr89 20 wrz 2014, 09:51.
Powód: OT

Ten post został usunięty przez Piotr89 20 wrz 2014, 09:51.
Powód: OT

Marcin V6 · przez **Marcin V6** » 14 lis 2009, 14:21

Witam
Odczytalem sobie kody błędów

02 czujnik położenia wału
04 czujnik położenia wału
05 czujnik spalania stukowego
08 przepływomierz
09 czujnik temp. silnika
10 czujnik temp.powietrza
16 czujnik EGR
24 uklad spreżenia zwrotnego lub tylna sonda lambda??

Auto to :MAZDA XEDOS 6 2.0 1993r

Kod 08 i 10 znaczy ze przepływomierz do wymiany,bo ten czujnik powietrza podobno jest w przepływomierzu,mozliwe jest ze tylko czujnik do wymiany a pokazuje przepływomierz bo ten czujnik wchodzi w jego skład?
02 i 04 to sa dwa czujniki ?
05 to jest jakas wtyczka??
09 do wymiany termostat
16 jego sie wymienia na nowy czy czysci

?
24

Czy przez błedy 02 i 04 Madzia nie chce zapalic,wczoraj smigala normalnie a dzis klapa,nie ma iskry a przewody sa nowe.

Autko troche stało pod moja nieobecnosc w kraju teraz chcialbym je doprowadzic do jak najlepszego stanu.

Z góry dzieki za pomoc

Beny · przez **Beny** » 14 lis 2009, 16:31

Na początek zajmij sie czujnikiem połozenia wału.U mnie była zaśniedziała wtyczka i auto nie chciało odpalić,i również nie było iskry.

Marcin V6 · przez **Marcin V6** » 14 lis 2009, 18:57

A wiesz może gdzie znajduje sie ta wtyczka?? Wyskoczyły 2 błedy czujnika to sa dwie wtyczki??

Marcin V6 · przez **Marcin V6** » 14 lis 2009, 19:08

Nie wtyczka tylko ten czujnik.
Bede wdzieczny za pomoc,do jutra musze sprawdzic czy to zasniedziala wtyczka czy musze zmienic wtyczke.
Czyli mozliwe ze cewka jest OK:) i nie ma iskry z powodu tego czujnika??

Beny · przez **Beny** » 14 lis 2009, 19:12

Gdzieś po lewej stronie,a sam czujnik chyba jest na dole silnika.A co do wtyczki to ja akurat miałem zaśniedziałą,może u ciebie padł czujnik.Samą wtyczkę nie wiem czy wymienisz.

Marcin V6 napisał(a):Czyli mozliwe ze cewka jest OK:)

możliwe,skąd jesteś?

Marcin V6 · przez **Marcin V6** » 14 lis 2009, 21:41

Dostałem sie do niej
Przeczyszciłem popsikałem
srodkiem do styków i wszystko jest Ok:) znikły wszystkie błedy

!!:):):) sprawdzałem 3 krotnie .Dioda po przekreceniu kluczyka swieci długo co pewnie oznacza start i puzniej nic.
Zostaje problem iskry bo autko dalej nie pali,nie ma iskry przeczyscilem zapłon bo tez byl zasniedzialy i 2 czujnik położenia jest w zapłonie skoro błedy znikły to chyba jest zapłon dobry wiec pewnie to cewka.Odczepiłęm przewód który idzie od cewki do kopułki i przystawiłem do bloku silnika kolega przekrecił kluczyk i iskry nie było,wiec chyba padła cewka??????
Znak ktos moze jakis bardziej fachowy sposób na sprawdzenie cewki???

Jestem ze Starachowic ale jutro jade do Warszawy i posiedze tam 2 tyg.

Marcin V6 · przez **Marcin V6** » 27 lis 2009, 22:53

Dostałem zakupioną cewke podłaczyłem wszystko i dupa nie ma iskry, odczytałe powtórnie kody błędów i pokazało 04 czyli mam do wymiany aparat zapłonowy??:(

Marcin V6 · przez **Marcin V6** » 27 lis 2009, 22:53

Dostałem zakupioną cewke podłaczyłem wszystko i dupa nie ma iskry, odczytałe powtórnie kody błędów i pokazało 04 czyli mam do wymiany aparat zapłonowy??:(

Klub MazdaSpeed

Brak iskry- rozwiązanie- uszkodzony aparat zapłonowy

Kto przegląda forum

Moderator