Klub MazdaSpeed

deejay27 · przez **deejay27** » 30 sie 2012, 19:56

Posprawdzaj czy moze jakas fajka nie jest luzna i czy moze jakas kostka od któregoś z czujników się nie wypieła. Jak nie ustapi to wybłyskaj błedy na początek.

DymeK · przez **DymeK** » 30 sie 2012, 21:34

rclmati napisał(a):I dzisiaj mnie to dotknęło... Objawy:

– trzeba dluzej kręcić by zapalił
– jak ruszam nie ma dynamiki
– na wolnych obrotach ( na luzie ) silnik pracuje nierówno
– jak zredukujuje do 2 i chce przyspieszyć samochod ma moment jakby nie reagował na pedał gazu, a po chwili jest ok.
Pow. 2,5-3 tys obrotów jest wszystko ok.

Co moze byc wina takiego stanu rzeczy?

kiedys w kf tez to miałem sprawdź jakie masz obroty w trybie diagnostycznym u mnie to ustalo własnie jak bawiłem sie zapłonem i obrotami

rclmati · przez **rclmati** » 31 sie 2012, 09:22

Wszystko jasne. Wina przewodów, odpaliłem silnik i zacząłem po kolei wyciągać fajki. Na jednej widać przeskok iskry, jest przebicie. Na razie popsikałem lakierem poprawiającym izolację na wysokie napięcia, ale dziś bądź jutro kupie przewody. Jakie firmy polecacie? Najlepiej było by NGK ale są drogie.

l3mur91 · przez **l3mur91** » 31 sie 2012, 11:54

Bosche nie zabijają ceną.

sebek-71 · przez **sebek-71** » 31 sie 2012, 15:24

Sentech robi dobre i w miarę tanie

l3mur91 · przez **l3mur91** » 31 sie 2012, 15:44

Sentecha już do ręki nie biorę, za dużo wymieniania. Niby do Corsy, a nie pasuje. Niby do Civica, a nie pasuje. <oczy>

Albo po prostu miałem pecha....

DymeK · przez **DymeK** » 31 sie 2012, 16:14

http://www.e-ngk.pl/rcze31-przewody-zap ... -1027.html

http://www.autosklepbydgoszcz.pl

napisz jeszcze tu kiedys brałem cos koło 200 zł płaciłem

rclmati · przez **rclmati** » 31 sie 2012, 18:02

Sentecha mam obecnie podajże bądź jakąś podobną firmę, jutro mam do odbioru na miejscu w Łodzi NGK za 200 zł.

sebek-71 · przez **sebek-71** » 31 sie 2012, 19:27

Bierz NGK drogie, ale masz spokój i pewność na dłuuuugo

Crenshaw · przez **Crenshaw** » 1 wrz 2012, 07:25

rclmati daj cynę jak założysz nowe kable, jeśli to ich wina to zaoszczędzę trochę sianka

rclmati · przez **rclmati** » 1 wrz 2012, 10:43

Jaka powinna być odległość między elektrodą a tą "fajką? w śwecach?

Dopisano 1 wrz 2012, 16:05:

Wymieniłem przewody i Xedos jak nowy <czarodziej>

viewtopic.php?f=314&t=135055&p=2391565#p2391565

Crenshaw · przez **Crenshaw** » 8 wrz 2012, 20:31

Wymieniłem przewody i żadnej zmiany

ale przy okazji zauważyłem, że trzecia świeca pływa w oleju, to na pewno wina uszczelki pod deklem ale czy ta świeca może mieć wpływ na dynamikę jazdy? Sylwo a Ty jak rozwiązałeś problem?

rclmati · przez **rclmati** » 9 wrz 2012, 20:00

Raczej jak jest mokra świeca, pływa oleju to iskry nie ma. Silnik równo pracuję czy szarpie? Jakie są jeszcze objawy?

