Klub MazdaSpeed

Jakim kluczem moge odkręcic moje swiece?
Po wczorajszej ulewie zalało mi świece i nie wiem co mam zrobic najlepiej pewno odkrecic i wytrzec- czy to dobry pomysł i jak zabezpieczys sie przed kolejnym zalaniem

Witam.
Jak to?Deszcz Ci zalał świece od wewnątrz?Sorka ale...
Sprawdź sobie kabelki WN kolego

w sobote było wszystko wymieniane wiec nie ma prawa gdzies gubic iskre. Jak wyciagnelem fajke to koncówka była cała mokra wiec chyba nie kable. Uwież lub nie ale wczoraj dwa razy zderzyłem sie z scianą wody, jechałem za Tirem i najechał na mega kałuże aż mi samochód zwolnił jakbym reczny zaciągnoł wiem ze to brzmi smiesznie ale LIVE is BRUTAL

No ale deszcz nie ma prawa zmoczyć Ci świec (elektrod) chyba że masz dziure w bloku.Mogły się jedynie zalac paliwem z braku iskry.Możesz mieć wszystko nowe ale jeśli kable/fajki dostały konkret wody to bedzie problem z przekazywaniem iskry tak czy siak.
Nie napisałeś objawów.Auto ani nie "zakaszle"?Czy moze przebiera,ale jednak chodzi?

nie ma tej mocy ale idzie pedał w deche i buja sie jak karuzela, no sam sie dziwie jak to moliwe by zalało mi ale stało sie. Byłem dzisiaj na stacji i wydmuchałem wode kompresorem i wyleciało jej całkiem sporo (napewno nie PB95) nic nie czułem to musiała być woda

Marcin napisał(a):No ale deszcz nie ma prawa zmoczyć Ci świec (elektrod)

czyli dolnych częsci świec,tych które są wkręcone w blok silnika i zapalają mieszankę (prościej sie nie da) a Ty piszesz:

tomaj82 napisał(a):wydmuchałem wode kompresorem i wyleciało jej całkiem sporo (napewno nie PB95) nic nie czułem to musiała być woda

więc się raczej nie dogadamy za szybko
Inaczej.
Moim zdaniem zamókł Ci którys z elementów odpowiedzialnych za dostarczenie napięcia do świec,czyli:
-kable
–"fajki"
-palec rozdzielacza w kopułce (masz takowy?bo nie wiem jak jest w Xedzie)

a moge je jakoś zabezpieczyć przed kolejnym zalaniem

Witam

Kolego na pewno nie zamokły ci świece od strony elektrod, bo to niemożliwe , jedynie woda mogła Ci "naleciec" do "kanałów" w pokrywie zaworów i głowicy – rozumiem , że właśnie w tych miejscach pomagałeś sobie kompresorem.

Podczas mycia silnika przerobiłem podobny temat – całe "fajki" kabli WN były w wodzie – również kompresor i dmuchanko. W czasie gdy woda jeszcze stała w kanałach do świec – auto było baaaardzo słabe.
Miałem świadomośc tego co robię i po wydmuchaniu wody wymieniłem świece na nowe. Po wymianie znaczna różnica w mocy jednak nadal krótkie przerwania – za co były odpowiedzialne kable WN które nadal były wilgotne. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów – problem zniknoł – kable przy temperaturze silnika po prostu wyschły.

Marcin napisał(a):palec rozdzielacza w kopułce

W Xedosie nie ma palca rozdzielacza.

Jeśli masz możliwośc to wymień świece (NGK) i podmień kable – dowiesz się co sprawia kłopot

BartekB napisał(a):Marcin napisał:
palec rozdzielacza w kopułce


W Xedosie nie ma palca rozdzielacza.

heh,no to już mogłeś cytować mnie do końca :

Marcin napisał(a):palec rozdzielacza w kopułce (masz takowy?bo nie wiem jak jest w Xedzie)

tak brzmiało

BartekB napisał(a):W Xedosie nie ma palca rozdzielacza

Ale widocznie tylko w 1.6, bo w 2.0 V6 jest wiec nie dotyczy to wszystkich Xedosów i stąd

Marcin napisał(a):palec rozdzielacza w kopułce (masz takowy?bo nie wiem jak jest w Xedzie)

słuszny Twój brak pewności Marcin
Troszke siedziwię że woda mogła dostać sie do kanałów w których znajdują się świece. U mnie to raczej nie możliwe bo gumy od fajek po założeniu są bardzo szczelne, a gdy je docisnać uchodzi powietrze powodując powstanie podciśnienia wewnątrz kanałów i zassanie fajek przez co szczelność jest jeszcze pewniejsza . No ale nei wiem jak jest w 1.6... może to też oczywiście zależeć od jakości wykonania kabli WN.