Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich!

Mam dość nietypowy problem ze swoim Xedosem 1,6 16V, a mianowicie kiedy jest gorąco (pow 20 stopni) po włączeniu silnika obroty spadają do 500 – 200, 100 albo silnik gaśnie zupełnie. dotyczy to tylko sytuacji gdy silnik jest gorący (temp. robocza). Problem nasila się gdy samochód postoi na "patelni" – wtedy gaśnie zupełnie. Do tego gdy gdy przejadę dosłownie parę metrów obroty się normują i wszystko gra. Śmierdzi jednak niedopalonym paliwem i zostaje czarny osad na rurze wydechowej. próbowałem dać mu więcej powietrza śrubą regulacyjną przepustnicy, na postoju zrobiłem dobrze, gasiłem, zapalałem silnik gorący – wszystko dobrze 900 obr, jednak gdy się przejechałem i zatrzymałem np. na skrzyżowaniu, obroty biegu jałowego wynoszą 1400 -1500 obr/min. I najciekawsze – po wyłączeniu świateł (tylko, radio i nawiew nie mają wpływu) obroty spadają do 900. O co tu chodzi? Wymieniłem świece, przewody, komputer parę tyg temu ustawiony (przynajmniej tak twierdził elektronik – fakt przez chwile było ok), wymieniona również plastikowa rura dolotu, przepływomierz, czujnik temperatury, oczyszczona przepustnica, wydech drożny – sprawdzone. Dodam że przyspieszenie jest równe, prawidłowe, bez szarpnięć. Bardzo proszę o pomoc. Spalanie śr. ok 6-7l/100km w cyklu mieszanym.

Sprawdz bledy na komputerze. Mimo wszystko podekrzewalbym jeden z czujnikow temp.

Ok ale jak to zrobić? Wiem że diodą itd, ale nie znam szczegółów.. no i nie mam listy kodów błędów. Czy możesz napisać jak to się robi? Hm, przypomniałem sobie że jak kupowałem czujnik temp, to były 2 prawie identyczne różniły się kolorem i kolejnością plastikowych wypustek po bokach. W sumie po wymianie jednego z nich sytuacja się jakby trochę poprawiła ale do ideału daleko

Mam to samo w moim 1,6. po odpaleniu silnika ma 1000 obrotów, gdy włączę światła ma 1300

U mnie problem już zniknął, wystarczyło odpowiednie ustawienie obrotów – kąta wychylenia przepustnicy oraz składu mieszanki. Dodam że większość problemów z obrotami w xedosach zamyka się właśnie w tej czynności, musi to tylko zrobić ktoś, kto ma Xedy w jednym palcu. Mi to robił mechanik który kiedyś pracował w ASO Mazdy. Teraz jest Ok. Niedawno zamontowałem sekwencje i również działa bez zarzutu.

Witam
Mam problem dość śmieszny ale zawsze. A mianowicie jak stoję, auto jest na luzie chcę zamknąć okno to jak szyba dochodzi do końca to obroty silnika raptownie spadają do 400-300 rpm a za sekundę wracają do normy.
Zauważyłem też że jak się wyłącza ssanie (co najmniej mi się tak wydaje że to ssanie) to też na moment obroty spadają do 300 rpm i po chwili wszystko gra. Raz na mieście jak stałem na światłach i mi tak obroty spadły to myślałem że mi zgaśnie

Co może być przyczyną takiego nagłego spadku mocy?
Dodam że jest to motor 1.6 na LPG

Xedy maja to do siebie, że jak uruchamiamy klimę czy szyby to obroty spadają, normalne ale u ciebie trochę za bardzo. A na wolnych ile masz?

Na wolnych mam 650-700 rpm. Ustawiał mechanik i ponoć mówił że tak będzie lepiej. Zanim doszedł gdzie się ustawia obroty na przepustnicy to pomieszał mi przy PTS-ie i nie wiem czy czegoś nie schrzanił

Hm... Ja u siebie mam jakieś 850 rpm. Jak mam niżej to mocno spadają obroty w dół podczas naciśnięcia pedału sprzęgła przy włączonej klimatyzacji lub kiedy mam nawiew na full i włączone podgrzewanie tylnej szyby. Przy domykaniu szyb jeszcze mi się nie zdarzyło, aby obroty spadały.

Obstawiam regulator napięcia ..sprawdz ładowanie czy nie skacze na aku ..

U mnie występuje problem wręcz odwrotny. Po odpaleniu auta obroty idą mi od razu na 1500 a w miare jak się auto rozgrzewa ( ok 10 min pracy ) to dochodzą na prawie 3000. Dzieje się tak tylko na luzie/sprzęgle a kiedy jest na biegu to trzyma normalne obroty ale za to w ogóle nie hamuje silnikiem żeby przejeździć od mechanika do mechanika (nikt nie znalazł przyczyny póki co) włączam klime ma maxa, nagrzewanie wszystkich szyb i foteli to pomaga mi zmniejszych troche obroty ^^


Macie może jakieś prognozy?