Klub MazdaSpeed

Witam, przed chwilą dzwoniłem do Dakolu i pytałem o sworznie wahaczy tak orientacyjnie bo po zimie na każdej dziurze czuć niestabilność zawieszenia :/ Niestety gość mi mówi, że raczej xedos ma wymienne całe wahacze i nie ma możliwości wymiany samego sworznia Cały wahacz kosztuje 300 zł ! Ta cena jest oburzająca a podana jest bez narzutu bo moj ojciec prowadzi lakiernie. Do tego dowalił mi ceną 320 – 380 zł za amory i pozamiatane ... Uspokójcie mnie proszę i powiedzcie, że nie jest tak źle jak mi się wydaje

są wymienne i kosztują około 50zł ,najlepiej wejdz sobie na allegro i popatrz,ceny wahaczy kompletnych tez nie są duże

nie chce informacji na podstawie allegro :/. To ze 2 typkow wystawilo ze niby pasuje do 626/mx6/xedos to nic nie znaczy bo dzwonie do jednego i drugiego i zaden sobie nie da reki uciac ze do xedosa 6 na 100% tulejka pasowac bedzie ... A wahacz nowy kosztuje 170 zl plus przesylka i pewnie jakis chinski szit co rozleci sie po 15 tysiacach jazdy po naszych drogach.
Pytam czy ktos robil doswiadczenia z wymianą samego sworznia.

są wymienne na 100% i można kupić do tego bardzo dobry zamiennik np. f-my Yamato
i tak jak napisał marimart81 z tych 50zł zostanie jeszcze na po robocie
użyj szukajki a zobaczysz co i za ile idzie wymienić.... a amory to fakt- tanei ni są.

Wahacze maję wymienne sworznie i tuleje i te pasują od 626 GE GF
ale całe wahacze w xedosie są inne niż 626 GE
podobno są takie same jak GF

Owszem jest możliwość ich "wybicia". Ale nie kupuj pod żadnym pozorem zamienników bo za kilka miesięcy będzież znów musiał wymieniać. Wiem bo robiłem tak u siebie. Skończyło się to tym że musiałem potem cału wahacz kupować bo dziura na sworzeń już była wyrobiona. Tylko i wyłącznie oryginalne mazdowskie weź.

joebo82 napisał(a): Tylko i wyłącznie oryginalne mazdowskie weź.

Nie ma takich przecież.
Oryginalny jest tylko cały wahacz a koszt ponad 1000zł kiedyś.

Spokojnie można stosować zamienniki sworzni (np; 555)ale byle łajza niech tego nie wymienia bo później mogą być problemy takie jak powyżej.

No to byc może się pomyliłem. W każdym bądź razie jak byłem ostatnio u mechaników i robili z przednią zawiechą, to powiedzieli mi, że przez to że miałem wsadzony zamiennik (wahacz + sworzeń) właśnie a nie oryginalny, więc wymienili na oryginalny. Dlatego może przyjąłem, że swożeń też miał być Mazdowski.

Dzieki chłopaki Zrobie up tematu jak juz wymienie wszstko i opisze czy były jakies problemy xD Pozdrawiam

sworzeń elegancko pasuje od mazdy 626.wymieniłem jakieś 1.5 roku temu i do tej pory mam spokój.nie pamiętam jakiej były firmy

Wszystko jak pisali poprzednicy pasuje, sam polecam dwie firmy Yamato i NOK jako elementy eksploatacyjne wahacza, koszty są naprawdę do przełknięcia.
Najdroższa z całej zabawy jest tylna tuleja którą można zakupić już z uszami (nie trzeba wybijać starej, tylko mocuje się gotowy element ) jak dobrze pamiętam 52zł sztuka (cena wiadomo uzależniona od sklepu i zniżek)
pozdro

Jak wymieniałem sworzeń(Yamato) to mechanik po wcisnieciu go na prasie zrobił na nim 3 spawy i 1,5 roku wszystko OK:)

