Klub MazdaSpeed

newbie · przez **newbie** » 12 sie 2005, 10:01

Złącze MEN

bez J/W na TEN/GND pokazuje pracę sondy tlenu (jedynej dla R4 lub prawej dla V i lewej po wciśnięciu bloków)...próg przełączania to 0,5V na wyjściu sondy

z J/W pokazuje stan włączników (ważnych dla MECSu...np. do stabilizacji biegu jałowego)

To wszystko jest w W/M Tomku....

Pozdrowienia,

GF

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 12 sie 2005, 10:07

newbie napisał(a):Złącze MEN

bez J/W na TEN/GND pokazuje pracę sondy tlenu

Tego sie nie doczytalem a o reszcie wiem.
Dzieki za odpowiedz
Pozdrawiam

Jaksa · przez **Jaksa** » 12 sie 2005, 20:50

newbie napisał(a):Nie odrobiona praca domowa...wstyd

Obiecuję poprawę mistrzu.... <lol>

newbie napisał(a):szybciej diagnozuje się kawałkiem kabla i próbnikiem diodowym...

Czyli zbyteczny jest tester tak?

Długi · przez **Długi** » 12 sie 2005, 20:54

Dla uściślenia dla wartości <0,5V podłączona LED nie świeci, >0,5V świeci ta sama funkcja jest w testerze NGS trochę bieda bo tylko można podglądnąć czy jest RICH czy LEAN ale zawsze.

Długi · przez **Długi** » 12 sie 2005, 20:56

Jaksa napisał(a):Czyli zbyteczny jest tester tak?

Dokładnie tak, po co komu tester w samochodzie z BC?

Jaksa · przez **Jaksa** » 12 sie 2005, 23:23

Ciekawie się robi <lol>

newbie · przez **newbie** » 12 sie 2005, 23:27

Jaksa, tester MECSu jest dla:

1) klienta, który łatwiej płaci za diagnostykę jak widzi coś co w jego przekonaniu budzi respekt (czytaj: widzi skaner)

2) niezbyt rozgarniętego serwisanta, który wszystko potrzebuje mieć na tacy i ma dużo wolnego czasu

Mastersi "wolą bez"...huhu

Jaksa · przez **Jaksa** » 12 sie 2005, 23:34

newbie napisał(a):klienta, który łatwiej płaci za diagnostykę

Ale chyba tylko w ASO

newbie napisał(a):który wszystko potrzebuje mieć na tacy

Wygoda ..... to prawda.

newbie napisał(a):Mastersi "wolą bez"...

W Twoim przypadku napewno , znasz temat od podszewki. Szkoda ze nie jestem elektronikiem....W tamtych latach moda była na mechaników <lol>

Długi · przez **Długi** » 13 sie 2005, 08:47

newbie napisał(a):Mastersi "wolą bez"...huhu

Newbie w takim razie chętnie kupię od ciebie tego WDS'a widzę na twojej stronce że zadbany

warszawin · przez **warszawin** » 14 sie 2005, 01:56

PANOWIE ! Rozumiem waszą znajomość tematu ale ja nadal jestem w pewnym niepokoju . Czy wszystkie te rozmowy o testach nie są trochę z boku. Miałem doświadczenie z testującymi samochody (podobne) i nie wiele ta diagnostyka pomogła. Proszę się nie obrarzać ale mnie takie doświadczenia spotkały. Dlatego postanowiłem się pordzić. I wiele wyniosłem. Poza tym, że dalej nie wiem jak ma być. W końcu udam się do serwisu i zdam się na łaskę nic nie wiedzących "młodych serwisantów".
Z całą powagą JERRY.

Jaksa · przez **Jaksa** » 14 sie 2005, 12:19

warszawin napisał(a): Poza tym, że dalej nie wiem jak ma być.

Bo to takie "pitu pitu "

newbie napisał(a):bez J/W na TEN/GND pokazuje pracę sondy tlenu

newbie napisał(a):z J/W pokazuje stan włączników (ważnych dla MECSu...

Bardzo fachowe terminy lecz nie dla kazdego człowieka ktory wie praktycznie gdzie wlać paliwo i sprawdzić olej w silniku. ( chyba nie o to chodzi )Ja osobiscie nie zagłębiam sie co jak i gdzie mając do dyspozycji "starej " generacji tester ( wiem jak go uzywac – nie jest to moją pasją tylko dodatkiem w tym co robię ) a i tak nie zawsze przydatny ( często zero pomocy , tak jak to miałem ze swoją GF -ką . ASO nie dało rady mimo taakiego sprzętu )

P.S. Nie zawsze udaje się pomóc przez net.

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 15 sie 2005, 15:07

J/W czyli jumper wire czyli SST w postaci kawalka druta czyli zworka
Chce tylko zaznaczyc ze tzw komputer nie naprawia samochodu tylko sluzy do jego diagnozy. Reszte musi zrobic czlowiek
A czesto sie slyszy "pan podlaczy komputer i naprawi mi samochod"

Klub MazdaSpeed

Za niskie wolne obroty

Kto przegląda forum

Moderator