Crenshaw · przez **Crenshaw** » 9 wrz 2012, 20:17

powiem Ci, że pracuje równo,
-po pierwsze jak jest ciepły to obroty nie spadają od razu do 750/min tylko przez jakieś 30-40 sekund po wrzuceniu luzu zatrzymują się na ok 1500/min 1200/min,
-po drugie nie ma dynamiki (Ty też to miałeś) po wciśnięciu gazu na 3/4 gorzej ciągnie niż jak lekko dodaję, mocno to czuć przy wyprzedzaniu jakiegoś wolnego pojazdu, po zredukowaniu do dwójki i wciśnięciu gazu na chwile jak by zgasł a potem wyrywa do przodu,po przekroczeniu 3,5rpm już jest ok, -po trzecie po przestanej nocy nie odpala od razu, trzeba dłużej kręcić, po pierwszym odpaleniu już jest okej.

rclmati · przez **rclmati** » 9 wrz 2012, 20:29

Dokładnie to samo co ja tylko, że mój szarpał. Objawy takie jakby nie chodził jeden gar. Ale skoro pracuje równo... Wyciągnij świecę, wyczyść całe gniazdo, włóż i odpal. Powinno być dobrze, przynajmniej okaże się czy tylko to uległo uszkodzeniu. Ale uszczelka do wymiany jak olej ucieka.

Crenshaw · przez **Crenshaw** » 9 wrz 2012, 20:37

no właśnie chyba ta świeca jest przyczyną... dzisiaj odessałem ten olej z gniazda świecy strzykawką i zauważyłem poprawę, problem nadal jest ale w dużo mniejszej skali, myślę, że to dlatego, że po prostu trzeba by było dokładnie wszystko oczyścić a nie tylko odessać olej, wtedy chyba problem zniknie, już zamówiłem uszczelki pod dekle, przy okazji wymiany wsadzę też nowe świece i wszystko dokładnie oczyszczę. Miejmy nadzieję, że to przyniesie oczekiwany rezultat bo już nie chcę siana na darmo wydawać..

deejay27 · przez **deejay27** » 10 wrz 2012, 12:04

Pamiętaj kolego, ze jeśli uszczelki , to tylko ori i poszukaj sobie instrukcji jak to montowac, bo na rogach potrzeba dac deczko silikonu. Ja dla pewności jeśli juz zainwestowałes w kable załozył bym nowe świece najlepiej NGK.

sylwo · przez **sylwo** » 10 wrz 2012, 16:46

Crenshaw napisał(a):Wymieniłem przewody i żadnej zmiany ale przy okazji zauważyłem, że trzecia świeca pływa w oleju, to na pewno wina uszczelki pod deklem ale czy ta świeca może mieć wpływ na dynamikę jazdy? Sylwo a Ty jak rozwiązałeś problem?

Ciągle z problemami, podejrzewam krokowca...

Crenshaw · przez **Crenshaw** » 10 wrz 2012, 18:28

deejay27 napisał(a):Pamiętaj kolego, ze jeśli uszczelki , to tylko ori i poszukaj sobie instrukcji jak to montowac, bo na rogach potrzeba dac deczko silikonu. Ja dla pewności jeśli juz zainwestowałes w kable załozył bym nowe świece najlepiej NGK.

tak jest!

zamówiłem ori, oprócz tego świece NGK i uszczelki pod kolektor dolotowy, bo prawdopodobnie pójdą do śmieci

co to montażu to widziałem gdzieś na forum relację z wymiany więc mam nadzieję, że wszystko dobrze pójdzie

DymeK · przez **DymeK** » 12 wrz 2012, 19:23

ostatnio walczyłem z przydławieniem na niskich obrotach wczoraj wieczorem spryskałem woda kabelki i ukazała się dyskoteka wymieniłem na stare i problem zniknął tamte kable miały rok NGK nie przejechałem na nich nawet 10000

Klub MazdaSpeed

Przewody wysokiego napięcia.

Kto przegląda forum

Moderator