Klub MazdaSpeed

lukkil · przez **lukkil** » 24 lip 2011, 20:16

mihał85 napisał(a):A czy jak wywalę immo to auto bez problemu odpali? Nie będzie jakiegoś błędu na sterownik?

jeśli zrobi to specjalista od immo to nie będzie problemów

mihał85 · przez **mihał85** » 4 sie 2011, 12:59

Dziś okazało się co jest nie tak. W starym silniku czyli w tym co go wyrzuciłem ze swojego auta był czujnik położenia wału. W nowym silniku tym z angola tego czujnika nie było tylko były zaślepki. Także najprawdopodobniej to powodowało całe zamieszanie że silnik nie odpalał. Iskra wszystkie sygnały itd było a motor nie gadał. Jak mi przełoży ten czujnik Halla to napiszę czy to rzeczywiście było to ale wydaje mi się że to będzie przyczyna że motor nie gadał.

mihał85 · przez **mihał85** » 4 sie 2011, 21:02

No i auto nie odpaliło, już nie mam siły po prostu. Mechanior mówi że przez to że auto na diagnostyce stało długo z przekręconym kluczem mógł paść moduł zapłonowy (to małe badziewie przy cewce). Moje pytanie jest takie. Mam dwa takie moduły u siebie. Jak dobrać odpowiedni? Tzn na jednym jest oznaczenie PRW-II 5802 a na drugim jest PRW-II 8401. Jak chce kupić odpowiedni do swojego silnika w tym przypadku ten pierwszy który napisałem to muszę dobierać idealnie takie oznaczenie czy wystarczy tylko to początkowe czyli PRW-II? Proszę o szybką poradę bo naprawdę już opadam z sił.

mihał85 · przez **mihał85** » 18 sie 2011, 16:33

Zawiozłem do innego gościa który tylko się elektroniką zajmuje. Co się okazało poprzedni "mechanicy" tak grzebali przy aucie, że sterownik spalili. Kupiłem nowy sterownik i wózek zagadał <jupi>

mx6sc · przez **mx6sc** » 19 sie 2011, 23:05

może komuś się przyda wiec mogę zapewnić że aparaty kf61 można spokojne zastąpić kf01 niestety odwrotnie się nie da dzięki
Ps lukkil za aparacik autko śmiga jak nowe

sebek-71 · przez **sebek-71** » 12 paź 2011, 18:02

Odświeżę trochę temat...wymieniałem ostatnio w swoim xedzie aparat kf61 na kf01 i z początku nie "gadał",ale okazało się,że odwrotnie założyłem palec <glupek2>

Po zmianie jest git,co potwierdza tylko słowa kolegi mx6sc

sylwo · przez **sylwo** » 17 gru 2011, 21:59

Właśnie rozebrałem to ustrojstwo gdyż elektronik stwierdził błąd nr 03- czujnik identyfikacji pierwszego cylindra.

Wygląda dość ładnie poza tym, że z głowicy silnika troszkę oleju spłynęło i nie wiem czy jest konieczność uszczelniania. Na razie tylko wyczyszczę i składam. Przy okazji piny i palec wyczyszczony papierkiem.

Auto jeździ w zasadzie prawidłowo

tylko z odpalaniem są problemy: jak jest gorący trzeba dużej kręcić i kiedy postoi całą noc to tak samo. Nawet do 5 sekund potrzebuje żeby się wkręcić. Jedynie kiedy jest nagrzany ale nie gorący pali bez problemu <oczy>

sebek-71 · przez **sebek-71** » 18 gru 2011, 00:02

sylwo napisał(a):
Auto jeździ w zasadzie prawidłowo tylko z odpalaniem są problemy: jak jest gorący trzeba dużej kręcić i kiedy postoi całą noc to tak samo. Nawet do 5 sekund potrzebuje żeby się wkręcić. Jedynie kiedy jest nagrzany ale nie gorący pali bez problemu

Może to wcale nie moduł,sprawdź regulator ciśnienia paliwa,bo skoro postoi i długo kręcisz,to ciśnienia może nie trzyma...

sylwo · przez **sylwo** » 18 gru 2011, 00:05

Oki, gdzie tego czegoś szukać i jak sprawdzić?

sebek-71 · przez **sebek-71** » 18 gru 2011, 00:19

Trochę nie ten dział,ale może nie wywalą

To taki grzybek za aparatem zapłonowym na listwie wtryskowej

viewtopic.php?f=127&t=49884&p=2150180&hilit=regulator+ci%C5%9Bnienia+paliwa#p2150180
tak mi przyszło do głowy-sprawdź jeszcze cewkę

Klub MazdaSpeed

Różnica w aparatach zapłonowych (Xedos 6 CA/KF)

Kto przegląda forum

Moderator