Auto dymi na biało.

[szumki44]

noxes ty chyba zycia nie masz nowy w tym dziale a co do slodkosci dymu hmm napewno nie jest to z ukladu chlodniczego bo tu mam nos wyczulony sadze ze olej ale z kad to tego nie wiem i czy warto pakowac sie w robote kto to wie . ponoc dmuchnelo z pod pokrywy zaworow uszczelke wiec gora poscila . ale nie jestem specialista w tym zakresie a sprawdzic kiepsko Obrstawiam uszczelniacze zaworowe . I teraz pytanie jak odkrece korek oleju to bedzie chuchac dmuchac z pod korka oleju? jak to one? czy po prostu wali w do cilindrow i nic sie nie dowiemy

Dopisano 20 paź 2012, 23:54:

noxes ty chyba zycia nie masz nowy w tym dziale a co do slodkosci dymu hmm napewno nie jest to z ukladu chlodniczego bo tu mam nos wyczulony sadze ze olej ale z kad to tego nie wiem i czy warto pakowac sie w robote kto to wie . ponoc dmuchnelo z pod pokrywy zaworow uszczelke wiec gora poscila . ale nie jestem specialista w tym zakresie a sprawdzic kiepsko Obrstawiam uszczelniacze zaworowe . I teraz pytanie jak odkrece korek oleju to bedzie chuchac dmuchac z pod korka oleju? jak to one? czy po prostu wali w do cilindrow i nic sie nie dowiemy

[Hazu]

Mój tak samo dymił.

Jak chcesz zobaczyć dym w czasie jazdy to daj mu w do odcinki na 2-jce a później hamuj silnikiem przez dłuższy czas a następnie depnij mu powtórnie i zobaczysz w lusterku kłęby niebieskiego dymu.

A spod korka to Ci będzie chlapać olejem.


Jak Ci dużo oleju nie bierze to nic nie rób a jak masz coś robić to uszczelniacze i pierścienie.

Tak wogóle to jeszcze trochę pojeździsz to Ci co najmniej uszczelka pod głowica puści to będziesz miał okazję aby zająć się poważniej silnikiem.

[szumki44]

Hazu wlasnie kwestia jest taka ze jak sie rozgrzeje silnik to wstawialem mu w [tiiit] do odcinki hamowalem silnikiem itp i nic 0 dymu. a on lekko wydaje sie ze bierze olej ale ktoredy ciezko mi stwierdzic. uszczelka glowicy cala pod korkiem nic nie chlapie a co do brania oleju to pokrywa zaworow przepuszcza niezle wiec trzeba by bylo zaczac dlubac.

chodzi mi jak ogarnac temat uszczelniaczy zaworowych? jak to sprawdizc ? bo objawy sa takie same jak i pierscienie chyba ze zmiana oleju na 10w pomoze? bo kto tam wie co tam za smiec wlany jest..

[noxes]

Jeśli kopci po porannym odpaleniu to uszczelniacze wyrypane. Jeśli by pierścienie to jak go pociśniesz konkretnie to by kopcił.

[radar88]

Łączę z podobnym tematem.
szumki44 to że jesteś nowy to nie usprawiedliwia Cię do nie stosowanie się do regulaminu, a taki nowy to nie jesteś bo jesteś tu z nami od czerwca 2011. Używaj proszę opcji szukaj przed założeniem nowego tematu.

[szumki44]

Tutaj problem na zimnym silniku . Po rozgrzaniu i cisnieciu na maxa nie ma zbytnio dymu itp
http://www.youtube.com/watch?v=HiCVc2Vt ... e=youtu.be

[Hazu]

nie ma zbytnio dymu

To znaczy że coś tam jest?

Olej problem.

Nie ma co się spuszczać nad starym trupem.

Pamiętaj, że to co włożysz w samochód to pieniądze stracone.

Wymień tylko uszczelkę pod pokrywą zaworów aby silnik był suchy i śmigaj.

Nie chcę prorokować, ale rożne rzeczy jeszcze Ciebie mogą spotkać z tym silnikiem.

Jak będzie dobrze to jeszcze zdążysz wydać pieniądze.

Z tego co się orientuję masz jeszcze sporo do wydania na ten samochód.

[noxes]

Widzę szumki że skarbonkę kupiłeś. Też taką mam tyle że z KFem
a to dymienie to jest jeszcze nic.

[Lowiec]

Skarbonka...i jak się coś kupuje to ona rośnie:) jeśli dymienie nie przeszkadza Ci bardzo a masz w pobliżu tani olej i suchy silnik to policz czy taniej dolewać czy naprawiać.

[noxes]

Ale ładne te skarbonki Superol najtaniej wyjdzie 5zł/1l a zwykły mineralny z beczki kupi za max 10zł

[szumki44]

ja tego nie kupilem Pojechalem z rodzicami ogladnelem auto i odrazu mowilem im ze to smiec ale przeciez ja wyolbrzymiam i sie nie znam ^_^ a teraz masz zalatwiaj pytaj i rob... ja mam swojego Fs-ka i w pupie jak mi padnie engine to bedzie 2.5 jak 2.5 padnie to 3.0 hhaa

[noxes]

ja mam swojego Fs-ka i w [tiiit] jak mi padnie engine to bedzie 2.5

Dokładnie tak samo myślę, tyle, że mój FS nie chce się poddać...
Jak masz trochę oleju w głowie to sobie silnik sam zrobisz.

[szumki44]

zrobic i bym zrobil ale to 1.6 mamy i jak cos pojdzie to wiesz bedzie trucie i gadanie do konca zycia ze ja to robilem wiec nie tykam sie tam do autka jej heh a co fs-kow to krecac do odciny nie pada i sadze ze dobre sa te modele

[Lowiec]

swój 1.6 sam zrobiłem pierwszy raz w ręku klucz dynamometryczny mając.
A może mama chce moją skarbonkę?jest ładna, po remoncie b6, do wymiany w nim tylko jeden hydroregulator i oring na drugim wtryskiwaczu właśnie zaczął sikać a wymianiany był ze dwa miesiące temu. Lux torpeda normalnie:)

[szumki44]

nie dzieki. To ja juz wole tego odjebac w kosmos nakladem kasy i bedzie smigac jak tralala wiadomo
mr. $ zrobi wszystko

[valco]

Witam, miałem to samo – chmura białego dymu. Przyczyną była uszkodzona uszczelka pod głowicą i jak się okazało pęknięcie głowicy na trzecim cylindrze – prawdopodobnie załatwił to uszkodzony termostat który się nie otwierał gdy temperatura wzrastała (przegrzało uszczelkę i uszczelka popsuła się).

Sprawdzajcie sprawność termostatu – koszt termostatu z uszczelką 35zł (wymiana jest prosta i każdy będzie w stanie go wymienić) a może to uratować silnik.