Moje też wymagały obspawania

Witam podepnę się pod ten temat aby nie tworzyć podobnego.
Właśnie kupiłem parę drobiazgów firmy OYODO ( co sądzicie o tej firmie? )
sworznie wahacza x 2
tuleje przednie x 2
tuleje tynie x 2
łączniki stabilizatora x2
Kupiłem to wszystko w miarę tanio (przynajmniej tak mi się wydaje) .... 296zł. całość
Chcę wymienić wszystko sam, ale nie wiem jakie będą potrzebne mi klucze (numery?) Na pewno będzie mi potrzebna prasa ,ale to już mam załatwione.Wyjmował ktoś osobiście wahacze? .Chyba nie jest mi potrzebny podnośnik albo kanał? wystarczy lewarek samochodowy i przysłowiowe "pustaki"?

aaaa.... jeszcze jedno czy po takim zabiegu trzeba ustawiać zbieżność?

Fedu, zbieżność to na bank trzeba robić

Ja właśnie byłem wczoraj na zbieżności żeby ustawić bo mam lekko kierownicę w prawo i okazało się że wahacz od kierowcy jest wytłuczony na tulejach

i tak się zastanawiałem nad tymi tulejami ale chyba wymienię cały wahacz wlazłem na allegro i ceny tych wahaczy są że tak powiem podejżanie niskie co możecie polecić? też mnie interesuje czy da rade to samemu zrobić czy trzeba jakiegoś machaniora dorwać. Tak patrzyłem w "Sam naprawiam 626" i nie jest to zbytnio skomplikowane

Przyłączam się do tematu,

pozdr

lukkil napisał(a):i tak się zastanawiałem nad tymi tulejami ale chyba wymienię cały wahacz

a czemu tak? Tuleje przeciez sa elementami wymiennymi. U mnie jest najprawdopodobniej to samo (cos ostatnimi czasy zaczelo postukiwac z przodu). Jezeli wersja z powybijanymi gumami na tulejach sie potwierdzi to szczerze mowiac zastanawiam sie nad montazem tulei poliuretanowych... Z tego co czytalem na forum to koszt podobny co w przypadku dobrego zamiennika a i podobono czucie auta sie poprawia bez uszczerbku na komforcie.

sq2jul, jasne że są wymienne ale chciałbym to zrobić sam, a bez prasy to ja tego nie zrobie.

Patrząc na allegro ceny wahaczy to wychodzi to samo co kupiłbym dobre tuleje więc musi to świadczyć o tym że to jest badziew. Jak załatwię prase to wymienie tuleje. Dziś patrzyłem to chyba łatwiejsze będzie wymontowanie tego wahacza w Xedosie niż w Matizie gdzię męczyłem się cały dzień

to ja coś dodam...
Właśnie wróciłem z garażu po wymianie tulei i motylka. Moje rady takie:
Osobiście w ogóle bez kanału ani rusz chociażby, po to żeby było wszystko okiej skręcone, to śruby ta na tulei i ta przy motylu należy dokręcać tylko wtedy gdy auto stoi na kołach aby uniknąć skręcenia (naciągnięcia)ledwo co wymienionych el. gumowych. Bez kanału tego etapu nie widzę.(ktoś w fotorelacji z mx6 już o tym pisał)
Po drugie samo rozbieranie jest pikuś o ile ma się dobre klucze 14, 17, 21 chyba jeszcze 19ale nie pamiętam.
Po trzecie ściągacz a raczej wyciągacz starej tulei sam sobie wymyśliłem i zdało egzamin (fotki brak) jak do wyciągania tak i do wciśnięcia nowej tulei na miejsce – prasa jest zbędna.
Co do wymiany sworznia to nie wiem – nie wymieniałem.
Ogólnie da radę samemu i nikomu bym tego nie dał do zrobienia.
Jak jakieś pytania to piszcie na PW.
Miłego brudzenia

KacY mówisz że bez kanału tego nie widzisz, a jak mechanicy wymieniają na podnośnikach (koła są w górze) dokręcają później opuszczają autko płacisz i odjeżdżasz .....

Fedu... sęk w ty właśnie że to jest sztuka za którą skasują kupę forsy a Ty myślisz, że zrobili to profesjonalnie..
nic bardziej mylnego i mówię to poważnie i to nie tylko moje słowa
zrobisz jak uważasz