Klub MazdaSpeed

sojer2010 · przez **sojer2010** » 25 maja 2011, 20:14

witam,sporo się naczytałem o zaworze EGR,czy ktoś go już czyścił albo zaślepiał w xedos 6 1.6 16v ? jeśli tak to jakie są efekty? Pozdrawiam

a wie ktoś gdzie te zawór EGR sie znajduje w xedos 6 1.6?

czy on jest pod przepustnica ? popatrzyłem trochę na allegro jest podobny,może ktoś potwierdzić?
JEST TAM KTOŚ?

Hazu · przez **Hazu** » 26 maja 2011, 20:58

Z którego roku masz xedosa?

sojer2010 · przez **sojer2010** » 26 maja 2011, 21:42

Hazu napisał(a):Z którego roku masz xedosa?

z roku 94

Hazu · przez **Hazu** » 26 maja 2011, 22:53

Fajnie.
A to jest ten z Egr-em czy bez Egr-a?

sojer2010 · przez **sojer2010** » 27 maja 2011, 07:01

Hazu napisał(a):Fajnie.
A to jest ten z Egr-em czy bez Egr-a?

no właśnie próbuje to ustalić

,mam coś podobnego,porównując z zdjęciami na allegro.jest kilka rodzaji tych zaworów tzn różnią się wyglądem,ktoś z Was go już czyścił?

Tubi · przez **Tubi** » 27 maja 2011, 09:02

Hazu napisał(a):Fajnie.
A to jest ten z Egr-em czy bez Egr-a?

A były bez EGR'a?

Hazu · przez **Hazu** » 27 maja 2011, 10:19

te wcześniejsze z przepływomierzem je50 były bez egr-a

Agerak · przez **Agerak** » 27 maja 2011, 10:26

Ja wczesniej mialem z nim problemy i mechanik go zaslepil. Niestety nadal mam blad, dzisiaj bede kasowal i zobaczy czy to pozostalosc po poprzednim zdarzeniu czy poprostu caly czas sa jakies problemy . Jesli chcesz zobaczyc czy masz EGR spojrz za blok silnika (najlepiej z latarką) i bedzie w tym miejscu w ktorym najtrudniej jest dosięgnąć...ot taki maly psikusik mazdy. <czarodziej>

Tubi · przez **Tubi** » 27 maja 2011, 10:52

Hazu napisał(a):te wcześniejsze z przepływomierzem je50 były bez egr-a

Muszę sprawdzić przepływkę, mam 92 więc może też nie mam.

Hazu · przez **Hazu** » 27 maja 2011, 11:10

Mowa tylko o silnikach B6 w xedosie.

Tubi · przez **Tubi** » 27 maja 2011, 11:49

Faktycznie pomyliło mi się myślałem ,że wątek o 2.0

sojer2010 · przez **sojer2010** » 27 maja 2011, 15:50

Agerak napisał(a):Ja wczesniej mialem z nim problemy i mechanik go zaslepil. Niestety nadal mam blad, dzisiaj bede kasowal i zobaczy czy to pozostalosc po poprzednim zdarzeniu czy poprostu caly czas sa jakies problemy . Jesli chcesz zobaczyc czy masz EGR spojrz za blok silnika (najlepiej z latarką) i bedzie w tym miejscu w ktorym najtrudniej jest dosięgnąć...ot taki maly psikusik mazdy.

twoja wypowiedz jest bardzo pomocna

napisz mi gdzie on się znajduje jeśli wiesz?

Agerak · przez **Agerak** » 27 maja 2011, 15:56

Zacytowałbym mojego mechanika ale można dostac za to bana. Jak stoisz przodedem do autka i patrzysz sie na silnik to jest "za nim" – dosłownie miedzy silnikiem a grodzią. Pomocne moze byc odnalezienie miedzianej rurki idacej za tyl od przepustnicy . W domu z EPC postaram sie wyciągnąc jakis szkic, moze to pomoze.

sojer2010 · przez **sojer2010** » 27 maja 2011, 16:07

Agerak napisał(a):Zacytowałbym mojego mechanika ale można dostac za to bana. Jak stoisz przodedem do autka i patrzysz sie na silnik to jest "za nim" – dosłownie miedzy silnikiem a grodzią. Pomocne moze byc odnalezienie miedzianej rurki idacej za tyl od przepustnicy . W domu z EPC postaram sie wyciągnąc jakis szkic, moze to pomoze.

dziękuje ,szkic by się przydał

,jeśli ktoś ma,?może się podzieli

Agerak · przez **Agerak** » 27 maja 2011, 16:41

Uploaded with ImageShack.us

Prosze bardzo

EGR to czesc 20-300 i ta przerywana linia prowadzi za silnik

sojer2010 · przez **sojer2010** » 27 maja 2011, 17:06

Agerak napisał(a):

Uploaded with ImageShack.us

Prosze bardzo

EGR to czesc 20-300 i ta przerywana linia prowadzi za silnik

czyli tak jak podejrzewałem jest pod przepustnica,dzięki wielkie,

Agerak · przez **Agerak** » 27 maja 2011, 17:50

No wlasnie nie. Pod przepustka masz krokowca, oraz zawor IDLE air (jak go zatkasz to ni bedzie ssania) been there done that. Ta linia od EGR na szkicu prowadzi za silnik

Memek135 · przez **Memek135** » 28 maja 2011, 16:38

Zostawcie ten EGR w spokoju

Mi w 2.0 wyskakiwał błąd, wina była w źle podłączonych podciśnieniach, jak się za to zabrałem to do tej pory odczuwam skutki ;p popękały mi koncowki na ktore nachodza gumowe podcisnienia i wlasnie dzisiaj jedna z nich znowu sie odczepila, bo byla wczesniej klejona. Srania z tym jest, przynajmniej w v6.

Agerak · przez **Agerak** » 28 maja 2011, 17:58

No ale jesli wyskakuje ci blad to przeciez jezdzisz autem w serwisowce chyba no nie ?

Memek135 · przez **Memek135** » 28 maja 2011, 21:46

Powiem Ci, że nie wiadomo. Miałem problem z wysokim spalaniem i wyskakiwał mi błąd EGR, więc myślałem że wysokie spalanie jest spowodowane tym błędem. Jak uporałem się z błędem EGR to nie zauważyłem zmiany w spalaniu czy osiągach (problem był w sterowniku ECU), więc nie sądze, żeby miało to znaczący wpływ na działanie auta i przerzucało komp na tryb serwisowy.
Przyczyna wyskakiwania bledu 16 – EGR to czesciej wina podcisnien niz samego zaworu, wiec zaczalbym od tego, ogarnijcie schemat podcisnien i jazda. Jesli nie to oczyscic egr z syfu bo mogl sie zawiesic.

Klub MazdaSpeed

Zawór EGR.

Kto przegląda forum

Moderator