Klub MazdaSpeed

Witam,
Problem jak w temacie. Czytałem już forum ale odp. nie znalazłem.
Jak ruszam na wolnych obrotach poniżej 1500 rpm to silnik mi szarpie i cos stuka chyba w instalacji LPG. Jak nie wcisnę sprzęgła to zgaśnie. A jak już zacznie mulic i szarpać to muszę wcisnąć sprzęgło przy gazować i dopiero łapie. Co może być przyczyną? Poprzedni właściciel powiedział że to świece do wymiany.
Wole się zapytać na forum zanim wymienię świece a się okaże ze to nie to. A trzeba coś z tym zrobić bo przecież trzeba nieraz ruszać pomalutku i spokojnie

Dzisiaj mało się nie zabiłem jak ruszałem ze skrzyżowania i zaczął szarpać i mulić. Poradźcie coś bo tak nie może być

Proszę poprawić temat zgodny z regulaminem forum: Regulamin działów modelowych
Pomocna tabelka: FAQ (najczesciej zadawane pytania)
48/h na poprawę, brak poprawy, temat zostanie usunięty. W razie informacji, bądź pomocy proszę o napisanie prywatnej wiadomości (chmurka pod moim awatarem).

Pozdrawiam

Mam tak samo, pomaga:
wymiana świec
wymiana kabli,
przyśpieszenie zapłonu,
delikatne używanie gazu jak jest silnik zimny a już przełączony na gaz,
ale...generalnie problem dalej istnieje. przymierzam się do zajrzenia w rozdzielacz zapłonu gdyz usterka przypomina "gubienie zapłonów"

Problem rozwiązany – wymiana świec wystarczyła. Teraz autko jeździ na małych obrotach tak jak powinno :–)

Nie mineło kilka dni i znowu zaczyna poszarpywac :–( Czy powodem tego może być że zalewa świece? Przy wymianie zauważyłem że zalewa pierwszą i ostatnią. Czyżby mnie czekała wymiana uszczelki pod klawiaturą?

Ten układ zapłonowy jest bardzo czuły na jakość przewodów zapłonowych.
polecam wymienić na przewody NGK od 323f BG GT (silnik 1,8 DOHC) będą trochę za długie.
albo od MX-5 1,6 /1,8 z początku lat 90-tych.

W katalogu NGK jest błąd i teoretycznie niema przewodów do xedosa 1,6 a te co występują są od BA Z5 i mają za krótkie fajki.

Z przewodów NGK -pasuje na 100 % model Rc-Ze36 ,Sentech -8244 .Poprzednio miałem Sentechy i spisywały się nawet nieźle tylko sa trochę przydługawe .Teraz mam NGK i naraz 2 tysie stuknęły -jest Ok .Płyn w chłodnicy jest do pełna ?

Czyli nie ma co tylko brac ngk i sie nie patrzeć na katalog tylko jak kolega wyżej napisał :–)
Możesz podać ile dałeś za te przewody?

Zadam jeszcze jedno być może głupie pytanie. Czy wymiana przewodów rozwiąże problem zalanych świec?

Za NGk w marcu tego roku zaplacilem niecałe 230 Zł ,Sentrchy kosztowały mnie jak dobrze pamiętam 110 zł.
Co do zalewania świec -zalewa ci je od góry czy na elektrodzie bo niesprecyzowałeś .
Jeśli od góry to proponuje wymianę uszczelki dekla klawiatury -tez wymieniałem osobiście i za orginał dałem 60 zł -na spokojnie 2 browarki ,2 h wolnego czasu .

Świece są zalane od dołu i to tylko pierwsza i ostatnia. Środkowe są w miarę. Z tego co piszesz domyślam się że wymiana uszczelki pod klawiaturą na wiele się nie zda. Co jeszcze może być przyczyną?
Czyżby pierścienie :–(

Zauważyłem że jak dodaję delikatnie gazu na wcisniętym sprzęgle to też silnik szarpie w przedziale 1500-1700 rpm. Nie zawsze ale czasami jest to wyraźnie odczuwalne i jak bym w tym momencie puścił sprzęgło o auto by zaczęło szarpac i pewnie by zgasł :–(

Ja osobiście mam mieszane uczucia co do NGK. Kupiłem w zeszłym roku zapłaciłem 370zł, na początku było git a później zaczęło poszarpywać i pewnego deszczowego wieczoru zajrzałem pod machę i okazało się ,że mam przebicia na przewodach. Mało tego NGK daje 2 lata gwar. a sklep w którym kupiłem tylko rok i . Teraz muszę kupić nowe przewody bo reklamacji nie przyjęli. Szczerze mówiąc to miałem nadzieję ,że na przewodach za taką kasę dłużej pojeżdżę. Tak więc warto się zastanowić nad innymi przewodami ,dobre sentechy nie są złe

Możecie mi podać nr katalogowy tych kabli sentecha? Bardzo bym prosił :–)

Po doświadczeniach w poprzednim aucie po kupnie xeda kupiłem kabelki ngk, no i muszę przyznać, że dość szybko je wymieniłem na sentechy i smigam na nich pewnie już ponad 50tyś. Nie podam numeru bo mam w domu:)

silvarus napisał(a):Możecie mi podać nr katalogowy tych kabli sentecha? Bardzo bym prosił :–)

Masz napisane wyzej masz podany model Ngk i Sentecha

Panowie, jeżeli sklep nie daje wam gwarancji takiej jak producent to zgłaszacie się do producenta, oni muszą wam przyjąć reklamacje i zapewne wymienią na nowe.

Dzisiaj się wkurzyłem bo zaczyna coraz mocniej szarpać autem na wolnych obrotach. Postanowiłem się przejechać na benzynie i tego szarpania nie zaobserwowałem. Co to może być? Może coś trzeba wyregulować w instalacji gazowej czy przewody WN inaczej pracują na gazie a inaczej na benzynie.
Poradźcie coś bo już nie wiem

Przyśpiesz zapłon będzie szarpał mniej, myślę że jeszcze może mieć związek bo brud w aparacie zapłonowym, samym rozdzielaczu.

Rozmawiałem dzisiaj z elektromechanikiem nt zalanych świec pierwszej i ostaniej. Myślałem że czeka mnie wymiana uszczelki pod głowicą, a on całkiem sensownie mi wytłumaczył że jest to efekt starych kabli i dlatego je zalewa.
Tak jak myślałem mieliście rację :–)

Postaram się kupić kable sentecha w poniedziałek to będzie już coś wiadomo.
Dziękuję Wam za sugestie :–)