Klub MazdaSpeed

Witajcie, zastanawiam się od jakiegoś czasu nad założeniem w Xedosie opon o wyższym profilu z tyłu (Chodzi mi o większą średnicę opony), aby dzięki temu wypełnić nieco bardziej przestrzeń pod nadkolami i wyolbrzymić nieco wizualnie formę klina w kształcie tego samochodu. Zazanaczam, że posiadam oryginalne felgi 15 i nie zamierzam ich zamieniać na większe. Czy widzicie jakieś przeciwskazania?

Tak Szkoda tej pięknej sylwetki na taki zabieg bo wtedy kojazył sie bedzie z Fiatem 125 p które często miały tyłek zdecydowanie wyżej niż przód .Pozdrawiam

A jeśli chodzi o wieksze wypełnienie nadkoli to kup nizsze spręzyny i bedzie git kolega Bartek ma na forum takie na sprzedaz:]

Nie będę owijał w bawełnę: za dużo mam wydatków teraz przy tym aucie żeby się w wymianę sprężyn bawić. Tym bardziej że miejsce w którym mieszkam i samochód parkuję sprzyja bardziej samochodom wysoko zawieszonym.
Opony mam do wymiany i jestem przed kupnem dlatego w ten sposób kombinuję.
Jeżeli zaś chodzi o przeciwwskzania to miałem na myśli techniczne a nie wizualne. Ja to się mówi: o gustach się nie dyskutuje. Równie dobrze możesz mnie namawiać na spojler a i tak go nie kupię.

Jak dla mnie OK też tak mam u siebie i wszystko gra:) a jaki rozmiarek opon?

Myślałem o 205/60/R15 Używałem w tym celu kalkulatora umieszczonego na stronie opony.com
Z przodu zostawię chyba standardowe 195/60. Szkoda mi strat mocy na szerokie kapcie.

Załóż na tył 195/65 nie stracisz na oporach a na dodatek tanio kupisz opony w tym rozmiarze.

witam
Jeśli masz abs a masz to zapali ci się kontrolka od niego .Nie będzie zgadzała się ilość obrotów koła przód tył

abs tak nie działa

krys122 napisał(a):witam
Jeśli masz abs a masz to zapali ci się kontrolka od niego .Nie będzie zgadzała się ilość obrotów koła przód tył

ten werdykt odrzucam

gregorg napisał(a):Załóż na tył 195/65 nie stracisz na oporach a na dodatek tanio kupisz opony w tym rozmiarze.

rzeczywiście są o wiele tańsze, ale hmm...wyższe o tej samej szerokości bedą się wydawały wąskie no nie będzie to fajnie wyglądało. Na pewno bedę się zastanawiał bo cena naprawdę jest o wiele niższa, może na przód się skuszę ale zauważyłem że to ponad 3% odchyłki od normy a zakładałem sobie 2%

No w sumie masz rację, auto bedzie na 195/65 jeszcze bardziej miekkie i niestabilne.Tak czy inaczej co byś nie zalozył na '15 i tak bedzie wyglądało jak balon.Sam się zastanawiam jakie opony zakupić bo seryjne 196/60 wydają się być za małe jeśli chodzi o nadkola.

Jest sposób... 17" + sprężyny obniżające
Nie wypełnia się nadkoli na sposoby opisane wyżej, jak temat dalej tak pójdzie to zaraz dojdziemy, że może by tak obciąć po zwoju fabrycznych srężyn...
Słuchajcie opinii kogoś kto miał 3 zestawy sprężyn obniżających i 3 rozmiary felg już w swoim Xedzie

Jak już wspominałem nie będę się bawił w glebę (chociaż pewnie fajnie by było)a felgi oryginalne uważam za one and only.
Założyłem sobie tylko że wstawiając z tyłu koła o większej średnicy będzie to ciekawie wyglądało i zanim to zrobię muszę się dowiedzieć czy nie wiąże się to z jakimś niebezpieczeństwem.
Dodam jeszcze że pomysł zrodził się z tego że 2 lata temu do posiadanych 2 Bravuris z nominalnym rozmiarze dokupiłem 2 sztuki Firestone 205/55/16 które z powodu gorszego stanu poszły na tył. W tym momencie moje pedantyczne oko zauważyło różnicę niespełna 1 cm w średnicy kół na niekorzyść tych tylnych i naprawdę kiepsko to wyglądało. Szybko zamieniłem przód na tył i efekt był o wiele lepszy. Idąc tym tropem stwierdzam że dodanie po 1 cm do obecnego stanu będzie efektowne.

Najtaniej będzie chyba włożyć do bagażnika worek piachu – efekt murowany.

Ja sobie włożyłem 53l butlę z gazem i jak chcę obniżyć auto to tankuję do pełna PBi lpg

A większe koła o bez sensu bo auto będzie się dziwnie zachowywać na takich balonach.

Hazu napisał(a):A większe koła o bez sensu bo auto będzie się dziwnie zachowywać na takich balonach.

Dokładnie, jeszcze nie widziałem, żeby balony na jakimś aucie dobrze wyglądały – poprawka widziałem 2 przypadki:
– muscle cary z lat 60' i 70'
– bolidy F1

Kolega maryjo zrobi jak chce w końcu to jego auto

Tam zaraz balony.. jak założę to zdjęcie zrobię i Wam pokaże. Myślę że nie będzie tragedii wizualnej.
Ale niewiele się niestety dowiedziałem w kwestii przeciwwskazań technicznych.
Chodzi mi o zachowanie samochodu na zakrętach, podczas deszczu itd..
Mój plan jest taki: opony przednie czyli napędzane możliwie jak najmniejsze (czyt nominalne) aby nie generować zbędnego obciążenia dla silnika (miałem raz założone 205/60/R16 – czuć było ze silnik ma więcej roboty), tylne szersze dla efektu wizualnego. Profil 55 odpada bo zmniejsza średnicę, profil 60 przy większej szerokości nie powinien zamieniać mi opony wizualnie w te sprzed 30 lat..
Dodam że będą to moje pierwsze nowe opony w życiu toteż zakładam że jakich bym nie założył będzie lepiej

_________________________ napisał(a):abs tak nie działa

Troszkę teorii o działaniu systemu abs

edit..

krys122 napisał(a):Troszkę teorii o działaniu systemu abs

no przydało by się... Gdybyś założył koła innej średnicy do auta z ESP to byłby problem bo komputer odbierałby to jako poślizg, przy ABS nie ma to znaczenia, przerabiałem oba przypadki